【CTBA 警告灯点灯】DTC点検方法 サービスマニュアル 整備書

【CTBA 警告灯点灯】点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 警告灯点灯 DTCダイアグコード

イグニッションオン。
観察可能な症状が存在することを確認します。

観察可能な症状は存在しますか?
はい J2へ進む
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります。

J2 通信ネットワークを確認する
診断スキャン ツールを使用して、ネットワーク テストを実行します。

RGTM モジュールはネットワーク テストに合格しましたか?
はい J3へ
いいえ
参照: 通信ネットワーク (418 00 モジュール通信ネットワーク、診断およびテスト)。

J3 RGTM（リアゲートトランクモジュール）制御モジュールセルフテストを実行
診断スキャン ツールを使用して、RGTM 制御モジュールのセルフテストを実行します。

診断トラブル コード (DTC) は記録されていますか?
はい
参照: 身体の閉鎖 (501 03 身体の閉鎖、診断および検査)。
いいえ J4へ

J4 GWM（ゲートウェイモジュールA）診断トラブルコード（DTCS）を確認する
診断スキャン ツールを使用して、GWM 診断トラブル コード (DTC) を取得します。

診断トラブル コード (DTC) は記録されていますか?
はい
参照: 通信ネットワーク (418 00 モジュール通信ネットワーク、診断およびテスト)。
いいえ J5へ

J5 PCM（パワートレイン制御モジュール）セルフテストを実行する
診断スキャン ツールを使用して、PCM セルフテストを実行します。

非ネットワーク診断トラブル コード (DTC) は存在しますか?
はい このセクションの PCM DTC チャートを参照してください。
いいえ J6へ

J6 PCM（パワートレイン制御モジュール）診断トラブルコード（DTCS）を再確認する
注意: DTC が設定される前に新しいモジュールがインストールされた場合は、PMI 中にモジュール構成が正しく設定されていないか、PMI が実行されていない可能性があります。

診断スキャン ツールを使用して、診断トラブル コード (DTC) をクリアします。
10秒間お待ちください。
PCM セルフテストを繰り返します。

DTC U0230はまだ存在していますか?
はい J7へ
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります。

J7 通信ネットワークに関するその他の問題の原因を確認する
注意: DTC が設定される前に新しいモジュールがインストールされた場合、PMI 中にモジュール構成が誤って設定されたり、PMI が実行されなかったりする可能性があります。

RGTM、GWM、またはPCMに関連する最近のサービス履歴を確認してください。最近のサービス履歴が見つかった場合：
正しい交換モジュールが取り付けられていることを確認する
HVBOMは部品の正しい適合性を確認するために使用できます
交換モジュールの構成が正しいことを確認する
以前の構成が疑わしい場合は、現状のデータを使用してモジュールを再構成する
モジュールが類似車両から取得され、顧客の車両にインストールされていないことを確認する
交換したモジュールを元の車両に戻し、新しい交換モジュールを入手します。
システムを操作し、観察可能な症状がまだ存在するかどうかを判断します。

観察可能な症状はまだ存在していますか?
はい J8へ
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。懸念事項は、部品交換手順の誤り、またはモジュール構成の誤りが原因である可能性があります。

J8 RGTM（リアゲートトランクモジュール）モジュールの正しい動作を確認
イグニッションOFF。
RGTM コネクタを外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合 – 新しい端子/ピンを取り付けます
押し出されたピン – 必要に応じて新しいピンを取り付けます
RGTMコネクタを再接続します。正しく固定され、ラッチがかかっていることを確認してください。
システムを操作して、懸念事項がまだ存在するかどうかを判断します。

懸念はまだ残っていますか?
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、またはFSA）をご確認ください。この問題に関するサービス記事が存在する場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。この問題に関するサービス記事がない場合は、新しいRGTMモジュールを取り付けてください。
参照：リアゲートトランクモジュール（RGTM）（501 03 ボディクロージャー、取り外し、取り付け）
いいえ システムは現時点では正常に動作しています。問題はモジュールの接続に起因している可能性があります。コネクタまたはピンの問題がある場合は、根本原因を突き止めてください。

ピンポイントテストK: U023A
通常の動作と障害状態

参照: 通信ネットワーク システム操作とコンポーネントの説明 (418 00 モジュール通信ネットワーク、説明と操作)。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 障害トリガー条件
PCM U023A:00 画像処理モジュールAとの通信が失われました: サブタイプ情報なし PCM は、GWM を介した IPMA からのデータ メッセージが欠落している場合にこの DTC を設定します。
考えられる情報源

通信ネットワークの懸念
IPMA
GWM
PCM
K1 顧客の懸念事項を確認する
イグニッションオン。
観察可能な症状が存在することを確認します。

観察可能な症状は存在しますか?
はい K2へGO
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります。

K2 通信ネットワークをチェックする
診断スキャン ツールを使用して、ネットワーク テストを実行します。

IPMA はネットワーク テストに合格しましたか?
はい K3へGO
いいえ
参照: 通信ネットワーク (418 00 モジュール通信ネットワーク、診断およびテスト)。

K3 IPMA（画像処理モジュールA）セルフテストを実行する
診断スキャン ツールを使用して、IPMA モジュールのセルフテストを実行します。

診断トラブル コード (DTC) は記録されていますか?
はい
参照: 車線維持システム (419 07 車線維持システム、診断およびテスト)。
いいえ K4へGO

K4 GWM（ゲートウェイモジュールA）診断トラブルコード（DTCS）を確認する
診断スキャン ツールを使用して、GWM 診断トラブル コード (DTC) を取得します。

診断トラブル コード (DTC) は記録されていますか?
はい
参照: 通信ネットワーク (418 00 モジュール通信ネットワーク、診断およびテスト)。
いいえ K5へGO

K5 PCM（パワートレイン制御モジュール）セルフテストを実行する
診断スキャン ツールを使用して、PCM セルフテストを実行します。

非ネットワーク診断トラブル コード (DTC) は存在しますか?
はい このセクションの PCM DTC チャートを参照してください。
いいえ K6へGO

K6 PCM（パワートレイン制御モジュール）診断トラブルコード（DTCS）を再確認する
注意: DTC が設定される前に新しいモジュールがインストールされた場合は、PMI 中にモジュール構成が正しく設定されていないか、PMI が実行されていない可能性があります。

診断スキャン ツールを使用して、診断トラブル コード (DTC) をクリアします。
10秒間お待ちください。
PCM セルフテストを繰り返します。

DTC U023Aはまだ存在していますか?
はい K7へGO
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります。

K7 通信ネットワークに関するその他の問題の原因を確認する
注意: DTC が設定される前に新しいモジュールがインストールされた場合、PMI 中にモジュール構成が誤って設定されたり、PMI が実行されなかったりする可能性があります。

車両の整備履歴を確認し、IPMA、GWM、またはPCMに関連する最近の整備作業を確認してください。最近の整備履歴が見つかった場合：
正しい交換モジュールが取り付けられていることを確認する
HVBOMは部品の正しい適合性を確認するために使用できます
交換モジュールの構成が正しいことを確認する
以前の構成が疑わしい場合は、現状のデータを使用してモジュールを再構成する
モジュールが類似車両から取得され、顧客の車両にインストールされていないことを確認する
交換したモジュールを元の車両に戻し、新しい交換モジュールを入手します。
システムを操作し、観察可能な症状がまだ存在するかどうかを判断します。

観察可能な症状はまだ存在していますか?
はい K8へGO
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。懸念事項は、部品交換手順の誤り、またはモジュール構成の誤りが原因である可能性があります。

K8 IPMA（画像処理モジュールA）の正しい動作を確認する
イグニッションOFF。
IPMA コネクタを外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合 – 新しい端子/ピンを取り付けます
押し出されたピン – 必要に応じて新しいピンを取り付けます
IPMAコネクタを再接続します。正しく固定され、ラッチがかかっていることを確認してください。
システムを操作して、懸念事項がまだ存在するかどうかを判断します。

懸念はまだ残っていますか?
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、FSA）をご確認ください。該当するサービス記事がある場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。該当するサービス記事がない場合は、新しいIPMAを取り付けてください。501 09RI
いいえ システムは現時点では正常に動作しています。問題はモジュールの接続に起因している可能性があります。コネクタまたはピンの問題がある場合は、根本原因を突き止めてください。

ピンポイントテストL: U0253:
通常の動作と障害状態

参照: 通信ネットワーク システム操作とコンポーネントの説明 (418 00 モジュール通信ネットワーク、説明と操作)。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 障害トリガー条件
PCM U0253:00 アクセサリ プロトコル インターフェイス モジュールとの通信が失われました: サブタイプ情報なし PCM は、APIM から GWM を介したデータ メッセージが欠落している場合にこの DTC を設定します。
考えられる情報源

通信ネットワークの懸念
APIM
GWM
PCM
L1 顧客の懸念事項を確認する
イグニッションオン。
観察可能な症状が存在することを確認します。

観察可能な症状は存在しますか?
はい L2へ進む
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります。