【プジョー 208 警告灯点灯 リセット】点検方法 サービスマニュアル

【プジョー 208 警告灯点灯 リセット】点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 警告灯点灯 DTCダイアグコード

H2 通信ネットワークを確認する
診断スキャン ツールを使用して、ネットワーク テストを実行します。

DDM はネットワーク テストに合格しましたか?
はい H3へ進む
いいえ
参照: 通信ネットワーク (418 00 モジュール通信ネットワーク、診断およびテスト)。

H3 DDM（ドライバードアモジュール）セルフテストを実行
診断スキャン ツールを使用して、DDM セルフテストを実行します。

診断トラブル コード (DTC) は記録されていますか?
はい
参照: ロック、ラッチ、およびエントリー システム (501 14 ハンドル、ロック、ラッチ、およびエントリー システム、診断およびテスト)。
いいえ H4へ進む

H4 GWM（ゲートウェイモジュールA）診断トラブルコード（DTCS）を確認する
診断スキャン ツールを使用して、GWM 診断トラブル コード (DTC) を取得します。

診断トラブル コード (DTC) は記録されていますか?
はい
参照: 通信ネットワーク (418 00 モジュール通信ネットワーク、診断およびテスト)。
いいえ H5へ進む

H5 PCM（パワートレイン制御モジュール）セルフテストを実行する
診断スキャン ツールを使用して、PCM セルフテストを実行します。

非ネットワーク診断トラブル コード (DTC) は存在しますか?
はい このセクションの PCM DTC チャートを参照してください。
いいえ H6へ進む

H6 PCM（パワートレイン制御モジュール）診断トラブルコード（DTCS）を再確認する
注意: DTC が設定される前に新しいモジュールがインストールされた場合は、PMI 中にモジュール構成が正しく設定されていないか、PMI が実行されていない可能性があります。

診断スキャン ツールを使用して、診断トラブル コード (DTC) をクリアします。
10秒間お待ちください。
PCM セルフテストを繰り返します。

DTC U0199はまだ存在していますか?
はい H7へ進む
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります。

H7 通信ネットワークに関するその他の問題の原因を確認する
注意: DTC が設定される前に新しいモジュールがインストールされた場合、PMI 中にモジュール構成が誤って設定されたり、PMI が実行されなかったりする可能性があります。

DDM、GWM、またはPCMに関連する最近のサービス履歴を確認してください。最近のサービス履歴が見つかった場合：
正しい交換モジュールが取り付けられていることを確認する
HVBOMは部品の正しい適合性を確認するために使用できます
交換モジュールの構成が正しいことを確認する
以前の構成が疑わしい場合は、現状のデータを使用してモジュールを再構成する
モジュールが類似車両から取得され、顧客の車両にインストールされていないことを確認する
交換したモジュールを元の車両に戻し、新しい交換モジュールを入手します。
システムを操作し、観察可能な症状がまだ存在するかどうかを判断します。

観察可能な症状はまだ存在していますか?
はい H8へ進む
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。懸念事項は、部品交換手順の誤り、またはモジュール構成の誤りが原因である可能性があります。

H8 PDM（助手席ドアモジュール）の正しい動作を確認する
イグニッションOFF。
DDM コネクタを外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合 – 新しい端子/ピンを取り付けます
押し出されたピン – 必要に応じて新しいピンを取り付けます
DDMコネクタを再接続します。正しく固定され、ラッチがかかっていることを確認してください。
システムを操作して、懸念事項がまだ存在するかどうかを判断します。

懸念はまだ残っていますか?
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、またはFSA）を確認してください。この問題に関するサービス記事がある場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。この問題に関するサービス記事がない場合は、新しいDDMを取り付けてください。
「運転席ドアモジュール（DDM）」（419 10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け）を参照してください。
いいえ システムは現時点では正常に動作しています。問題はモジュールの接続に起因している可能性があります。コネクタまたはピンの問題がある場合は、根本原因を突き止めてください。

ピンポイントテストI：U0200
通常の動作と障害状態

参照: 通信ネットワーク システム操作とコンポーネントの説明 (418 00 モジュール通信ネットワーク、説明と操作)。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 障害トリガー条件
PCM U0200:00 「ドア制御モジュール B」との通信が失われました: サブタイプ情報なし PCM は、PDM から GWM を介したデータ メッセージが欠落している場合にこの DTC を設定します。
考えられる情報源

通信ネットワークの懸念
PDM制御モジュール
GWM
PCM
I1 顧客の懸念事項を確認する
イグニッションオン。
観察可能な症状が存在することを確認します。

観察可能な症状は存在しますか?
はい I2へ進む
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります。

I2 通信ネットワークを確認する
診断スキャン ツールを使用して、ネットワーク テストを実行します。

PDM はネットワーク テストに合格しましたか?
はい I3へ進む
いいえ
参照: 通信ネットワーク (418 00 モジュール通信ネットワーク、診断およびテスト)。

I3 PDM（助手席ドアモジュール）セルフテストを実行
診断スキャン ツールを使用して、PDM セルフテストを実行します。

診断トラブル コード (DTC) は記録されていますか?
はい
参照: ロック、ラッチ、およびエントリー システム (501 14 ハンドル、ロック、ラッチ、およびエントリー システム、診断およびテスト)。
いいえ I4へ

I4 GWM（ゲートウェイモジュールA）診断トラブルコード（DTCS）を確認する
診断スキャン ツールを使用して、GWM 診断トラブル コード (DTC) を取得します。

診断トラブル コード (DTC) は記録されていますか?
はい
参照: 通信ネットワーク (418 00 モジュール通信ネットワーク、診断およびテスト)。
いいえ I5へ

I5 PCM（パワートレイン制御モジュール）セルフテストを実行する
診断スキャン ツールを使用して、PCM セルフテストを実行します。

非ネットワーク診断トラブル コード (DTC) は存在しますか?
はい このセクションの PCM DTC チャートを参照してください。
いいえ I6へ

I6 PCM（パワートレイン制御モジュール）診断トラブルコード（DTCS）を再確認する
注意: DTC が設定される前に新しいモジュールがインストールされた場合は、PMI 中にモジュール構成が正しく設定されていないか、PMI が実行されていない可能性があります。

診断スキャン ツールを使用して、診断トラブル コード (DTC) をクリアします。
10秒間お待ちください。
PCM セルフテストを繰り返します。

DTC U0200はまだ存在していますか?
はい I7へ
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります。

I7 通信ネットワークに関するその他の問題の原因を確認する
注意: DTC が設定される前に新しいモジュールがインストールされた場合、PMI 中にモジュール構成が誤って設定されたり、PMI が実行されなかったりする可能性があります。

PDM、GWM、またはPCMに関連する最近のサービス履歴を確認してください。最近のサービス履歴が見つかった場合：
正しい交換モジュールが取り付けられていることを確認する
HVBOMは部品の正しい適合性を確認するために使用できます
交換モジュールの構成が正しいことを確認する
以前の構成が疑わしい場合は、現状のデータを使用してモジュールを再構成する
モジュールが類似車両から取得され、顧客の車両にインストールされていないことを確認する
交換したモジュールを元の車両に戻し、新しい交換モジュールを入手します。
システムを操作し、観察可能な症状がまだ存在するかどうかを判断します。

観察可能な症状はまだ存在していますか?
はい I8へ
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。懸念事項は、部品交換手順の誤り、またはモジュール構成の誤りが原因である可能性があります。

I8 PDM（助手席ドアモジュール）の正しい動作を確認する
イグニッションOFF。
PDM コネクタを外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合 – 新しい端子/ピンを取り付けます
押し出されたピン – 必要に応じて新しいピンを取り付けます
PDMコネクタを再接続します。正しく固定され、ラッチがかかっていることを確認してください。
システムを操作して、懸念事項がまだ存在するかどうかを判断します。

懸念はまだ残っていますか?
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、またはFSA）を確認してください。この問題に関するサービス記事がある場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。この問題に関するサービス記事がない場合は、新しいPDMを取り付けてください。
「助手席ドアモジュール（PDM）」（419 10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け）を参照してください。
いいえ システムは現時点では正常に動作しています。問題はモジュールの接続に起因している可能性があります。コネクタまたはピンの問題がある場合は、根本原因を突き止めてください。

ピンポイントテスト J: U0230
通常の動作と障害状態

参照: 通信ネットワーク システム操作とコンポーネントの説明 (418 00 モジュール通信ネットワーク、説明と操作)。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 障害トリガー条件
PCM U0230:00 リアゲートモジュールとの通信が失われました: サブタイプ情報なし PCM は、GWM を介した RGTM モジュールからのデータ メッセージが欠落している場合、この DTC を設定します。
考えられる情報源

通信ネットワークの懸念
RGTM
GWM
PCM
J1 顧客の懸念事項を確認する
イグニッションオン。
観察可能な症状が存在することを確認します。

観察可能な症状は存在しますか?
はい J2へ進む
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります。

J2 通信ネットワークを確認する
診断スキャン ツールを使用して、ネットワーク テストを実行します。

RGTM モジュールはネットワーク テストに合格しましたか?
はい J3へ
いいえ
参照: 通信ネットワーク (418 00 モジュール通信ネットワーク、診断およびテスト)。

J3 RGTM（リアゲートトランクモジュール）制御モジュールセルフテストを実行
診断スキャン ツールを使用して、RGTM 制御モジュールのセルフテストを実行します。

診断トラブル コード (DTC) は記録されていますか?
はい
参照: 身体の閉鎖 (501 03 身体の閉鎖、診断および検査)。
いいえ J4へ

J4 GWM（ゲートウェイモジュールA）診断トラブルコード（DTCS）を確認する
診断スキャン ツールを使用して、GWM 診断トラブル コード (DTC) を取得します。

診断トラブル コード (DTC) は記録されていますか?
はい
参照: 通信ネットワーク (418 00 モジュール通信ネットワーク、診断およびテスト)。
いいえ J5へ

J5 PCM（パワートレイン制御モジュール）セルフテストを実行する
診断スキャン ツールを使用して、PCM セルフテストを実行します。

非ネットワーク診断トラブル コード (DTC) は存在しますか?
はい このセクションの PCM DTC チャートを参照してください。
いいえ J6へ