【車両保険 外車】自損事故 板金塗装 盗難 修理 ガラス 飛び石 盗難

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ギアシフト制御機構の調整と取り付け
一般情報

014型ギアボックスのギアシフト制御機構

アウディ100のシフトコントロール機構の調整と取り付け
1 ハンドル;
2 保持リング;
3 ワッシャー;
4 スプリング;
5 ボルト;
6 ワッシャー;
7 ヒンジハウジング;
8 シェル;
9 ラバースリーブ;
10 ギアシフトレバー;
11 ハウジング;
12 ナット;
13 – ワッシャー;
14、15 – ボルト;
16 – ナット;
17 – 反力ロッド;
18 – ギアシフトロッド;
19 – ブーツ;
20 – カップリング;
21 – ネジ;
22 – リンケージ;
23 – 端子;
24 – ボルト

調整

実行手順
1.シフトロッドとリンケージ22の終端接続部のボルト24の締め付けを緩める。
2.シフトノブとカバーを取り外します。
3.シフトレバーを3速と4速の噛み合い線上に垂直に置きます。
4.ギアボックスがニュートラル位置にある状態で、ボルト24を使用してトラクション端子接続部を締めます。

5. 1速に入れる。
   6.ギアシフトレバーを止まるまで左に動かします。
   7.レバーを放します。レバーは5～10mm移動して元の位置に戻ります。この距離は、レバーのヒンジを縦方向の穴の中で動かすことで実現します。
   8.すべてのギアを1つずつ入れて、リバースギアロックの有効性に注意してください。
   9.シフトレバーカバーを取り付け、ハンドルをねじ込みます。
   インストール

実行手順
1.入力シャフトのスプラインに薄くグラファイトグリースを塗布してから、ギアボックスを所定の位置に取り付けます。
2.ギアボックスとエンジンを固定する下部の取り付けボルトと、ギアボックスブラケットをフロントサスペンションビームに固定する取り付けボルトを締めます。
3.ギアシフトロッドをギアボックスのギアシフトリンケージに接続しますが、端子接続部は締め付けないでください。
4.クラッチハウジングの下部保護カバーを取り付けます。
5.ホイール駆動部をディファレンシャル出力軸のフランジに接続し、取り付けボルトを規定トルクで締め付けます。
6.排気管を取り付け、フランジの間に新しいガスケットを挟みます。
7.リフトを下げる。
8.クラッチ駆動ケーブルをクラッチリリースフォークレバーに接続します。
9.スピードメーター駆動ケーブルを接続します。
10.上部ギアボックス取り付けボルトをエンジンにしっかりと締め付けます。
11.ギアボックスブラケットを車体に取り付けているボルトを締めます。
12.ギアシフト機構を調整する。
13.クラッチペダルの遊びを調整します（7.2.2項または7.3.1項の1～3段落を参照）。
14.ワイヤーをバッテリーのマイナス端子に接続します。