【キャロル】ABS DTCコード 診断確認方法 サービスマニュアル

【キャロル HB97S HB37S R06D】ABS DTCコード 診断確認方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 点検方法

診断トラブルシューティングの標準フロー

診断に関する注意事項
以下の表に記載されている現象は異常ではありません。
状態
説明
システムチェック音
エンジン始動時に、
エンジンルーム内からドンドンという音が聞こえることがあります。これは、システム動作
チェックが実行されているためです。
ABS作動音

1. 
   ABS油圧ユニット内部のモーター作動音（甲高い音）。
2. 
   ブレーキペダルの振動（擦れる音）に伴って音が発生します。
3. 
   ABSが作動すると、車両のシャーシから音が発生します。
   ブレーキの繰り返し作動と解除
   （ドンドン：サスペンション、キーキー：タイヤ）
   ABS作動（制動距離が長い）
   雪道や砂利道などの路面状況では、ABS搭載車の制動距離は他の車両よりも長くなる場合があります。そのため、お客様には車速を落として安全運転するようアドバイスしてください。
   診断検出条件は、診断コードによって異なる場合があります。
   診断コード消去後に不具合症状を確認する際は、「コメント」に記載されている要件を満たしていることを確認してください。

ABSチェックシート

問題の症状表
症状
容疑者エリア
ABSが作動しません。
1～4がすべて正常で、それでも問題が解決しない場合に限り、HECUを交換してください。

1. 
   DTCを確認し、正常なコードが出力されていることを再確認してください。
2. 
   電源回路。
3. 
   速度センサー回路。
4. 
   油圧回路に漏れがないか確認してください。
   ABSは断続的に作動しません。
   1～4がすべて正常で、それでも問題が解決しない場合に限り、ABSアクチュエータアセンブリを交換してください。
5. 
   DTCを確認し、正常なコードが出力されていることを再確認してください。
6. 
   車輪速度センサー回路。
7. 
   停止灯スイッチ回路。
8. 
   油圧回路に漏れがないか確認してください。
   GDSとの通信
   はできません。
   （どのシステムとも通信
   できません）
9. 
   電源回路
10. 
    CANライン
    GDSとの通信
    はできません。
    （ABSとの通信のみ
    できません）
11. 
    電源回路
12. 
    CANライン
13. 
    ヘク
    イグニッションキーをON
    （エンジン停止）に回しても、
    ABS警告灯は点灯しません。
14. 
    ABS警告灯回路
15. 
    ヘク
    エンジン始動後も、ABS
    警告灯が点灯したままです。
16. 
    ABS警告灯回路
17. 
    ヘク

•
ABS作動中は、ブレーキペダルが振動したり、踏み込めなくなることがあります。これは、車輪のロックを防ぐためにブレーキライン内の油圧が断続的に変化することによるもので、異常ではありません。

検出条件
トラブルの症状
考えられる原因
ブレーキの作動は運転状況や路面状況によって変化するため、診断が難しい場合があります。ただし、正常なDTCが表示されている場合は、以下の原因を疑って確認してください。それでも問題が解決しない場合は、ABSコントロールモジュールを交換してください。

電源回路の故障

ホイールスピードセンサー回路の不具合

油圧回路の不具合による漏れ

HECUの故障

検査手順
DTC検査

1. 
   GDSをデータリンクコネクタに接続し、イグニッションスイッチをオンにします。
2. 
   DTCコードが出力されていることを確認してください。
3. 
   DTCコードは出力されていますか？

電源回路を確認してください。

DTCを消去し、GDSを使用して再確認してください。

電源回路を確認してください

1. ABSコントロールモジュールからコネクタを外します。
2. イグニッションスイッチをオンにし、ABSコントロールモジュールハーネス側コネクタの端子29とボディグランド間の電圧を測定します。
   仕様：概ねB+
3. 電圧は仕様範囲内ですか？

アース回路を確認してください。

エンジンルームのジャンクションブロックにあるヒューズ（10A）とABSコントロールモジュール間のハーネスまたはコネクタを確認してください。必要に応じて修理してください。

接地回路を確認してください

1. ABSコントロールモジュールからコネクタを外します。
2. ABSコントロールモジュールハーネス側コネクタの端子13、38とアースポイント間の導通を確認してください。
3. 連続性はあるのか？

・ホイールスピードセンサー回路を確認してください。

配線とアースポイントの断線を修理してください。

ホイールスピードセンサー回路を確認してください

1. 
   DTC（故障診断コード）のトラブルシューティング手順を参照してください。
2. 
   これは普通のことですか？

油圧回路に漏れがないか確認してください。

・ホイールスピードセンサーを修理または交換してください。

油圧回路に漏れがないか確認してください。

1. 
   油圧配管を参照してください。
2. 
   油圧配管の漏れを点検してください。
3. 
   これは普通のことですか？

問題がまだ発生している場合は、ABSコントロールモジュールを交換してください。

油圧配管の漏れを修理する。

検出条件
トラブルの症状
考えられる原因
ブレーキの作動は運転状況や路面状況によって変化するため、診断が難しい場合があります。ただし、正常なDTCが表示されている場合は、以下の原因を疑って確認してください。それでも問題が解決しない場合は、ABSコントロールモジュールを交換してください。

電源回路の故障

ホイールスピードセンサー回路の不具合

油圧回路の不具合による漏れ

HECUの故障

検査手順
DTC検査

1. 
   GDSをデータリンクコネクタに接続し、イグニッションスイッチをオンにします。
2. 
   DTCコードが出力されていることを確認してください。
3. 
   DTCコードは出力されていますか？

・ホイールスピードセンサー回路を確認してください。

DTCを消去し、GDSを使用して再確認してください。

ホイールスピードセンサー回路を確認してください

1. 
   DTC（故障診断コード）のトラブルシューティング手順を参照してください。
2. 
   これは普通のことですか？

・ストップランプスイッチ回路を確認してください。

・ホイールスピードセンサーを修理または交換してください。

ストップランプスイッチ回路を確認してください

1. ブレーキペダルを踏んだときにストップランプが点灯し、ブレーキペダルを離すと消灯することを確認してください。
2. ブレーキペダルを踏み込んだ状態で、ABSコントロールモジュールハーネス側コネクタの端子23とボディグランド間の電圧を測定します。
   仕様：概ねB+
3. 電圧は仕様範囲内ですか？

油圧回路に漏れがないか確認してください。

・ストップランプスイッチを修理してください。ABSコントロールモジュールとストップランプスイッチ間の配線の断線を修理してください。

油圧回路に漏れがないか確認してください。

1. 
   油圧配管を参照してください。
2. 
   油圧配管の漏れを点検する。
3. 
   これは普通のことですか？

問題がまだ発生している場合は、ABSコントロールモジュールを交換してください。

油圧配管の漏れを修理する。

検出条件
トラブルの症状
考えられる原因
診断ラインへの電源供給システム（アースを含む）に不具合がある可能性があります。

ワイヤーに断線がある

劣悪な土壌

電源回路の故障

検査手順
診断のために電源回路を確認してください

1. データリンクコネクタの端子16とボディグランド間の電圧を測定します。
   仕様：概ねB+
2. 電圧は仕様範囲内ですか？

診断のためにアース回路を確認してください。

配線の断線を修理してください。エンジンルームのジャンクションブロックにあるヒューズを確認し、必要に応じて交換してください。

診断のためにアース回路を確認してください

1. データリンクコネクタの端子4とボディグランド間の導通を確認してください。
2. 連続性はあるのか？

データリンクコネクタの端子4と接地ポイント間の配線の断線を修理してください。

検出条件
トラブルの症状
考えられる原因
GDSとの通信ができない場合、原因としてはHECU電源回路の断線、または診断出力回路の断線が考えられます。

ワイヤーに断線がある

HECUの故障

電源回路の故障

検査手順
CANラインの導通をチェックする

1. 
   ABSコントロールモジュールからコネクタを外します。
2. 
   ABS制御モジュールコネクタの端子26、14とデータリンクコネクタの端子3、11間の導通を確認してください。
3. 
   連続性はあるのか？

ABS制御モジュールの電源を確認してください。

断線している配線を修理してください。

ABS制御モジュールの電源を確認してください

1. ABSコントロールモジュールからコネクタを外します。
2. イグニッションスイッチをオンにし、ABSコントロールモジュールハーネス側コネクタの端子29とボディグランド間の電圧を測定します。
   仕様：概ねB+
3. 電圧は仕様範囲内ですか？

地面の状態を確認してください。

エンジンルームのジャンクションブロックにあるヒューズ（10A）とABSコントロールモジュール間のハーネスまたはコネクタを確認してください。必要に応じて修理してください。

地面の状態を確認してください

1. 
   データリンクコネクタの端子4と接地ポイント間の導通を確認してください。

ABSコントロールモジュールを交換して、再度確認してください。

配線の断線やアース不良を修理する

検出条件
トラブルの症状
考えられる原因
HECUに電流が流れると、
初期チェックとしてABS警告灯が点灯から消灯に切り替わります。したがって、警告灯が点灯しない場合は、
ランプ電源回路の断線、電球切れ、
ABS警告灯とHECU間の両方の回路の断線
、またはHECUの故障が考えられます。

ABS警告灯の電球不良

エンジンルームのジャンクションブロックにあるヒューズ切れはABSに関連しています

ABS警告灯モジュールの故障

HECUの故障

検査手順
問題検証

1. 
   ABSコントロールモジュールからコネクタを外し、イグニッションスイッチをオンにします。
2. 
   ABS警告灯は点灯しますか？

ABS HECUを交換した後、再度点検してください。

ABS警告灯の電源を確認してください。

ABS警告灯の電源を確認してください

1. インストルメントクラスターコネクタ（M08）を外し、イグニッションスイッチをオンにします。
2. クラスターハーネス側コネクタの端子（M08）39とボディグランド間の電圧を測定します。
   仕様：概ねB+
3. 電圧は仕様範囲内ですか？

ABS警告灯のCAN回路抵抗を確認してください。

ヒューズが切れていないか確認してください。

ABS警告灯のCAN回路抵抗を確認してください

1. インストルメントクラスターコネクタ（M08）を外し、イグニッションスイッチをオフにします。
2. クラスターハーネス側コネクタの端子（M08）32と33間の抵抗を測定します。
   仕様：60？
3. 抵抗値は仕様範囲内ですか？

ABS警告灯の電球またはインストルメントクラスターアセンブリを修理してください。

ABS警告灯のCAN回路配線を確認してください。

ABS警告灯のCAN回路配線を確認してください

1. 
   インストルメントクラスターコネクタ（M08）とABS HECUコネクタを外し、イグニッションスイッチをオフにします。
2. 
   クラスターハーネス側コネクタの端子(M08)32とABS HECUハーネス側の端子26間の導通を確認してください。
   クラスターハーネス側コネクタの端子(M08)33とABS HECUハーネス側の端子14間の導通を確認してください。
   仕様：1未満？
3. 
   抵抗値は仕様範囲内ですか？

ABS HECUハーネスコネクタの端子26、14とABS警告灯モジュール間の配線のショートを修理してください。

ABS HECUハーネスコネクタの端子26、14とABS警告灯モジュール間の配線の断線を修理します。

検出条件
トラブルの症状
考えられる原因
HECUが異常を検出すると、ABS警告灯を点灯させると同時に
ABS制御を禁止します。このとき、HECUは
DTCをメモリに記録します。正常なコードが出力されているにもかかわらずABS
警告灯が点灯したままの場合、ABS警告灯回路の断線
または短絡が原因である可能性が高いです。

ワイヤーに断線がある

計器クラスターアセンブリの不具合

ABS警告灯モジュールの故障

HECUの故障

検査手順
DTC出力を確認する