【車 警告灯点灯 グローランプ】点検方法 サービスマニュアル

【車 警告灯点灯 グローランプ】点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 警告灯点灯 DTCダイアグコード

F4 RGTM（リアゲートトランクモジュール）診断トラブルコード（DTCS）の確認
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、RGTM セルフテストを実行します。

診断トラブル コード (DTC) はありますか?
はい このセクションの RGTM DTC チャートを参照してください。
いいえ F5へ進む

F5 リフトゲート挟み込み防止スイッチを確認する
イグニッションOFF。
疑わしいリフトゲートの挟み込み防止スイッチを外します。
リフトゲートの挟み込み防止スイッチをしっかりと押して放し、次の項目を測定します。
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C4172、ピン1、コンポーネント側 C4172、ピン2、コンポーネント側
C4173、ピン1、コンポーネント側 C4173、ピン2、コンポーネント側

リフトゲートの挟み込み防止スイッチをしっかりと押した状態で抵抗は 0 ～ 200 オームの間ですか。また、リフトゲートの挟み込み防止スイッチを放した状態で抵抗は 5,700 ～ 6,700 オームの間ですか。
はい F6へ進む
いいえ 問題のあるリフトゲートに新しい挟み込み防止スイッチを取り付けてください。
参照：リフトゲート挟み込み防止スイッチ（501 03 ボディクロージャー、取り外しおよび取り付け）

F6 RGTM（リアゲートトランクモジュール）の正しい動作を確認
すべてのRGTMコネクタを外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合 – 新しい端子/ピンを取り付けます
押し出されたピン – 必要に応じて新しいピンを取り付けます
すべての RGTM コネクタを再接続し、正しく固定されラッチされていることを確認します。
システムを操作して、懸念事項がまだ存在するかどうかを判断します。

懸念はまだ残っていますか?
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。この問題に関する技術サービス速報（TSB）がない場合は、新しいRGTMを取り付けてください。
「リアゲートトランクモジュール（RGTM）（501 03 ボディクロージャー、取り外し、取り付け）」を参照してください。
いいえ システムは現時点では正常に動作しています。問題はモジュールの接続に起因している可能性があります。コネクタまたはピンの問題がある場合は、根本原因を突き止めてください。

ピンポイントテスト G: パワーリフトゲートがパワーで閉まらない (パワーで開くことは可能)

回路図とコネクタ情報については、配線図セル 109 を参照してください。
通常の動作と障害状態

参照: ボディクロージャ システム操作およびコンポーネントの説明 (501 03 ボディクロージャ、説明および操作)。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 障害トリガー条件
RGTM B1454:11 テールゲート/リフトゲート/ブート/トランク左ピンチストリップ: 回路がアースにショートしています RGTM が左側の挟み込み防止スイッチ入力から接地への短絡を検出したときに設定します。
RGTM B1454:13 テールゲート/リフトゲート/ブート/トランク左ピンチストリップ: 回路オープン RGTM が左側の挟み込み防止スイッチ入力からオープンを検出したときに設定します。
RGTM B1455:11 テールゲート/リフトゲート/ブート/トランク右ピンチストリップ: 回路がアースにショートしています RGTM が右側の挟み込み防止スイッチ入力からの接地への短絡を検出したときに設定します。
RGTM B1455:13 テールゲート/リフトゲート/ブート/トランク右ピンチストリップ: 回路オープン RGTM が右側の挟み込み防止スイッチ入力からのオープンを検出したときに設定します。
考えられる情報源

配線、端子、コネクタ
リフトゲートのアライメント
リフトゲートストライカーアライメント
機械製本
リフトゲート挟み込み防止スイッチ
RGTM
注意：測定を行う際は、正しいプローブアダプタを使用してください。正しいプローブアダプタを使用しないと、コネクタが損傷する可能性があります。

G1 リフトゲートラッチへのシステムバッテリー電圧入力をチェックする
診断スキャン ツールを使用して、RGTM PID を表示します。
ゲート_Lgc_V
ゲートパワーV
PIDを監視する
ラッチ解除には電源電圧Aと電源電圧Bが8.8ボルト以上である必要があります。
電源電圧供給Aと電源電圧供給Bは、電力動作のために10.5ボルト以上である必要があります。

パラメータ識別 (PID) はリフトゲートのラッチの状態と一致していますか?
はい G2へ
いいえ 回路を修理してください。

G2 パワーリフトゲートのセルフテスト学習ステータスを確認する
診断スキャン ツールを使用して、RGTM PID を表示します。
リフトデッキL STS

パワーリフトゲートの戻りは学習済みまたは完了していますか?
はい G3へ
いいえ 診断スキャンツールを使用して、画面上の指示に従ってRGTMのPMIプロセスを開始します。
参照：モジュールプログラミング（418 01 モジュール構成、一般手順）。

G3 パワーリフトゲート位置センサーの点検
診断スキャン ツールを使用して、RGTM PID を表示します。
テールゲート位置
PIDを監視する
リフトゲートが閉じているときは位置カウンターは 0 から開始し、リフトゲートを手動で開いたときは増加する必要があります。

パラメータ識別 (PID) はリフトゲート位置センサーの状態と一致していますか?
はい G3へ
いいえ G6へ進む

G4 挟み込み防止シールスイッチの状態確認
診断スキャン ツールを使用して、RGTM PID を表示します。
ANTIPNC_SEAL_L
ANTIPNC_SEAL_R

閉操作中にピンチストリップは作動しますか?
はい G5へ
いいえ 問題のあるリフトゲートに新しい挟み込み防止スイッチを取り付けてください。
参照：リフトゲート挟み込み防止スイッチ（501 03 ボディクロージャー、取り外しおよび取り付け）

G5 挟み込み防止電圧チェック
診断スキャン ツールを使用して、RGTM PID を表示します。
L_ピンチV Rピンチ_V

電圧は6V以上ですか?
はい G6へ進む
いいえ 回路を修理してください。