【エルフメーター警告灯点灯診断機で確認】サービスマニュアル

2026年1月16日 2026年1月16日

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【エルフメーター警告灯点灯診断機で確認】点検方法サービスマニュアル整備書修理書配線図分解図　警告灯点灯 DTCダイアグコード

無効なデータを送信しているモジュールからの診断トラブルコード（DTCS）をチェックする
診断スキャンツールを使用して、無効なデータを送信している問題のモジュールのセルフテストを実行します。

無効なデータを送信しているモジュールからの診断トラブルコード (DTC) は存在しますか?
はい無効なデータを送信しているモジュールを診断してください。ワークショップマニュアルの適切なセクションを参照してください。
いいえ観察可能な症状を診断します。

ピンポイントテストO：油圧制御ソレノイドの故障
通常の動作と障害状態

参照: エンジン概要 (303 01A エンジン 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、説明と操作)。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明障害トリガー条件
PCM P06DA:00 エンジン油圧制御回路/開: サブタイプ情報なしこの DTC は、PCM がエンジンオイル圧力制御ソレノイドバルブ回路のオープンを検出したときに設定されます。
PCM P06DB:00 エンジンオイル圧力制御回路低: サブタイプ情報なしこの DTC は、PCM がエンジンオイル圧力制御ソレノイドバルブ回路の接地短絡を検出したときに設定されます。
PCM P06DC:00 エンジンオイル圧力制御回路高: サブタイプ情報なしこの DTC は、PCM がエンジンオイル圧力制御ソレノイドバルブ回路の電圧の短絡を検出したときに設定されます。
考えられる情報源

通信ネットワークの懸念
エンジンオイル圧力制御ソレノイドバルブ
PCM
配線、端子、コネクタ
O1 エンジンオイル圧力制御ソレノイドバルブ供給電圧をチェックする
イグニッションOFF。
エンジンオイル圧力制御ソレノイドバルブC1748を外します。
イグニッションオン。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C1748 1 地面

電圧は11ボルト以上ですか?
はい O2へGO
いいえ BJBヒューズF8（15A）が正常であることを確認してください。正常であれば、断線箇所を修理してください。正常でない場合は、配線図マニュアルを参照して、回路のショートの原因を特定してください。

O2 エンジンオイル圧力制御ソレノイドバルブ回路の電圧短絡をチェックしてください
イグニッションOFF。
PCM C1551E を外します。
イグニッションオン。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C1748 2 地面

電圧は存在しますか?
はい回路を修理してください。
いいえ O3へ

O3 エンジンオイル圧力制御ソレノイドバルブ回路の開度をチェックする
イグニッションOFF。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C1551E 7 C1748 2

抵抗は3オーム未満ですか?
はい O4へ
いいえ回路を修理してください。

O4 エンジンオイル圧力制御ソレノイドバルブ回路のアースへのショートがないか確認する
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C1748 2 地面

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい O5へ
いいえ回路を修理してください。

O5 エンジンオイル圧力制御ソレノイドバルブの動作を確認する
注意：エンジンオイルの量や汚れは、油圧の測定値に影響を与える可能性があります。エンジンオイルの量を確認し、必要に応じて調整してください。
PCM C1551E を接続します。
エンジンオイル圧力制御ソレノイドバルブC1748を接続します。
診断スキャンツールを使用して、PCM PID EOP_PRESS を表示します。
エンジンを始動してください。
EOP_PRESS PID の読み取り値を記録します。
イグニッションOFF。
エンジンオイル圧力制御ソレノイドバルブC1748を外します。
エンジンを始動してください。
EOP_PRESS PID の読み取り値を記録します。
イグニッションOFF。

ソレノイドが切断された状態で、エンジンオイル圧力は 276 kpa (40 psi) 以上増加しましたか?
はい O6へ
いいえ新しい油圧制御ソレノイドバルブを取り付けます。
参照：油圧制御ソレノイド（303 14A 電子エンジン制御 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、取り外しと取り付け）。

O6 エンジンオイル圧力制御ソレノイドバルブの接続と配線を確認する
エンジンオイル圧力制御ソレノイドバルブC1748を外します。
PCMコネクタを外します。
コネクタと配線を検査します。
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付けるモジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合新しい端子/ピンを取り付けます
押し出されたピン必要に応じて新しいピンを取り付けます
すべてのコネクタを再接続してください。正しく固定され、ラッチがかかっていることを確認してください。
システムを操作して、懸念事項がまだ存在するかどうかを判断します。

懸念はまだ残っていますか?
はい必要に応じて回路またはコネクタを修理します。
いいえシステムは現時点では正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因である可能性があります。コネクタまたはピンの問題がある場合は、根本原因を突き止めてください。

ピンポイントテスト P: P06E9
通常の動作と障害状態

303 06DO

DTC障害トリガー条件

DTC 説明障害トリガー条件
PCM P06E9:00 エンジンスターターの性能: サブタイプ情報なしクランクイベント中にエンジンの回転が検出されませんでした
考えられる情報源

バッテリー
バッテリーケーブル
IPC
スターター
BJBスターターリレー
配線、端子、コネクタ
P1 エンジンクランクの確認
イグニッションスイッチをSTART位置にします。

エンジンは始動しますか？
はい始動不能（エンジンクランク）については、PC/EDセクション3を参照し、症状チャート3に従ってください。
いいえ 303 06DT

ピンポイントテストQ: P1001
通常の動作と障害状態

303 06DO

DTC障害トリガー条件

DTC 説明障害トリガー条件
PCM P1001:00 KOER が完了できません、KOER が中止されました: サブタイプ情報がありませんこの DTC は、KOER セルフテストが許容時間内に完了しない場合に設定されます。
考えられる情報源

セルフテスト手順が正しくありません
セルフテストモニターからの予期しない応答
RPMが仕様外
Q1 診断トラブルコード（DTCS）の確認
イグニッションスイッチをSTART位置にします。
診断スキャンツールを使用して、すべての診断トラブルコード (DTC) を取得して記録します。
セルフテストまたは継続メモリ診断トラブルコード (CMDTC) を修復し、DTC をクリアします。
KOER セルフテストを再実行します。

DTC P1001は戻りましたか?
はい Q2へ進む
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります。

Q2 PCM（パワートレイン制御モジュール）の再プログラム
PCMを最新のソフトウェアで再プログラムしてください。
「モジュールプログラミング」（418 01 モジュール構成、一般手順）を参照してください。
KOER セルフテストを再実行します。

DTC P1001は戻りましたか?
はい
ガイド付きルーチン (PCM) にアクセスするには VIN が必要です
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります。

ピンポイントテストR：P166A
通常の動作と障害状態

参照: エンジン概要 (303 01A エンジン 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、説明と操作)。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明障害トリガー条件
PCM P166A:00 拘束具展開通信回路: サブタイプ情報なしこの DTC は、PCM が IES 回路のオープンまたはショートを検出したときに設定されます。
考えられる情報源

BCM
配線、端子、コネクタ
R1 PC/ED（パワートレイン制御/排出ガス診断）マニュアルを使用して問題を診断する
PC/ED 手動ピンポイントテストを使用して問題を診断します。

PC/ED での診断で新しい BCM をインストールするように指示されましたか?
はい新しいBCMを取り付けます。セクション419 10の適切な取り外しおよび取り付け手順を参照してください。
いいえ懸念は PC/ED 手動ピンポイントテストを使用して解決されました。

ピンポイントテストQA: セルフテストをアクティブ化できません/ネットワーク通信エラー
導入
通常の動作と障害状態

DTC 障害トリガー条件を参照してください。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明障害トリガー条件
PCM P0602:00 パワートレイン制御モジュールのプログラミングエラー: サブタイプ情報がありません PCM が車両識別 (VID) ブロック内でプログラミングエラーを検出したときに設定されます。
PCM P0604:00 内部制御モジュールランダムアクセスメモリ（RAM）エラー: サブタイプ情報なし PCMがRAMの破損を検出したときに設定されます。キャリブレーションを再プログラムまたは更新してください。その他の診断トラブルコード（DTC）や症状を確認し、さらなる対策を検討してください。アフターマーケットのパフォーマンス製品もご確認ください。
PCM P0605:00 内部制御モジュール読み取り専用メモリ (ROM) エラー: サブタイプ情報なし PCMがROMの破損を検出したときに設定されます。車両識別ブロックを再プログラムしてください。その他の診断トラブルコード（DTC）または運転時の症状を確認し、さらなる処置を検討してください。アフターマーケットの高性能製品もご確認ください。フラッシュEEPROM、交換用PCMの（VID）ブロックのプログラミングを参照してください。
PCM P0606:00 制御モジュールプロセッサ: サブタイプ情報なし PCMが内部通信エラーを検出したときに設定されます。キャリブレーションを再プログラムまたは更新してください。他の診断トラブルコード（DTC）を確認し、まずそれらを診断してください。アフターマーケットの高性能製品を確認してください。診断トラブルコード（DTC）をクリアし、セルフテストを繰り返してください。
PCM P0607:00 制御モジュールのパフォーマンス: サブタイプ情報なし PCMが内部の中央処理装置（CPU）にエラーが発生したことを検出するとセットされます。PCMは自身を監視し、CPUの内部チェックを実行します。これらのチェックで誤った値が返された場合、このDTCがセットされます。キャリブレーションを再プログラムまたは更新してください。他の診断トラブルコード（DTC）を確認し、まずそれらを診断してください。アフターマーケットの高性能製品を確認してください。診断トラブルコード（DTC）をクリアし、セルフテストを繰り返してください。
PCM P0610:00 制御モジュール車両オプションエラー: サブタイプ情報がありません PCMがPCM VIDブロックフィールドの1つ以上が正しく設定されていないことを検出した場合に設定されます。キャリブレーションを再プログラムまたは更新してください。その他の診断トラブルコード（DTC）または症状を確認して、さらなる対策を検討してください。アフターマーケットのパフォーマンス製品もご確認ください。
PCM P061E:00 内部制御モジュールブレーキ信号性能: サブタイプ情報なし PCMが誤ったBPPセンサー信号を受信したことを検出した場合に設定されます。このDTCは、PCM内部のPCM通信エラーが発生した場合にも設定されます。BPPセンサーの調整が誤っていないか確認してください。セクション417 01「外部照明」を参照してください。他のDTCを確認し、まずそれらを診断してください。アフターマーケットの高性能製品を確認してください。診断トラブルコード（DTC）をクリアし、セルフテストを繰り返してください。
PCM P062F:00 内部制御モジュールEEPROMエラー: サブタイプ情報なし PCMが読み取り専用メモリ（ROM）の破損を検出したときに設定されます。他の診断トラブルコード（DTC）を確認し、まずそれらを診断してください。アフターマーケットの高性能製品を確認してください。キャリブレーションを再プログラムまたは更新してください。診断トラブルコード（DTC）をクリアし、セルフテストを繰り返してください。DTCが再度取得された場合は、パッシブPATSパラメータリセットを実行してください。診断トラブルコード（DTC）をクリアし、セルフテストを繰り返してください。
PCM P0630:00 VINがプログラムされていないか互換性がありません ECM/PCM: サブタイプ情報なし PCMが指定された許容範囲外の各種VIDデータを検出したときに設定されます。PCMは再プログラミング中に有効な車両識別番号（VIN）を受信しませんでした。他のすべてのモジュール診断トラブルコード（DTC）または関連する症状を確認してください。このDTCを診断する前に、他のすべてのモジュール診断トラブルコード（DTC）を診断してください。BCM、インストルメントクラスター、およびPCMを構築済みデータを使用して再プログラミングしてください。PCMの再プログラミングについては、「フラッシュEEPROM」、「交換用PCMのVIDブロックのプログラミング」を参照してください。
PCM P064F:00 不正なソフトウェア/キャリブレーションが検出されました: サブタイプ情報なし PCM が不正なキャリブレーションを検出したときに設定します。
PCM P160A:00 制御モジュール車両オプション再構成エラー: サブタイプ情報がありません PCMがPCMとBCM間の設定データおよびプログラム可能パラメータの不一致を検出した場合に設定します。キャリブレーションを再プログラムまたは更新してください。PCMが既に最新のキャリブレーションを取得している場合は、スキャンツールで車両データの再学習手順を実行してください。その他の診断トラブルコード（DTC）や走行時の症状を確認し、さらなる対応を検討してください。
PCM P161C:00 自動エンジン停止と車両構成の不一致: サブタイプ情報なし IPC が PCM と IPC 間の構成データとプログラム可能なパラメータの不一致を検出したときに設定します。
PCM P1635:00 タイヤ/車軸が許容範囲外: サブタイプ情報なし PCMが車両識別（VID）ブロックに含まれるタイヤと車軸の情報が車両のハードウェアと一致しないことを検出した場合に設定します。スキャンツールを使用して、VIDブロック内のタイヤと車軸のパラメータを表示します。これらのパラメータは車両のハードウェアと一致している必要があります。
PCM P1639:00 車両IDブロックが破損しており、プログラムされていません: サブタイプ情報なし PCMがVIDブロックがプログラムされていないか、内部の情報が破損していることを検出した場合にセットされます。PCMを最新のキャリブレーション値にプログラムしてください。VIDブロックはプログラムされている必要があります。フラッシュEEPROMの「VIDブロックの変更」を参照してください。
PCM P1935:00 ブレーキスイッチ/センサー信号: サブタイプ情報なし PCMが規定時間内にABSメッセージを受信しなかった場合に設定されます。PCMはABSモジュールからのメッセージをCAN経由で継続的に監視しています。他のABS診断トラブルコード（DTC）またはABS関連の症状がないか確認してください。まず、他のすべてのABS診断トラブルコード（DTC）またはABS関連の症状を診断してください。
PCM P264F:00 エンジンシリアル番号がプログラムされていないか互換性がありません: サブタイプ情報なし再プログラミング中にPCMが有効なエンジンシリアル番号を受信しなかった場合に設定されます。VIDブロックをプログラミングする必要があります。「フラッシュEEPROM」の「VIDブロックのプログラミング」を参照してください。PCMがVIDブロックの再プログラミングを許可しない場合は、PCMの再フラッシュが必要です。
PCM U2100:00 初期設定が完了していません: サブタイプ情報がありません PCMが車両識別（VID）ブロック内のプログラミングエラーを検出したときにセットされます。VIDブロックをプログラムしてください。フラッシュEEPROMの「VIDブロックの変更」を参照してください。PCMがVIDブロックの再プログラミングを許可しない場合は、PCMの再フラッシュが必要です。
PCM U2101:00 制御モジュール構成の互換性がありません: サブタイプ情報なし PCMがRAMの破損を検出したときに設定されます。キャリブレーションを再プログラムまたは更新してください。その他の診断トラブルコード（DTC）またはドライブの症状を確認し、さらなる対応を検討してください。アフターマーケットの高性能製品を確認してください。交換用PCMについては、「フラッシュEEPROM」、「VIDブロックのプログラミング」を参照してください。
PCM U2200:00 制御モジュール構成メモリ破損: サブタイプ情報なし PCMが車両識別（VID）ブロック内のプログラミングエラーを検出したときにセットされます。VIDブロックをプログラムしてください。フラッシュEEPROMの「VIDブロックの変更」を参照してください。PCMがVIDブロックの再プログラミングを許可しない場合は、PCMの再フラッシュが必要です。
考えられる情報源