【アリオン】車両保険運転者年齢条件高額修理代自損事故盗難板金

2026年2月24日 2026年2月24日

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【アリオン】車両保険運転者年齢条件高額修理代自損事故盗難板金塗装傷ヘコミ

タイヤの状態と空気圧を確認する（400 kmごとまたは毎週）

タイヤの状態を定期的にチェックすることで、運転中のタイヤの摩耗による煩わしい遅延を回避できます。さらに、トレッドの摩耗パターンは、サスペンションやステアリング部品の不具合の発生を特定するのにも役立ちます。

執行手続き

タイヤの状態と空気圧の点検（400kmごとまたは毎週）ホンダシビック

トレッド溝の最小許容深さは1.6mmです。トレッド溝の摩耗度は、専用の安価な測定器（添付図参照）を使用して評価できます。カー用品店でお問い合わせください。
トレッドの摩耗が不均一な兆候がないか確認してください。カップ状や扁平化といったトレッドの局所的な欠陥は、通常、フロントホイールのアライメントやホイールバランスの不備が原因です。これらの問題を特定し、修正するには、専門の自動車修理工場またはサービスステーションに車両を持ち込んでください。

タイヤの状態と空気圧の点検（400kmごとまたは毎週）ホンダシビック
タイヤの空気圧不足

タイヤの状態と空気圧の点検（400kmごとまたは毎週）ホンダシビック
タイヤの空気圧が高すぎる

タイヤの状態と空気圧の点検（400kmごとまたは毎週）ホンダシビック
ホイールアライメントの不備によるトレッドの摩耗

タイヤの状態と空気圧の点検（400kmごとまたは毎週）ホンダシビック
トーイン調整がずれている、またはホイールアライメントが大きすぎる

タイヤの状態と空気圧の点検（400kmごとまたは毎週）ホンダシビック
カップ型の欠陥

タイヤの状態と空気圧の点検（400kmごとまたは毎週）ホンダシビック
3a. すべてのタイヤに切り傷、パンク、トレッド溝への異物の挟まりがないか、注意深く点検してください。パンクしたタイヤは、原因となった異物がタイヤ内に残っているため、しばらく空気が抜けないことがあります。タイヤのバルブステムに不具合があると、空気が徐々に抜けていく場合があります。バルブステムを確認してください（添付の図を参照）。

タイヤの状態と空気圧の点検（400kmごとまたは毎週）ホンダシビック
3b. トレッド面に異物が挟まっていないか、軽度のパンクを修理する際に使用する修理プラグに漏れがないか、注意深く点検してください。パンクしているかどうかは、タイヤの疑わしい部分を石鹸水で濡らすことで簡単に確認できます（添付の図を参照）。パンクしている場合は、水が泡立ち始めます。軽度のパンクはタイヤショップで簡単に修理できます。

4つのタイヤすべての内壁を注意深く点検し、ブレーキ液の漏れの兆候がないか確認して
ください。漏れが見つかった場合は、直ちに対応するブレーキ機構とそれに接続されている油圧ラインを点検してください。 5. 必要なタイヤ空気圧を維持することで、タイヤの寿命が大幅に延び、最高の運転快適性が確保され、車両制御の低下を防ぐことができます。特にラジアルタイヤの場合、タイヤ空気圧を目視で正確に測定することは事実上不可能です。常に適切な圧力ゲージを手元に用意してください。ガソリンスタンドやサービスステーションのコンプレッサーの測定値は信頼できません。 6. タイヤ空気圧は、タイヤが冷えているとき、つまり車両が過去3時間以内に1マイル以上走行していないときに点検してください。タイヤが温まった結果、
圧力が0.3 ÷ 0.6 kgf/cm2上昇するのは完全に正常です。

タイヤの状態と空気圧の点検（400kmごとまたは毎週）ホンダシビック

タイヤ空気入れバルブの保護キャップを外し、圧力計のノズルをバルブ出口にしっかりと押し付け、バルブステムを押し戻します（添付の図を参照）。測定値を読み取り、標準データと比較し、必要に応じて圧力を調整します。
バルブキャップをしっかりと締め、湿気や汚れがバルブに入り込まないようにしてください。スペアタイヤを含むすべてのタイヤの空気圧を確認してください。

境界線=
コンパクトスペアタイヤの空気圧は、通常、従来のタイヤの空気圧よりもかなり高くなります。