【RAV4】オートマチックトランスミッションの診断 サービスマニュアル

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オートマチックトランスミッションの診断
一般情報
警告
トランスミッションの不具合の主な原因としては、エンジンの故障（出力低下）、不適切な調整、トランスミッションの油圧システム、機械式駆動装置、またはプロセッサ制御システムの故障などが挙げられます。まず、フルードのレベルと状態を確認し、駆動リンケージとスロットルバルブを調整してください。これらの対策で改善しない場合は、サービスセンターにご連絡ください。

事前チェック:

トランスミッションを暖機運転します。

フルードレベルと状態を確認します ( 2.6 項を参照)。レベルが著しく低い場合は、トランスミッション フルードを補充し、外部漏れがないか確認します (トランスミッションのフルード漏れの確認を参照)。

トランスミッション フルードのレベルが高い場合は、エンジン クーラントの混入がないか確認します。クーラントは、漏れによりクーラーに入り込んでいる可能性があります (クーラーはラジエーター内に取り付けられています)。トランスミッション フルードが泡立っている場合は、それを抜き取り、クーラントの不純物が

ないか確認します。ディップスティックでフルードの色と臭いを確認します。色が濃く、「焦げた」臭いがする場合は、トランスミッションの故障または不適切なフルード交換スケジュールを示しています。

エンジンのアイドル速度を確認します。トランスミッションのさらなるテストは無意味なので、必要に応じて修理および調整します。

キックダウン ケーブルの自由な動きを確認します。
警告
キックダウンケーブルの不具合は、エンジンが温まった時にのみ現れる場合があります。そのため、まずはエンジンが冷えている状態でケーブルの動作を確認し、次にエンジンが温まった状態で動作を確認してください。

トランスミッション駆動部の調整とスムーズな動作を確認してください。

トランスミッションのフルード漏れを点検します。

フルード漏れは濃い赤色で容易に識別でき、シールまたはガスケットを交換することで修理できます。漏れが軽微な場合は、走行後にクランクケースを徹底的に清掃し、シールを点検してください。目に見える漏れを検出するには、車両をきれいな段ボールまたは紙の上に数キロメートル駐車します。約2分後には漏れが見えるはずです。漏れが非常に軽微な場合は、クランクケースを拭き取った後に筋状の漏れを検出できます。漏れは

空気の流れによって運ばれるため、検出が困難です。そのため、さまざまな走行速度で、また車両を駐車した状態で点検を行ってください。

漏れ箇所が特定されたら、漏れの原因と修理方法を決定します（たとえば、シール面が変形している場合は、ガスケットを交換しても漏れは修理されません）。漏れ

を修理する前に、漏れの性質と原因を特定し、修理の種類と範囲を決定します。多くの修理は単独では実行できないためです。最も一般的な漏れの種類については、以下で説明します。

オイルパンガスケットからの漏れは、通気口の詰まりによる圧力または液面の上昇、オイルパンの変形または表面の破損、不適切なシーラントグレード、オイルパン鋳造の欠陥、取り付けボルトの緩み、またはオイルパンの変形が

原因である可能性があり、トランスミッションバルブボディの故障につながる可能性があります。オイルシールからの漏れは、通気口の詰まりによる圧力または液面の上昇、オイルシールの不適切な取り付け、シャフトシールジャーナルの損傷、またはシャフトベアリングの摩耗が原因である可能性があります。クランクケースからの漏れは、

鋳造の欠陥が原因です。クーラーホースの締め付け具合を確認してください。
ブリーザーパイプまたはフィラーパイプからの漏れは、トランスミッションの過充填、冷却液漏れ、ゲージの位置ずれ、または換気および排水路の詰まりを示しています。