【ノア】マフラー修理手順 腐食 錆 整備書 修理書 分解図 点検方法

【ノア ZWR95W ZWR90W 2ZR M20A ZWR80W ZRR85W 2ZR 3ZR】マフラー修理手順 腐食 錆 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 点検方法

取り外しと取り付け
フロントマフラー

1. バッテリーのマイナス端子を外してください。
2. 酸素センサーコネクタ（A）を外します。
3. フロントマフラーからゴム製ハンガー（A）を取り外します。
4. フロントマフラー（B）を取り外します。
   締め付けトルク：
   39.2～58.8 Nm (4.0～6.0 kgf.m、28.9～43.4 lb-ft)

•
取り付けの際は、新しいガスケットと交換してください。

5. 
   取り外した手順とは逆の手順で取り付けてください。
   センターマフラー
6. 
   ゴム製ハンガー（A）を中央マフラーから取り外します。
7. 
   触媒コンバーターとセンターマフラー（B）を取り外します。

•
取り付けの際は、新しいガスケットと交換してください。

3. 
   取り外した手順とは逆の手順で取り付けてください。
   メインマフラー
4. 
   ゴム製ハンガー（A）をメインマフラーから取り外します。
5. 
   メインマフラー（B）を取り外します。

•
取り付けの際は、新しいガスケットと交換してください。

3. 取り外した手順とは逆の手順で取り付けてください。
   クランプを使用したセンターマフラーの交換手順
   保証期間内：センターマフラーアセンブリを交換します。
   保証期間外の場合：以下の手順に従ってセンターマフラーを交換することができます。
4. センターマフラーアセンブリのクランプ部分に損傷や変形がないか確認してください。
   マフラーが腐食しすぎてクランプできない場合は、センターマフラーアセンブリを交換してください。
5. テールパイプ（またはテールトリム）とリアバンパーの間の隙間（A、B、C、D、E、F）を記録してください。
   【パイプの種類】

【トリムタイプ】

【バンパー一体型トリムタイプ】

3. 触媒コンバーターとセンターマフラー（A）を取り外します。
4. 下記の手順に従って、中央のマフラーを切断してください。
   【へこみあり】
   A.
   マフラーの前面のへこみを切り取る。

【へこみなし】
A.
下の画像に示すように、A/Sマフラーの前面のへこみを参考にしてマフラーを切断してください。

[A/Sマフラー]
A.
A/Sマフラーの後部のへこみをカットする。

•
漏れを防ぐため、締め付け部分の錆や切断部分のバリを取り除いてください。
•
パイプを垂直に切断する。

•
パイプを垂直に切断できるパイプカッターが利用可能です。

•
パイプカッターがない場合は、以下の手順に従って金鋸を使用してください。

1. パイプを垂直に切断するための切断位置に印を付けます。
2. 金鋸を使って、印をつけた線に沿ってパイプを切断してください。
3. センターマフラーを取り付けます。
   （１）
   A/S用の触媒コンバーター（A）とセンターマフラー（B）を取り付ける際は、ナットを完全に締め付けずに軽く締めてください。

•
マフラーを取り付ける際は、ガスケットを新しいものに交換してください。
（２）
各パイプの切断部分の間にクランプ（A）を挟み込み、完全に締め付けずに軽く締めます。

（３）
触媒コンバーターとセンターマフラーを規定トルクで締め付けてください。
締め付けトルク：
39.2～58.8 Nm (4.0～6.0 kgf.m、28.9～43.4 lb-ft)
（４）
テールパイプ（またはテールトリム）とリアバンパーの間の隙間を、センターマフラーアセンブリを取り外す前に測定した記録と比較してください。

•
テールパイプを初期位置とは異なる位置に取り付けると、パイプの熱によってバンパーが損傷したり、テールパイプとリアバンパーが干渉したりする可能性があります。
（５）
クランプを一度に締め付けないでください。クランプナットを順番に、規定のトルクで締め付けてください。
締め付けトルク：
17.6～23.5 Nm (1.8～2.4 kgf.m、13.0～17.4 lb-ft)

•
完全に締め付けたクランプは再利用しないでください。完全に締め付けたクランプを再利用すると、漏れの原因となる可能性があります。