【修理方法】エアコンが効かない レクサス RX サービスマニュアル

【修理方法】エアコンが効かない レクサス RX TALA15 TALA10 T24A AGL25WA GL20W 8AR サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 点検方法 車検

エアコン

コンプレッサー
コンプレッサーは、クランクシャフトからエアコンコンプレッサークラッチプーリーを介してベルトで駆動されます。コンプレッサープーリーは、電磁クラッチコイルが作動するまではコンプレッサーを駆動することなく回転します。クラッチコイルに電流が流れると、クラッチディスクとハブアセンブリがプーリーに向かって移動します。磁力によってクラッチディスクとプーリーが一体化され、コンプレッサーシャフトが駆動されます。
コンデンサーラジエーター
凝縮器アセンブリはラジエーターの前面に位置し、冷媒が循環するチューブと、迅速な熱伝達を確保する冷却フィンで構成されています。凝縮器を通過する空気は高圧の冷媒蒸気を冷却し、凝縮を促進します。
膨張弁
膨張弁は、車両のダッシュボード下の車内にあります。膨張弁が故障した場合、開、閉、または収縮の3つの状態になります。
膨張弁が開いている状態で故障すると、コンプレッサーの異音や冷却不足が発生します。これは、スプリングやボールの破損、またはエアコンシステム内の過剰な水分が原因である可能性があります。スプリングやボールの破損が検出された場合は、膨張弁を交換してください。エアコンシステム内で過剰な水分が検出された場合は、冷媒を交換してください。膨張弁が閉じている状態で故障すると、吸引力の低下や冷却不足が発生します。これは、容量の低下、またはエアコンシステム内の過剰な水分が原因である可能性があります。膨張弁の故障により容量の低下が検出された場合は、膨張弁を交換してください。エアコンシステム内で過剰な水分が検出された場合は、冷媒を交換してください。
膨張弁の詰まりは、吸入圧力と冷却圧力の低下を引き起こします。これは、冷却システム内の異物が原因である可能性があります。異物が原因の場合は、冷媒、膨張弁、および冷媒タンクを交換してください。
蒸発器ラジエーター
蒸発器は、車両のキャビンに入る前に空気を冷却・除湿する装置です。冷媒は高圧で膨張管（オリフィス）を流れ、蒸発器内で低圧ガスに変化します。空気が蒸発器コアを通過する際に、冷却器の表面に熱が伝達され、空気が冷却されます。空気から蒸発器コアに熱が伝達されると、空気中の水分が蒸発器コアの外面に凝縮し、水として排出されます。
冷却液タンク
密閉型冷媒リザーバーアセンブリは、蒸発器出口パイプに接続されています。これは冷媒貯蔵容器として機能し、蒸発器から液体、蒸気、およびオイル状の冷媒を受け取ります。冷媒リザーバーの底部は乾燥剤となっており、システム内に侵入する可能性のある水分を乾燥させる役割を果たします。冷媒リザーバーは修理不可能なため、故障した場合は交換する必要があります。
ダブルスイッチ
冷媒循環圧力が低下または上昇した際に、コンプレッサーの動作を制御するのがデュアルスイッチです。
蒸発器サーミスタ
サーミスタは、温度によって抵抗値が変化する半導体です。蒸発器の冷媒温度が0℃以下に下がると、蒸発器コアに氷が付着し、空気の流れが阻害されて冷却能力が低下します。サーミスタセンサーは、この着氷を防ぐために使用されます。サーミスタは蒸発器コアに取り付けられます。

図 8.26。エアコンシステムの要素と部品: 1 冷媒タンクから蒸発器への高圧パイプ; 2 蒸発器からコンプレッサーへの低圧ホース; 3 シールリング; 4 蒸発器モジュール; 5 蒸発器の上部ケーシング; 6 サーミスタ; 7 蒸発器ラジエーター; 8 膨張弁; 9 蒸発器入口パイプ; 10 プレート; 11 蒸発器の下部ケーシング; 12 シールリング; 13 コンプレッサーから凝縮器への高圧パイプ; 14 コンプレッサー; 15 コンプレッサー電磁クラッチ; 16 コンプレッサープーリー; 17 コンプレッサークラッチ; 18 ボルト; 19 凝縮器からレシーバーへの高圧パイプ; 20 凝縮器; 21 冷媒タンク; 22 ダブルブレーカースイッチ; 23 レシーバーブラケット; 24 — コンプレッサー取り付けブラケット、25 — コンプレッサーブラケット、26 — エアコンおよびパワーステアリングブラケット

空調システムの構成要素と部品を図8.26に示す。
空調システムの技術データは表8.10に示されている。

表8.10 空調システムの技術データ
名前
パラメータおよび技術的特性
コンプレッサー
SP10.4PK
冷却液タンク
AL R/DRIER
冷却液

タイプ
R134a
容量、l
0.500
エアコンシステムの冷媒オイル

タイプ
RL 244（ポリアルカリグリコール）
容量、cm3
150
エアコンの冷却能力（風量8.7kg/分）、kcal/時
5500
エアコンシステムの冷媒圧力（エンジンアイドリング時、外気温度30℃）、外気温25℃、温度調節は「冷風」位置。

低圧ライン、kPa
200
高圧ライン、kPa
1500

空調システム部品の締め付けトルクは表8.11に示されています。

表8.11 空調システム部品の締め付けトルク（Nm）
コンプレッサー上部ブラケット取り付けボルト
20
前後コンプレッサーヘッドを固定するためのボルト
22
高圧配管取り付けボルト（コンプレッサーからコンデンサーへ）
23
高圧配管接続部（コンプレッサーからコンデンサーへ）
23
高圧ラインホースクランプナット（コンプレッサーからコンデンサーへ）
5
冷却水タンク取り付けナット
14
高圧ラインホース固定ナット（コンデンサーから冷媒タンクへ）
14
高圧ラインホース固定ナット（冷媒タンクから蒸発器へ）
14
高圧ラインホースクランプ固定ナット（冷媒タンクから蒸発器へ）
5
低圧配管固定ナット（蒸発器からコンプレッサーへ）
14
低圧ラインホースクランプ固定ナット（蒸発器からコンプレッサーへ）
5
コンプレッサー低圧ライン配管取り付けボルト（蒸発器からコンプレッサーへ）
23
ダブルスイッチ
13
冷却水タンクブラケットを車体に取り付けるボルト
5
冷却水タンクブラケット取り付けボルト
5
膨張タンク接続部（冷媒タンク 膨張弁）
17
膨張タンク接続部（膨張弁 蒸発器）
22
コンプレッサーシャフト取り付けボルト
13
コンデンサ取り付けナット
4