【タイヤパンク修理キット使用方法】bZ4x 整備書 修理書 配線図

【タイヤパンク修理キット使用方法】bZ4x XEAM10 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図

目視検査と事前チェック

最近のサービス履歴を確認して、間違ったコンポーネントが取り付けられた可能性がある修理を特定します。
警告：不適切な修理方法や作業は、補助拘束システム（SRS）の誤作動を引き起こす可能性があります。これらの指示を決して守らないでください。すべての指示に厳密に従わない場合、誤作動により重傷を負う可能性があります。

注： ほとんどの不具合はコネクタや配線に起因しています。ピンポイントテストに進む前に、徹底的な検査と検証を実施してください。

注意： SRSコンポーネントの取り外しまたは再接続は、ピンポイントテスト手順内で指示された場合にのみ行ってください。この指示に従わない場合、SRSの診断が誤る可能性があります。

注意： 必ず正しいSRSコンポーネントが取り付けられていることを確認してください。他の車両向けにリリースされている部品は、外観が類似していても互換性がない場合があります。フォード部品カタログに記載されている部品番号を確認し、正しいコンポーネントが取り付けられていることを確認してください。不適切なSRSコンポーネントが取り付けられていると、診断トラブルコード（DTC）が設定される場合があります。

注意: 車両を顧客に引き渡す前に、SRS が完全に動作し、障害がない状態である必要があります。

AN1 RCM（拘束制御モジュール）診断トラブルコード（DTCS）の取得
警告：本セクションのサービス手順を開始する前に、セクション100 00「一般情報」の「安全に関する警告」を参照してください。この指示に従わない場合、重傷を負う可能性があります。
「花火装置の健康と安全に関する注意事項」（セクション100 00「一般情報、説明、および操作」）を参照してください。
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。

間違ったコンポーネントがインストールされ、セルフテスト中にオンデマンドで診断トラブル コード (DTC) が取得されましたか?
はい この障害は、修正され、セルフテスト中にDTCが取得されなくなるまでクリアできません。DTC
U3003:16またはU3003:17もオンデマンドで取得される場合は、まずこれらの診断トラブルコード（DTC）を診断してください。ピンポイントテストAZへ進みます。
その他のコンポーネントの不適切な取り付けに関する診断トラブルコード（DTC）については、AN2へ進みます。
いいえ DTC U3003:16またはU3003:17もオンデマンドで取得される場合は、まずそれらの診断トラブルコード（DTC）を診断してください。ピンポイントテストAZに進みます。DTC
U3003:16またはU3003:17がオンデマンドで取得されない場合は、連続メモリ診断トラブルコード（CMDTC）を診断してください。CMDTC
のみで表示される場合は、断続的な障害です。AN5に進みます

AN2 RCM（拘束制御モジュール）の部品番号を確認してください
イグニッションオン。
車両の修理履歴を確認します。診断スキャンツールのログビューア機能を使用して、RCM部品番号を取得して記録します。
記録された部品番号をフォード部品カタログに記載されている番号と照合し、正しい RCM が車両にインストールされていることを確認します。

正しい RCM がインストールされていますか?
はい AN3へ
いいえ 正しいRCMを取り付けてください。
「拘束制御モジュール（RCM）」（501 20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け）を参照してください。AN6
へ進んでください

AN3 RCM（拘束制御モジュール）構成の確認
RCMのPMIを実施してください。PMIを実施する際は、As Builtデータを使用してください。PMIを実施するには、スキャンツールの説明書を参照してください。
診断スキャン ツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。