【パーキングブレーキ故障】トライトン 修理書 配線図 分解図 整備書

【パーキングブレーキ故障】トライトン LC2T KB9T 4N16 6G74 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図

DTC B0004:11、B0004:12、B0004:13、および B0004:1A は、セルフテスト中にオンデマンドで取得されましたか?
はい この障害は修正され、セルフテスト中にDTCがオンデマンドで取得されなくなるまでクリアできません。DTC
U3003:16またはU3003:17もオンデマンドで取得される場合は、ピンポイントテストAZに進みます。DTC
U3003:16またはU3003:17がセルフテスト中にオンデマンドで取得されない場合は、運転席ニーエアバッグ診断トラブルコード（DTC）を診断します。DTC
B0004:13またはB0004:1Aの場合はC2に進みます。DTC
B0004:11の場合はC8に進みます。DTC
B0004:12の場合はC10に進みます。
いいえ これはCMDTCのみで表示される断続的な故障です。DTC
U3003:16またはU3003:17もオンデマンドで取得される場合は、ピンポイントテストAZに進みます。DTC
U3003:16またはU3003:17がセルフテスト中にオンデマンドで取得されない場合は、運転席ニーエアバッグの連続メモリ診断トラブルコード（CMDTC）を診断します。DTC
B0004:13またはB0004:1Aの場合はC13に進みます。DTC
B0004:11の場合はC14に進みます。DTC
B0004:12の場合はC15に進みます。

C2 ドライバーニーボルスター展開制御（DEPLOY_02_R）PID（パラメータ識別）を確認する
診断スキャンツールを使用すると、
RCMにアクセスし、DEPLOY_02_R (mOhm) PIDを監視します。

PID の値を監視して記録します。

PID 値は 1600 ～ 4000 mΩ の間ですか?
はい C12へ進む
いいえ C3へ

C3 ハーネステストの実行中にドライバーニーボルスター展開制御（DEPLOY_02_R）PID（パラメータ識別）をチェックする
診断スキャンツールを使用すると、
RCMにアクセスし、DEPLOY_02_R (mOhm) PIDを監視します。

PID を監視しながら、ワイヤー ハーネスとコネクタを頻繁に揺らしたり曲げたりして、運転席ニーエアバッグ回路とアクセス可能なコネクタ (インライン コネクタを含む) のハーネス テストを実行します。

ハーネス テストの実行中に、PID 値は 1600 ～ 4000 mΩ の範囲になりますか?
はい SRSの電源を切り、必要に応じてコネクタ、端子、またはワイヤーハーネスを修理してください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源切断（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。回路図とコネクタ情報については、配線図のセル05を参照してください。C17
へ進んでください 。
いいえ PID値が1600 mΩ未満の場合はC4へ、
PID値が4000 mΩを超える場合はC6へ

C4 運転席ニーエアバッグ展開制御DTC（診断トラブルコード）の故障状態の変化（低抵抗表示）を確認します
注： このピンポイントテスト手順では、異なる障害状態を誘発することで、RCM によって報告された障害を変化させようとします。報告された障害が変化した場合、RCM は正常に機能しており、障害の原因ではないことを示します。

イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
運転席ニーエアバッグを取り外します。
参照：運転席ニーエアバッグ（501 20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け）。
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください
。参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。
診断のヒント:運転席ニーエアバッグを外した状態で診断トラブル コード (DTC) を表示すると、通常はオープン サーキット障害が検出されます。

オンデマンド DTC は B0004:1A から B0004:13 に変更されましたか?
はい C11へ
いいえ C5へ進む

C5 運転席ニーエアバッグ回路間のショートチェック
イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
RCM C310A と C310B を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C2432 1 C2432 2

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい C12へ進む
いいえ 回路を修理してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。C17
へ進んでください。

C6 運転席ニーエアバッグ回路の開回路を確認する
イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
運転席ニーエアバッグを取り外します。
参照：運転席ニーエアバッグ（501 20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け）。
RCM C310A と C310B を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C310A 5 C2432 1
C310A 6 C2432 2