【異音 ゴロゴロ】キャラバン NV350 点検方法 サービスマニュアル
【異音 ゴロゴロ】キャラバン NV350 VN6E26 4N16 QR20DE 点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図
DTC はセルフテスト中にオンデマンドで取得されましたか?
はい OASISで該当するサービス記事(TSB、GSB、SSM、またはFSA)をご確認ください。該当するサービス記事がある場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。該当するサービス記事がない場合は、新しいRCMを取り付けてください。
「拘束制御モジュール(RCM)(501 20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け)」を参照してください。V9
へ進んでください 。
いいえ 故障診断の過程で、故障状態が断続的に発生しました。現時点では新しいSRSコンポーネントをインストールしないでください。SRSコンポーネントは、ピンポイントテストで指示された場合にのみインストールしてください。V8へ進む
V8 断続的な故障のチェック
イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
BCM C2280F を外します。
RCM C310A と C310B を外します。
コネクタ(インラインコネクタを含む)の端子が緩んでいたり広がったりしていないか、また端子のワイヤ接続が緩んでいたり擦り切れていないかを検査します。
ワイヤーハーネスに損傷、挟まれたワイヤー、切れたワイヤー、穴の開いたワイヤーがないか検査します。
見つかった問題点はすべて修復してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。
BCM C2280F を接続します。
RCM C310A と C310B を接続します。
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください。
参照:補助拘束システム(SRS)の電源再投入(501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、RCM セルフテストを実行し、診断トラブル コード (DTC) を取得します。
DTC B11D8:12 または B11D8:14 はセルフテスト中にオンデマンドで取得されましたか?
はい 故障状態が発生しています。この故障は修正され、セルフテスト中にDTCがオンデマンドで取得されなくなるまでクリアできません。DTC
B11D8:14の場合はV2へ、
DTC B11D8:12の場合はV5へ
いいえ 断続的な不具合の原因を確認してください。ワイヤーハーネスを曲げたり、イグニッションを頻繁にオンオフしたりすることで、ハードエラーの再現を試みてください。同じワイヤーハーネス内の他のシステムも起動してください。この時点では、新しいSRSコンポーネントは取り付けないでください。SRSコンポーネントは、ピンポイントテストで指示された場合にのみ取り付けてください。断続的な不具合が見つかった場合は、修理してください。V9へ進んでください。
V9 追加の SRS(補助拘束システム)診断トラブルコード(DTCS)の確認
イグニッションOFF。
以前に取り外したすべてのコンポーネントとコネクタを 接続します。
以前にSRSの電源を切るように指示されていた場合は、SRSの電源を再投入してください。この時点ではSRSの電源を抜かないでください
。 「補助拘束システム(SRS)の電源再投入」(501 20B 補助拘束システム、一般手順)を参照してください。
イグニッションオン。
注: セルフテストメニューから「拘束装置」を選択すると、RCM、OCSM、およびBECMBからDTCが取得されます。診断スキャンツールを使用して、拘束装置のセルフテストを実行してください。
RCM 診断トラブル コード (DTC) は取得されますか?
はい すべての診断トラブルコード(DTC)が解決されるまで、診断トラブルコード(DTC)をクリアしないでください。RCMおよび/またはOCSMの診断トラブルコード(DTC)を診断および修復してください。このセクションのDTCチャートを参照してください。
いいえ 修理が完了しました。車両をお客様にご返却ください。
ピンポイントテスト W: B1202:12、B1202:14
通常の動作と障害状態
参照: エアバッグおよびシートベルト プリテンショナー補助拘束システム (SRS) システムの操作とコンポーネントの説明 (501 20B 補助拘束システム、説明と操作)。
PAD インジケーターはオーバーヘッド コンソールの一部であり、個別にメンテナンスすることはできません。
RCM は PAD インジケーターの各 LED を短時間アクティブにして、乗員に対して PAD インジケーターの正しい機能操作を証明および検証します。
RCM は、PAD インジケータ「オン」LED 回路で次の障害を監視します。
開回路
電圧短絡
地面へのショート
故障したPADインジケーター
障害が検出されると、RCM は DTC B1202:12 または B1202:14 をメモリに保存し、エアバッグ警告インジケータを点灯させるメッセージを IPC に送信します。
DTC障害トリガー条件
DTC 説明 障害トリガー条件
RCM B1202:12 拘束システム乗客有効化インジケーター: 回路がバッテリーにショートしています RCM が PAD インジケータ「ON」LED 回路の電圧への短絡を検知すると、障害が表示されます。
RCM B1202:14 拘束システム乗客有効化インジケータ: 回路がアースに短絡またはオープン RCMがPADインジケータ「ON」LED回路の接地短絡を検知すると、故障が表示されます。また、PADインジケータへの点火電圧供給回路が断線した場合も、このDTCが設定されます。
考えられる情報源
配線、端子、コネクタ
PADインジケーター
RCM
警告:不適切な修理方法や作業は、補助拘束システム(SRS)の誤作動を引き起こす可能性があります。これらの指示を決して守らないでください。すべての指示に厳密に従わない場合、誤作動により重傷を負う可能性があります。
注意:測定を行う際は、正しいプローブアダプタを使用してください。正しいプローブアダプタを使用しないと、コネクタが損傷する可能性があります。
注: ほとんどの不具合はコネクタや配線に起因しています。ピンポイントテストに進む前に、徹底的な検査と検証を実施してください。
注意: SRSコンポーネントの取り外しまたは再接続は、ピンポイントテスト手順内で指示された場合にのみ行ってください。この指示に従わない場合、SRSの診断が誤る可能性があります。
注意: 必ず正しいSRSコンポーネントが取り付けられていることを確認してください。他の車両向けにリリースされている部品は、外観が類似していても互換性がない場合があります。フォード部品カタログに記載されている部品番号を確認し、正しいコンポーネントが取り付けられていることを確認してください。不適切なSRSコンポーネントが取り付けられていると、診断トラブルコード(DTC)が設定される場合があります。
注意: 車両を顧客に引き渡す前に、SRS が完全に動作し、障害がない状態である必要があります。
W1 RCM(拘束制御モジュール)診断トラブルコード(DTCS)の取得
警告:本セクションのサービス手順を開始する前に、セクション100 00「一般情報」の「安全に関する警告」を参照してください。この指示に従わない場合、重傷を負う可能性があります。
「花火装置の健康と安全に関する注意事項」(セクション100 00「一般情報、説明、および操作」)を参照してください。
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。
DTC B1202:12 または B1202:14 はセルフテスト中にオンデマンドで取得されましたか?
はい この障害は修正され、セルフテスト中にDTCがオンデマンドで取得されなくなるまでクリアできません。DTC
B1202:14の場合はW2へ、
DTC B1202:12の場合はW8へ進んでください。
いいえ これはCMDTCのみで発生する断続的な障害です。W11へ進んでください。
W2 パッド(助手席エアバッグ解除)インジケータ「オン」LED(発光ダイオード)制御回路の接地短絡をチェックします
警告:イグニッションをオフにし、バックアップ電源が消耗するまで1分間お待ちください。この指示に従わない場合、誤って作動した場合、重傷または死亡につながる可能性があります。
イグニッションOFF。
PADインジケーターC930を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C930 9 地面
抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい W4へ進む
いいえ W3へ
W3 RCM(拘束制御モジュール)の抵抗が低いか確認する
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
RCM C310AとC310Bを外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C930 9 地面
抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい W10へ
いいえ 回路を修理してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。W12
へ進んでください。
























