【ガッツミラー修理交換】キャラバンサービスマニュアル整備書

2026年1月12日 2026年1月12日

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【ガッツミラー修理交換】キャラバン NV350 VN6E26 4N16 QR20DEサービスマニュアル整備書修理書配線図分解図

DTC B1413:11、B1413:12、または B1413:13 は、セルフテスト中にオンデマンドで取得されましたか?
はいこの障害は修正され、セルフテスト中にDTCがオンデマンドで取得されなくなるまでクリアできません。DTC
B1413:11の場合はAH2へ、
DTC B1413:12またはB1413:13の場合はAH5へ
いいえ現時点では障害は発生しておらず、再現もできません。現時点では新しいSRSコンポーネントをインストールしないでください。SRSコンポーネントは、ピンポイントテストで指示された場合にのみインストールしてください。AH11へ

AH11 追加のSRS（補助拘束システム）診断トラブルコード（DTCS）の確認
イグニッションOFF。
以前に切断されたすべてのSRS コンポーネントを接続します。
以前にSRSの電源を切るように指示されていた場合は、SRSの電源を再投入してください。この時点ではSRSの電源を抜かないでください。
「補助拘束システム（SRS）の電源再投入」（501-20B 補助拘束システム、一般手順）を参照してください。
イグニッションオン。
注：セルフテストメニューから「拘束」を選択すると、RCM、OCSM、およびBECMBからDTCが取得されます。診断スキャンツールを使用して、RCMセルフテストを実行してください。

セルフテスト中に、RCM、OCSM、BECMB 診断トラブルコード (DTC) がオンデマンドで取得されますか?
はいすべての診断トラブルコード（DTC）が解決されるまで、診断トラブルコード（DTC）をクリアしないでください。診断トラブルコード（DTC）を診断し、修復してください。このセクションのDTCチャートを参照してください。
いいえ修理は完了です。車両をお客様にご返却ください。

ピンポイントテストAI：衝撃センサーの内部故障
通常の動作と障害状態

参照: エアバッグおよびシートベルトプリテンショナー補助拘束システム (SRS) - システムの操作とコンポーネントの説明 (501-20B 補助拘束システム、説明および操作)。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明故障発生条件
RCM B1413:81 ドライバー前部拘束センサー: 無効なシリアルデータを受信しましたこの DTC は、運転席前方衝撃強度センサーの障害により設定されます。
RCM B1413:96 運転席前部拘束装置センサー：部品内部故障この DTC は、運転席前方衝撃強度センサーの障害により設定されます。
RCM B1414:81 運転席側拘束センサー1: 無効なシリアルデータを受信しましたこの DTC は、運転席ドア側衝撃センサーの障害により設定されます。
RCM B1414:96 運転席側拘束装置センサー1：部品内部故障この DTC は、運転席ドア側衝撃センサーの障害により設定されます。
RCM B1415:81 運転席側拘束センサー2: 無効なシリアルデータを受信しましたこの DTC は、運転席側 C ピラー側面衝撃センサーの障害により設定されます。
RCM B1415:96 運転席側拘束装置センサー2：部品内部故障この DTC は、運転席側 C ピラー側面衝撃センサーの障害により設定されます。
RCM B1417:81 助手席前部拘束センサー: 無効なシリアルデータを受信しましたこの DTC は、助手席側前面衝撃強度センサーの障害により設定されます。
RCM B1417:96 助手席前部拘束装置センサー：部品内部故障この DTC は、助手席側前面衝撃強度センサーの障害により設定されます。
RCM B1418:81 助手席側拘束装置センサー1: 無効なシリアルデータを受信しましたこの DTC は、助手席ドア側衝撃センサーの障害により設定されます。
RCM B1418:96 助手席側シートベルトセンサー1：部品内部故障この DTC は、助手席ドア側衝撃センサーの障害により設定されます。
RCM B1419:81 助手席側拘束装置センサー2: 無効なシリアルデータを受信しましたこの DTC は、助手席側 C ピラー側面衝撃センサーの障害により設定されます。
RCM B1419:96 助手席側シートベルトセンサー2：部品内部の故障この DTC は、助手席側 C ピラー側面衝撃センサーの障害により設定されます。
考えられる原因

衝撃センサー
警告：レストレイントコントロールモジュール（RCM）が接続され、イグニッションスイッチがオンになっている間は、RCMの水平取り付け位置を操作したり、移動したり、変更したりしないでください。この指示に従わないと、セーフティキャノピー®が誤って展開し、重傷または死亡につながる可能性があります。

注意：必ず正しいSRSコンポーネントが取り付けられていることを確認してください。他の車両向けにリリースされている部品は、外観が類似していても互換性がない場合があります。フォード部品カタログに記載されている部品番号を確認し、正しいコンポーネントが取り付けられていることを確認してください。不適切なSRSコンポーネントが取り付けられていると、診断トラブルコード（DTC）が設定される場合があります。

注意: 車両を顧客に引き渡す前に、SRS が完全に動作し、障害がない状態である必要があります。

AI1 診断トラブルコード（DTCS）の確認
診断スキャンツールを使用して、すべての診断トラブルコード (DTC) をクリアします。
診断スキャンツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。

DTCは戻りましたか?
はい疑わしい衝撃センサーを新品に取り付けてください。
フロント衝撃強度センサーについては、「
フロント衝撃強度センサー（501-20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け）」を参照してください。フロントドア側面衝撃センサーについては、「
フロントドア側面衝撃センサー（501-20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け）」を参照してください。Cピラー側面衝撃センサーについては、
「Cピラー側面衝撃センサー（501-20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け）」を参照してください。
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります