【レクサス タイヤ空気圧 警告灯点灯】サービスマニュアル 整備書

【レクサス タイヤ空気圧 警告灯点灯】点検方法 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 警告灯点灯 DTCダイアグコード

電圧は存在しますか?
はい 回路を修理してください。
いいえ F6へ進む

F5 PCM（パワートレイン制御モジュール）の正しい動作を確認
すべての PCM コネクタを外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合 新しい端子/ピンを取り付けます
押し出されたピン 必要に応じて新しいピンを取り付けます
すべてのコネクタを再接続してください。正しく固定され、ラッチがかかっていることを確認してください。
システムを操作して、懸念事項がまだ存在するかどうかを判断します。

懸念はまだ残っていますか?
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBがある場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。技術サービス速報（TSB）でこの問題が取り上げられていない場合は、
ガイド付きルーチン（PCM）にアクセスするためにVINが必要です。
いいえ システムは現時点では正常に動作しています。問題はモジュールの接続に起因している可能性があります。コネクタまたはピンの問題がある場合は、根本原因を突き止めてください。

F6 BCM（ボディコントロールモジュール）の正しい動作を確認する
すべての BCM コネクタを外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合 新しい端子/ピンを取り付けます
押し出されたピン 必要に応じて新しいピンを取り付けます
すべてのコネクタを再接続してください。正しく固定され、ラッチがかかっていることを確認してください。
システムを操作して、懸念事項がまだ存在するかどうかを判断します。

懸念はまだ残っていますか?
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。技術サービス速報（TSB）でこの問題が説明されていない場合は、新しいBCMを取り付けてください。「
ボディコントロールモジュール（BCM）」（419 10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け）を参照してください。
いいえ システムは現時点では正常に動作しています。問題はモジュールの接続に起因している可能性があります。コネクタまたはピンの問題がある場合は、根本原因を突き止めてください。

ピンポイントテストG: DTC P06E4

回路図とコネクタ情報については、配線図セル 25 を参照してください。
DTC障害トリガー条件

DTC 説明 障害トリガー条件
PCM P06E4:00 制御モジュールウェイクアップ回路の性能: サブタイプ情報なし この DTC は、PCM が制御モジュールのウェイクアップ回路のパフォーマンスを検出したときに設定されます。
考えられる情報源

PCM
配線、端子、コネクタ
G1 診断トラブルコード（DTCS）の取得
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、PCM セルフテストを実行します。

DTC P06E4 は記録されていますか?
はい すべての診断トラブルコード（DTC）を取得し、記録してください。BCM DTC C113A:11 または C113A:15 が見つかった場合は、ピンポイントテスト C に進み、すべての診断トラブルコード（DTC）をクリアしてください。PCM セルフテストを再実行してください。DTC が再発した場合は、OASIS で該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。技術サービス速報（TSB）でこの問題が報告されていない場合は、
ガイド付きルーチン（PCM）にアクセスするために VIN が必要です。
いいえ 修理が完了しました。

ピンポイントテストH：DTC P162F

回路図とコネクタ情報については、配線図セル 25 を参照してください。
DTC障害トリガー条件

DTC 説明 障害トリガー条件
PCM P162F:00 スターターモーター無効 エンジン始動時間が長すぎます: サブタイプ情報なし この DTC は、PCM がエンジン クランク時間が長すぎることを検出したときに設定されます。
考えられる情報源

PCM
配線、端子、コネクタ
H1 診断トラブルコード（DTCS）の取得
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、PCM セルフテストを実行します。

DTC P162F は記録されていますか?
はい このDTCは、スターターが十分に冷却されないままエンジンが合計60秒以上始動されたときにPCMに設定されます。その他のDTCと症状をすべて診断してください。充電システムの電圧を確認し、必要に応じて修正してください。DTCをクリアしてください。
いいえ 修理が完了しました。

ピンポイントテストI：エンジンがゆっくりと始動する
考えられる情報源

バッテリー
スターターモーター
I1 エンジン始動の確認
イグニッションオン。

エンジンはゆっくり始動しますか?
はい スターターシステムコンポーネントのテストを実行します。このセクションの「スターターモーター 正極回路テスト」を参照してください。
いいえ 修理が完了しました。

ピンポイントテストJ：スターターは回転するがエンジンは始動しない
考えられる情報源

スターターモーター
フレックスプレートの損傷
目視検査と事前チェック

フレックスプレートの歯の損傷、欠損、摩耗を点検してください。必要に応じて修理してください。
スターターモーターの取り付けと噛み合いを点検し、必要に応じて修理してください。
この症状またはDTCに対する診断手順は提供されていません。「診断方法（100 00 一般情報、説明、および操作）」を参照してください。
ピンポイントテストK: スターターがフレックスプレートから外れない
通常の動作と障害状態

スターターリレーを取り外してください。エンジンが始動しなくなった場合は、新しいリレーを取り付けてください。エンジンが始動し続ける場合は、CDC35（BU/WH）回路の短絡を修理してください。

考えられる情報源

スターターリレー
配線、端子、コネクタ
この症状またはDTCに対する診断手順は提供されていません。「診断方法（100 00 一般情報、説明、および操作）」を参照してください。
ピンポイントテストL: オートスタートストップシステムが動作しないか、正しく動作しない
通常の動作と障害状態

すべての連続メモリ診断トラブル コード (CMDTC) を取得します。
参照：エンジン始動制御システム（303 14B電子エンジン制御 2.3Lエコブースト（199kW/270PS）、診断およびテスト）。
ピンポイントテストAA
考えられる情報源

電子制御モジュール
この症状またはDTCに対する診断手順は提供されていません。「診断方法（100 00 一般情報、説明、および操作）」を参照してください。
ピンポイントテストM: オートスタートストップシステムはドライバーによって無効にできない
通常の動作と障害状態

回路図とコネクタ情報については、配線図セル 40 を参照してください。
このセクションの BCM DTC チャートを参照してください。
手順については、グループ 415 の適切なセクションを参照してください。
考えられる情報源

配線、端子、コネクタ
自動スタートストップ無効スイッチ
FCIM
この症状またはDTCに対する診断手順は提供されていません。「診断方法（100 00 一般情報、説明、および操作）」を参照してください。