【デリカD:2】エンジンルーム内のホースの点検と交換サービスマニュアル

2026年3月24日 2026年3月24日

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【デリカD:2 カスタム MBD7S MB37S Z12E K12C】エンジンルーム内のホースの点検と交換サービスマニュアル整備書修理書配線図分解図点検方法

エンジンルーム内のホースの点検と交換
一般情報
警告
エアコンのホースの点検と交換は、自動車整備工場でのみ行われます。

エンジンルーム内の高温は、様々なエンジン部品を支えるゴム製およびプラスチック製のホースを徐々に硬化させ、劣化させます。ホースは定期的に点検し、ひび割れ、硬化、接続部の緩み、漏れがないか確認してください。
冷却システムとブレーキホースの点検手順については、関連するサブセクション（サブセクション2.24およびサブセクション10.15を参照）に記載されています。

ほぼすべてのホースはクランプで固定されています。クランプが緩んでいると漏れの原因となるため、締め付け具合を確認してください。クランプが使用されていない箇所では、継手部分のホースシールがしっかりと固定されていることを確認してください。ホースの膨張や硬化による接続部の弾力性の低下は許容されません。

真空ホース

真空ホース（ほぼすべてが排気ガス制御システムに関連しています）は、色またはホースに取り付けられたカラーストライプによって識別できます。エンジンシステムによって、壁厚や機械的・熱的抵抗が異なる真空ホースが使用されます。交換する際は、新しい真空ホースが交換前のホースと完全に一致することを確認してください。

ホースは、車両から取り外して初めて点検できる場合が多い。複数のホースを取り外す場合は、後で位置ずれを防ぐために、事前に接続する継手とホースに印を付けておくと良い。

掃除機のホースの状態を確認する際は、プラスチック製のT字継手も点検してください。ホースとT字継手の接続部分にひび割れや変形がないか確認してください。これらの異常は漏れの原因となる可能性があります。

漏れを確認するには、ホースの一部を点検箇所に当てて音を聞きます。特徴的な「シュー」という音が聞こえたら、漏れがあることを示しています。

燃料ホース

燃料ホースを取り外す際は、ホース内の燃料に圧力がかかっている可能性があることに注意してください。

ゴム製燃料ホースの曲がり部分や取り付け部分に亀裂がないか確認してください。

燃料ホースを交換する際は、新しいホースは交換するホースと完全に一致している必要があります。

ホースを交換する際は、必ずネジ式のクランプを取り付けてください。

金属製ホース

燃料噴射システムの燃料ラインには、一般的に金属製のチューブが使用されています。チューブにねじれ、挟み込み、亀裂がないか確認してください。

配管を交換する際は、継ぎ目のない鋼管のみを使用してください。銅管やアルミニウム管は振動荷重に耐えられません。

油圧ブレーキシステムのマスターシリンダーおよびプロポーショナー（装備されている場合）に接続されている金属パイプと継手の状態を点検します。亀裂や接続部の緩みは許容されません。漏れが検出された場合は、直ちにブレーキシステム全体を徹底的に点検してください。