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無段変速機（一部のモデル）

Honda車に搭載されている無段変速機（CVT）は、独自の設計により、動力伝達を途切れさせることなくスムーズなギア比変更を実現しています。CVTは電子制御ユニットによって制御され、高精度なギア比調整と優れた燃費性能を実現しています。

レンジセレクターレバーの位置

無段変速機（一部モデル）ホンダシビック

インストルメント パネルには、無段変速機レンジ セレクターの位置とアクティブな CVT モードを簡単に監視できるインジケーターが含まれています。
無段変速機（一部モデル）ホンダシビック

イグニッションをON（キーをIIの位置）にすると、Dインジケーターが数秒間点灯します。走行中にDインジケーターが点滅する場合は（ギアセレクターレバーの位置に関係なく）、トランスミッションの故障の可能性があります。この場合、急加速を避け、Hondaサービスセンターにトランスミッションの点検・修理を依頼してください。
無段変速機（一部モデル）ホンダシビック

車種によっては、ギアセレクターレバーのロック位置が5つまたは6つあります。エンジンを始動する際は、セレクターレバーをP（パーキング）またはN（ニュートラル）の位置にしてください。D、S（6レンジトランスミッションモデルのみ）、L、N、またはRレンジで車両を停止する場合は、確実な制動を確保するために、アクセルペダルを完全に離し、ブレーキペダルを踏んでください。坂道で車両を発進させる場合は、パーキングブレーキとサービスブレーキを同時に作動させてください。
無段変速機（一部モデル）ホンダシビック

レンジセレクターレバーの特定のシフトは、ハンドルの側面にあるロックボタンを同時に押すことによってのみ実行できます。
5速トランスミッション搭載車

ロックボタンを押しながらギアセレクターレバーを動かす

P の位置から R の
位置から R の位置から P の
位置から N の位置から R の位置から
D の位置から L の位置

リリースボタンを押さずにレンジセレクターレバーを動かす

N の位置から D の
位置から D の位置から N の位置
から L の位置から D の位置から
R の位置から N の位置

6速トランスミッション搭載車

ギアセレクターレバーを P 位置から R 位置に切り替えるには、ブレーキペダルとリリースボタンを同時に押す必要があります。

ロックボタンを押しながらギアセレクターレバーを動かす

Rの位置からPの位置へ
Nの位置からRの位置へ
Sの位置からLの位置へ

リリースボタンを押さずにレンジセレクターレバーを動かす

N の位置から D の
位置から D の位置から N の
位置から L の位置から S の位置から
D の位置から
S の位置から D の位置から
R の位置から N の位置

レンジセレクターレバーとモードスイッチの位置

P（駐車場）

この位置では、セレクターレバーはトランスミッションの出力軸を機械的にロックします。エンジンを停止または始動する際は、必ずセレクターレバーをP（パーキング）位置にしてください。セレクターレバーをP（パーキング）位置から外すには、アクセルペダルから足を離した後、ブレーキペダルを踏み込んでください。セレクターレバーハンドルの側面にあるリリースボタンを押し、セレクターレバーをP（パーキング）位置から外してください。

セレクター レバー リリース デバイスが装備されている車両では、上記のすべての手順を実行してもレバーを P (パーキング) 位置から移動できない場合は、イグニッション キーを使用してセレクター レバーをリリースする必要があります 。 「オートマチック トランスミッション」を参照してください。

ギアセレクターレバーをP（パーキング）ポジションにするには、リリースボタンも押す必要があります。トランスミッションの損傷を防ぐため、車両が完全に停止してからギアセレクターレバーをP（パーキング）ポジションに切り替えてください。

セレクターレバー解除装置が装備されている車両では、セレクターレバーが P (パーキング) 位置にあるときのみ、イグニッションからキーを取り外すことができます。

無段変速機（一部モデル）ホンダシビック

R（リバース）

ギアセレクターレバーをR（リバース）とP（パーキング）の間で切り替える方法は上記で説明しました。車両が完全に停止してから、レバーをN（ニュートラル）からRに切り替えてください。これを行うには、セレクターレバーハンドルの側面にあるリリースボタンを押してください。

N（中立）

走行中にエンジンが停止した場合や、エンジンをかけたまま短時間停車している場合は、N（ニュートラル）ポジションを使用してください。何らかの理由で車両から離れる必要がある場合は、まずセレクターレバーをP（パーキング）ポジションにしてください。セレクターレバーをN（ニュートラル）ポジションから外すときは、ブレーキペダルを踏んでください。

5速トランスミッション搭載車

D（ムーブメント）

通常の道路状況で車両を運転する場合、セレクターレバーは常にこの位置に置いてください。レンジDでは、トランスミッションはノーマル、スポーツ（ダイナミック）、エコノミーの3つのモードのいずれかで作動します。

トランスミッションの動作モードは、ギアセレクターレバーの近くにあるロータリーノブで切り替えます。選択されたモードは、インストルメントパネル上の対応するインジケーターに表示されます。

通常モード

主に通常の車両運転条件下での使用を目的として設計された無段変速機（CVT）制御システムは、最適なクランクシャフト回転数範囲でエンジンが作動するように変速比を調整します。シフトレバーが中間位置にある場合、ノーマルモードが作動します。

無段変速機（一部モデル）ホンダシビック

スポーツ（ダイナミック）モード

このモードでは、より広い範囲の無段変速比を利用することで応答性が向上します。このモードを使用するには、セレクターレバーをSポジションに回します。スポーツ（ダイナミック）トランスミッションモードは、いつでもオン/オフを切り替えることができます。

エコノミーモード

このモードでは、無段変速機のギア比の上限値を利用して燃費を向上させます。このモードを有効にするには、セレクターレバーをEポジションに回します。この燃費効率の良いモードは、いつでも有効または無効にすることができます。

ポジションL（下サブレンジ）

セレクターレバーをD（ドライブ）からLにするには、セレクターハンドルの側面にあるリリースボタンを押します。登坂時のトラクション向上と、下り坂でのエンジンブレーキ強化のため、Lにすることをお勧めします。トランスミッションがDまたはLの状態で急加速するには、アクセルペダルを奥まで踏み込みます。これにより、無段変速機（CVT）のギア比が低速になります。

6速トランスミッション搭載車

ポジションD（移動）

通常の道路状況で車両を運転する際は、セレクターレバーを常にこの位置に保持してください。無段変速機（CVT）制御システムは、エンジンの動作を最適なクランクシャフト回転数範囲に維持するために、変速比を自動的に調整します。エンジンが通常の動作温度に達していない場合は、トランスミッションは低いギア比で動作し、エンジンをより早く暖機させます。

ポジションS（ローレンジ）

セレクターレバーをSレンジにすると、無段変速オートマチックトランスミッションはDレンジよりも低いギア比で作動します。これにより、エンジンブレーキのレスポンスが向上します。Sレンジは、坂道や渋滞など、頻繁に減速・停止を繰り返す道路での走行におすすめです。

ポジションL（下サブレンジ）

セレクターレバーをLポジションにするには、セレクターハンドルの側面にあるリリースボタンを押します。Lレンジは、登坂時のトラクション向上と急降下時の強力なエンジンブレーキに最適です。

トランスミッションがD、S、またはLの状態で車両を急加速させるには、アクセルペダルを奥まで踏み込みます。これにより、無段変速トランスミッションが低いギア比に切り替わります。