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5気筒エンジン

アウディ100の5気筒エンジン
1 - カムシャフト駆動ベルト、
2 - 上部カムシャフト駆動カバー、
3 - 下部カムシャフト駆動カバー、
4 - 後部カムシャフト駆動カバー、
5 - カムシャフトギア、
6 - シリンダーヘッド、
7 - キー、
8 - シリンダーヘッド固定ボルト、
9 - シリンダーヘッドカバーガスケット、
10 - フロントガスケット
11 - シリンダーヘッドカバー、
12 - オイルフィラープラグ、
13 - プレッシャープレート、
14 - リアガスケット、
15 - インテークパイプ、
16 - スターターインジェクター、
17 - イグニッションディストリビューター、
18 - シリンダーヘッドガスケット、
19 - シリンダーブロック、
20 - オイルレベルゲージ、
21 - オイルサンプ、
22 - ウォーターポンプ
5気筒直列エンジンは、車両に縦置きされ、右側に傾けられている。エンジンブロックは鋳鉄製で、スリーブレス構造である。シリンダーヘッドはアルミニウム合金鋳造製である。特殊な真鍮製のバルブシートとガイドブッシュがシリンダーヘッドに圧入されている。カムシャフトはシリンダーヘッド内にあり、クランクシャフトからタイミングベルトによって駆動される。このベルトは、シリンダーブロックの左側に取り付けられたウォーターポンプも駆動する。

ディストリビューター駆動ギアはカムシャフトの後端に位置しています。カムシャフトは、キャブレター式エンジンでは燃料ポンプも駆動します。

クランクシャフトは鍛造鋼製で、6つのベアリングで支持されている。
バルブはカムシャフトからタペットを介して作動する。KU型およびNF型エンジンには油圧式タペットが採用されている。

ピストンはアルミニウム合金製で、鋼鉄製のインサートが埋め込まれています。各ピストンには2つの圧縮リングと1つのオイルスクレーパーリングが付いています。

オイルポンプはシリンダーブロックの前面に取り付けられており、クランクシャフトによって駆動されます。フルフローオイルフィルターはシリンダーブロックの右側に取り付けられています。

WH型エンジンはキャブレターを搭載しているのに対し、KP、WC、KU、RT、NF型エンジンは燃料噴射システムを搭載している。