【日産 AD】車両保険 後から 交通事故 板金塗装 修理 飛び石 盗難

【日産 AD】車両保険 後から 交通事故 板金塗装 修理 飛び石 盗難 自損事故

4気筒エンジン

シリンダーヘッド取り付けボルト：
ステージ1
40 (4.0)
第2ステージ
60 (6.0)
ステージ3
さらに半回転（180°）締めます
エンジンマウントブラケットをシリンダーブロックに固定するためのボルト：
– M10
45 (4.5)
– M8
25 (2.5)
カムシャフトドライブベルトテンショナー固定ナット
45 (4.5)
中間軸に歯車を固定するためのボルト
80 (8.0)
クランクシャフトプーリーをクランクシャフトギアに固定するボルト
20 (2.0)
クランクシャフトプーリーをクランクシャフトギアに固定するボルト
20 (2.0)
ギアホイールをクランクシャフトに固定するためのボルト：
– 1989年以前に製造された車
200 (20.0)
– 1989年以降に製造された車（専用接着剤を使用）：
• ステージ1
30 (3.0)
• ステージ2
さらに90度（1/4回転）締める。
ギアホイールをカムシャフトに固定するためのボルト
80 (8.0)
カムシャフトベアリングキャップナット
20 (2.0)
シリンダーヘッドにカバーを固定するボルト
10 (1.0)
コネクティングロッドベアリングキャップ固定ナット：
ステージ1
30 (3.0)
ステージ2
さらに90度（1/4回転）締める。
中間軸オイルシールフランジ取付ボルト
25 (2.5)
フロントクランクシャフトオイルシールカバー取り付けボルト
20 (2.0)
クランクシャフト後部オイルシールカバー取り付けボルト
10 (1.0)
フライホイール（ドライブディスク）取り付けボルト
100 (10.0)
オイルフィルター取り付けボルト
25 (2.5)
オイルポンプ取り付けボルト
20 (2.0)
オイルポンプカバー取り付けボルト
10 (1.0)
クランクケース取り付けボルト
20 (2.0)

5気筒エンジン

シリンダーヘッド取り付けボルト：
ステージ1
40 (4.0)
第2ステージ
60 (6.0)
ステージ3
さらに半回転（180°）締めます
エンジンマウントブラケットをシリンダーブロックに固定するためのボルト：
– M8
25 (2.5)
– M10
45 (4.5)
ウォーターポンプ取り付けボルト
20 (2.0)
クランクシャフトプーリー取り付けボルト
350 (35.0)
ギアホイールをカムシャフトに固定するためのボルト
80 (8.0)
カムシャフトベアリングキャップ固定ナット
20 (2.0)
シリンダーヘッドカバー取り付けボルト
10 (1.0)
メインベアリングキャップ取り付けボルト
65 (6.5)
コネクティングロッドベアリングキャップ固定ナット：
ワッシャー付きナット
50 (5.0)
– スロットナット:
• ステージ1
30 (3.0)
• ステージ2
さらに90度（1/4回転）締める。
クランクシャフト後部オイルシールカバー取り付けボルト
10 (1.0)
オイルポンプ取り付けボルト：
短いボルトとスタンド
10 (1.0)
長いボルト
20 (2.0)
アイドラープーリー取り付けボルト
10 (1.0)
減圧弁
40 (4.0)
オイルフィルター取り付けボルト（ターボチャージャー付きエンジン用）
70 (7.0)
オイル供給および排出パイプフランジ（ターボチャージャー付きエンジン）
25 (2.5)
オイルクーラーホースカップリングナット（ターボチャージャー付きエンジン）
40 (4.0)
クランクケース取り付けボルト
25 (2.5)

冷却システム

ラジエーター取り付けナット（5気筒エンジンの上部ブラケットを除く）
20 (2.0)
ラジエーター上部ブラケット取付ナット（5気筒エンジン）
10 (1.0)
扇風機取り付けナット
10 (1.0)
サーモスタットカバー取り付けボルト
10 (1.0)

燃料システムと排気システム

燃料タンク取り付けボルト
25 (2.5)
燃料ポンプ取り付けボルト（4気筒エンジン）
20 (2.0)
インテークマニホールド取り付けナット
25 (2.5)
キャブレター取り付けナット
10 (1.0)
排気マニホールド取り付けナット：
4気筒エンジン
25 (2.5)
5気筒エンジン
30 (3.0)
ターボチャージャー取り付けナット
60 (6.0)
中間パイプターボチャージャー遮断弁固定ナット
25 (2.5)
排気管を固定するためのナット
35 (3.5)

点火システム

スパークプラグ
20 (2.0)
ディストリビューターブラケットの取り付けナットまたはボルト
15 (1.5)

クラッチ

クラッチハウジングからフライホイールへの取り付けボルト
25 (2.5)
クラッチハウジングをエンジンブロックに固定するボルト:
– 4気筒エンジン搭載車
55 (5.5)
– 5気筒エンジン搭載車:
• M12ボルト
60 (6.0)
• M10ボルト
45 (4.5)
• M8ボルト
20 (2.0)
プレッシャープレート取り付けボルト
25 (2.5)
クラッチレリーズフォーク取り付けボルト
25 (2.5)
リリースベアリングガイドスリーブ取り付けボルト
15 (1.5)
マスターシリンダー取り付けボルト
25 (2.5)

伝染 ; 感染

ギアボックスのボディへのマウントボルト:
– 改造013と014
45 (4.5)
– 型式093、016、自動
40 (4.0)
ギアボックスへのサポートを固定するためのボルト
40 (4.0)
サスペンションブラケットをギアボックスハウジングに固定するボルトのナット
25 (2.5)
前輪駆動軸の内側ジョイントを差動出力軸に固定するボルト
45 (4.5)
ギアボックスハウジングとクラッチハウジングの取り付けボルト
25 (2.5)
ディファレンシャルカバー取り付けボルト
25 (2.5)
ディファレンシャル出力軸取り付けボルト
20 (2.0)
リバースギアレバーアクスル取り付けボルト
35 (3.5)
セカンダリシャフト後端ナット
100 (10.0)
ギアシフト機構を車体床に固定するナット
10 (1.0)

フロントとリアのサスペンション

ショックアブソーバーストラットを上部サポートに固定するナット
30 (3.0)
上部サポート取り付けナット
30 (3.0)
ストラットピストンロックナット
60 (6.0)
ネジ付きラックカバー
180 (18.0)
ラックをボールジョイントに固定するナット
65 (6.5)
フロントサスペンションアームからサブフレームへの取り付けボルト
85 (8.5)
サブフレームからボディへの取り付けボルト
110 (11.0)
アンチロールバーをフロントサスペンションアームに固定するナット
110 (11.0)
アクスルシャフトのハブ取り付けナット
280 (28.0)
車軸をギアボックスフランジに固定するためのボルト：
– M8ボルト
45 (4.5)
– ボルト M10
80 (8.0)
横方向反力ロッド固定ナット
90 (9.0)
リアサスペンションアームをボディに取り付けるボルト
95 (9.5)
リアショックアブソーバー下部取り付けナット
90 (9.0)
リアショックアブソーバー上部取り付けナット
20 (2.0)

操舵

ステアリングホイール取り付けナット
40 (4.0)
ステアリングシャフトからラックピニオンへの取り付けナット
25 (2.5)
ステアリングコラム取り付けナット
35 (3.5)
ラックハウジングを本体に固定するナット
25 (2.5)
ステアリングロッドとラックの取り付けボルト
60 (6.0)
ステアリングロッドボールジョイント取り付けナット
60 (6.0)
パワーステアリングポンプ取り付けナット：
4気筒エンジン
25 (2.5)
5気筒エンジン
20 (2.0)
パワーステアリングポンププーリー取り付けナット
20 (2.0)

ブレーキシステム

フロントブレーキキャリパー取り付けボルト（ガーリング）
35 (3.5)
ガイドピン（テベス）
25 (2.5)
フロントブレーキ機構をシールドに固定するボルト
125 (12.5)
リアブレーキキャリパー取り付けボルト
65 (6.5)
ドラムブレーキシールド取り付けボルト
30 (3.0)
マスターシリンダーをブースターに固定するナット
25 (2.5)
アンプ本体を固定するナット
25 (2.5)

電気機器

ジェネレーター取り付けボルト
35 (3.5)
調整ラックへの発電機取り付けボルト
20 (2.0)
発電機プーリー取り付けナット
35 (3.5)
スターター取り付けナット
60 (6.0)