【フリード】入力速度センサーの修理手順 サービスマニュアル 整備書

【フリード GB7 GB8 GT6 GT8 GT2 LEB LEB-H5 L15D】入力速度センサーの修理手順 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 点検方法

検査

1. 
   GDSを使用して、入出力速度センサーの波形を確認してください。
   A.
   イグニッションスイッチをオフにしてください。
   B.
   GDSを下部クラッシュパッドのデータリンクコネクタ（DLC）に接続します。
   C.
   イグニッションを「オン」、エンジンを「オン」にします。
   D.
   高速時と低速時における入出力速度センサーの波形を確認してください。
   図1）低速時の入出力速度センサー

図2）高速時の入出力速度センサー

除去

1. 
   エアクリーナーアセンブリとエアダクトを取り外します。
   （エンジン機械システム－「エアクリーナー」を参照）
2. 
   ドレンプラグ（A）を取り外し、ATFを完全に排出してから、ドレンプラグを再度取り付けます。

•
ドレンプラグを再取り付けする前に、ガスケットを交換してください。
•
取り付け後、エンジンを始動し、ドレンプラグからの漏れがないか確認してください。

3. 配線取り付けクリップ（A）を取り外します。
4. バルブ本体カバーからエアブリーザーホース（B）を取り外します。
   締め付けトルク：
   9.8～11.8 Nm (1.0～1.2 kgf.m、7.2～8.7 lb ft)
5. オートマチックトランスアクスルフルードクーラーホースクランプを取り外した後、ホース（A）を外します。

•
ホースを傷つけないように、クランプを慎重に取り付けてください。
•
クランプは他の部品と干渉しないように正しい方向に取り付けてください。
•
取り付け後、エンジンを始動し、ホースからの漏れがないか確認してください。

6. 
   ATFウォーマーホース（A）を取り外します。
7. 
   ヒーターパイプの取り付けボルトを取り外します。

•
ホースを傷つけないように、クランプを慎重に取り付けてください。
•
クランプは他の部品と干渉しないように正しい方向に取り付けてください。
•
取り付け後、エンジンを始動し、ホースからの漏れがないか確認してください。

8. 
   バルブボディカバー（A）を取り外します。
   締め付けトルク：
   11.8～13.7 Nm (1.2～1.4 kgf.m、8.7～10.1 lb ft)

•
バルブボディカバーを再取り付けする前に、ガスケット（A）を交換してください。

•
取り付け後、エンジンを始動し、バルブボディカバーからの漏れがないか確認してください。

9. 
   オイル温度センサーとソレノイドバルブコネクタ（A）をバルブ本体から取り外します。
   締め付けトルク：
   9.8～11.8 Nm (1.0～1.2 kgf.m、7.2～8.7 lb ft)

•
ソレノイドバルブコネクタを再取り付けする前に、緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、または損傷がないか確認してください。

10. バルブボディアセンブリ（A）を取り外します。
    締め付けトルク：
    9.8～11.8 Nm (1.0～1.2 kgf.m、7.2～8.7 lb ft)
11. 入力および出力速度センサーのコネクタ（A）を外します。
12. ボルト(2本)を外した後、入力および出力速度センサー(A)を取り外します。
    締め付けトルク：
    9.8～11.8 Nm (1.0～1.2 kgf.m、7.2～8.7 lb ft)

インストール

オートマチックトランスアクスルにフルードを注入した後、液面レベルを確認してください。
（油圧システム－「作動油」を参照）

インストールするには、取り外し手順を逆に行ってください。