【アトレー】ブレーキシステムのエア抜き 方法 サービスマニュアル

【アトレー S710W S700W KF-VET】ブレーキシステムのエア抜き サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 点検方法

ブレーキシステムのエア抜き
必要な事前準備作業：

左側のセンサー開口部を取り外します。
一般情報をよく読み、それに従ってください。
重要：状況によっては、ブレーキシステムを開放した後、リアEMFブレーキキャリパーからブレーキシステムを完全にエア抜きできない場合があります。通常のエア抜き後もリアブレーキキャリパーに残留空気が残っている場合は、追加のエア抜き手順を実行する必要があります。

部品の交換または修理を行う際は、以下の部品の充填およびエア抜きに関する指示に従ってください。

タンデムブレーキマスターシリンダー。
油圧ユニット。
これらのアセンブリ間に取り付けられる部品および配管。
最大充填圧力2バールのブリーダーユニットを接続してください。

この修理作業にはもう一人必要です。

BMW承認のブレーキフルードのみを使用してください。

診断情報システムを接続する。

パスを選択してください：サービス機能 - シャーシ/サスペンション - トラクションコントロールシステム - エア抜き手順。

重要：各機器については、関連機器メーカーの取扱説明書をご確認ください。

充電圧力は2バールを超えてはならない。

ブリーダーユニットを膨張タンクに接続し、電源を入れてください。

ブレーキ

ブレーキシステムから完全にエア抜きを行ってください。

ブリーダーホースと回収トレイを、右後輪ブレーキキャリパーのブリーダーバルブに接続します。

ブリーダーバルブを開け、透明で気泡のないブレーキフルードが出てくるまで排出してください。

ベントバルブを閉じてください。

後輪左、前輪右、前輪左のブレーキについても同様の手順で行ってください。

重要：6ピストン固定キャリパーブレーキを搭載した車両では、フロントアクスルにブレーキキャリパーごとに2つのベントバルブが取り付けられています。いずれの場合も、まず外側のベントバルブでエア抜きを行い、次に内側のベントバルブでエア抜きを行ってください。

ブレーキ

後車軸ブレーキ回路のエア抜きを行います。 ブリーダーホースと回収トレイを、右後輪ブレーキキャリパーのブリーダーバルブに接続します。

ベントバルブを開けてください。

ベントバルブを開いた状態で、診断情報システムを使用してブレーキフルードのエア抜き手順を実行してください。

手順を完了したら、ブレーキペダルを5回床まで踏み込んでください。透明で気泡のないブレーキフルードが流れ出るはずです。

ベントバルブを閉じてください。

左後方でも同様の手順を繰り返してください。

ブレーキ

フロントアクスルのブレーキ回路のエア抜きを行ってください。

ベントホースを収集容器に接続し、右前ブレーキキャリパーのベントバルブに接続します。

ベントバルブを開けてください。

重要：6ピストン固定キャリパーブレーキを搭載した車両では、フロントアクスルにブレーキキャリパーごとに2つのベントバルブが取り付けられています。いずれの場合も、まず外側のベントバルブでエア抜きを行い、次に内側のベントバルブでエア抜きを行ってください。

ブレーキ

ベントバルブを開いた状態で、診断情報システムを使用してブレーキフルードのエア抜き手順を実行してください。

手順を完了したら、ブレーキペダルを5回床まで踏み込み、気泡のないきれいなブレーキフルードが流れ出るようにしてください。

ベントバルブを閉じてください。

左前方でも同様の手順を繰り返してください。

ブリーダーユニットの電源を切り、膨張タンクから取り外してください。

ブレーキフルードのレベルを確認してください。必要に応じて、「MAX」レベルまで補充または抜き取ってください。

膨張タンクを閉じてください。

注：シーリングキャップのガスケット（1）に注意してください。