【アウディブレーキパッド警告灯点灯】サービスマニュアル整備書

2026年1月15日 2026年1月15日

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【アウディブレーキパッド警告灯点灯】点検方法サービスマニュアル整備書修理書配線図分解図警告灯点灯 DTCダイアグコード

診断トラブルコード（DTC）チャート

このマニュアルに記載されている診断は、フォード特有の診断手法に関する一定のスキルレベルと知識を前提としています。
「診断方法」（100 00 一般情報、説明、および操作）を参照してください。

モジュール DTC 説明アクション
PCM P0030:00 HO2Sヒーター制御回路（バンク1、センサー1）：サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P0030:00 HO2Sヒーター制御回路（バンク1、センサー1）：サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P0036:00 HO2Sヒーター制御回路（バンク1、センサー2）：サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P0037:00 HO2Sヒーター制御回路低（バンク1、センサー2）：サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P0038:00 HO2Sヒーター制御回路高（バンク1、センサー2）：サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P0040:00 酸素センサー信号がバンク1センサー1 / バンク2センサー1と入れ替わりました: サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P0041:00 酸素センサー信号がバンク1センサー2とバンク2センサー2に交換されました: サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P0050:00 HO2Sヒーター制御回路（バンク2、センサー1）：サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P0053:00 HO2Sヒーター抵抗（バンク1、センサー1）：サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P0053:00 HO2Sヒーター抵抗（バンク1、センサー1）：サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P0054:00 HO2Sヒーター抵抗（バンク1、センサー2）：サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P0056:00 HO2Sヒーター制御回路（バンク2、センサー2）：サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P0059:00 HO2Sヒーター抵抗（バンク2、センサー1）：サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P0060:00 HO2Sヒーター抵抗（バンク2、センサー2）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P00D2:00 HO2Sヒーター制御回路範囲/性能（バンク1センサー2）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P0130:00 O2センサー回路（バンク1センサー1）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P0130:00 O2センサー回路（バンク1センサー1）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P0131:00 O2センサー回路低電圧（バンク1センサー1）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P0131:00 O2センサー回路低電圧（バンク1センサー1）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P0132:00 O2センサー回路高電圧（バンク1センサー1）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P0132:00 O2センサー回路高電圧（バンク1センサー1）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P0133:00 O2センサー回路の応答が遅い（バンク1センサー1）：サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P0133:00 O2センサー回路の応答が遅い（バンク1センサー1）：サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P0134:00 O2センサー回路アクティビティ検出なし（バンク1センサー1）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P0134:00 O2センサー回路アクティビティ検出なし（バンク1センサー1）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P0135:00 O2センサーヒーター回路（バンク1センサー1）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P0135:00 O2センサーヒーター回路（バンク1センサー1）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P0136:00 O2センサー回路（バンク1センサー2）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P0137:00 O2センサー回路低電圧（バンク1センサー2）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P0138:00 O2センサー回路高電圧（バンク1センサー2）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P0139:00 O2センサー回路の応答が遅い（バンク1センサー2）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P013A:00 O2センサーの応答が遅いリッチからリーン（バンク1とセンサー2）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P013B:00 O2センサーの応答が遅いリーンからリッチへ（バンク1、センサー2）：サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P013C:00 O2センサーの応答が遅いリッチからリーン（バンク2、センサー2）：サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P013E:00 O2センサーの遅延応答リッチからリーン（バンク1センサー2）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P0140:00 O2センサー回路アクティビティ検出なし（バンク1センサー2）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P0141:00 O2センサーヒーター回路（バンク1センサー2）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P014A:00 O2センサーの遅延応答リッチからリーン（バンク2センサー2）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P0150:00 O2センサー回路（バンク2センサー1）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P0151:00 O2センサー回路低電圧（バンク2センサー1）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P0152:00 O2センサー回路高電圧（バンク2センサー1）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P0153:00 O2センサー回路の応答が遅い（バンク2センサー1）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P0154:00 O2センサー回路アクティビティ検出なし（バンク2センサー1）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P0155:00 O2センサーヒーター回路（バンク2センサー1）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P0157:00 O2センサー回路低電圧（バンク2センサー2）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P0158:00 O2センサー回路高電圧（バンク2センサー2）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P0159:00 O2センサー回路の応答が遅い（バンク2センサー2）：サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P0161:00 O2センサーヒーター回路（バンク2センサー2）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P016A:00 閉ループ空燃比制御に入るまでの時間が長すぎる: サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P0171:00 システムが貧弱すぎる銀行1: サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P0172:00 システムがリッチすぎる銀行 1: サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P0174:00 システムが不十分な銀行2: サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P0175:00 システムがリッチすぎる銀行2: サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P064D:00 内部制御モジュール O2 センサープロセッサのパフォーマンスバンク 1: サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P064E:00 内部制御モジュール O2 センサープロセッサのパフォーマンスバンク 2: サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P1127:00 排気温度が範囲外、O2センサーテストが完了していません: サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P1137:00 HO2S12スイッチの不足センサーがリーンを示している: サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P1138:00 HO2S12スイッチの不足センサーはリッチを示します: サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P1157:00 HO2S22スイッチの不足センサーがリーンを示している: サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P1158:00 HO2S22スイッチの不足センサーがリッチを示します: サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P1646:00 リニアO2センサー制御チップ（バンク1）：サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P1647:00 リニアO2センサー制御チップ（バンク2）：サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P164A:00 O2センサー正電流トリム回路性能（バンク1センサー1）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P164B:00 O2センサー正電流トリム回路性能（バンク2センサー1）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P2096:00 触媒後燃料調整システムリーンバンク1: サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P2097:00 触媒後燃料調整システム濃すぎるバンク1: サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P2098:00 触媒後燃料調整システムリーンバンク2: サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P2099:00 触媒後燃料調整システム濃すぎるバンク2: サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P2195:00 O2センサー信号バイアス/リーン固着バンク1、センサー1: サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P2196:00 O2センサー信号バイアス/リッチスタックバンク1、センサー1：サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P2197:00 O2センサー信号バイアス/リーン固着バンク2、センサー1: サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P2198:00 O2センサー信号バイアス/リッチスタックバンク2、センサー1：サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P219A:00 バンク1空燃比不均衡: サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P219B:00 バンク2の空燃比不均衡: サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P219C:00 シリンダー1の空燃比不均衡: サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P219D:00 シリンダー2の空燃比不均衡: サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P219E:00 シリンダー3の空燃比不均衡: サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P219F:00 シリンダー4の空燃比不均衡：サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P21A0:00 シリンダー5の空燃比不均衡：サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P21A1:00 シリンダー6の空燃比不均衡：サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P2237:00 O2センサー正電流制御回路/オープンバンク1、センサー1：サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P2240:00 O2センサー正電流制御回路/オープンバンク2、センサー1：サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P2243:00 O2センサー基準電圧回路/オープンバンク1、センサー1：サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P2247:00 O2センサー基準電圧回路/オープンバンク2、センサー1：サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P2251:00 O2センサー負電流制御回路/オープンバンク1、センサー1：サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P2254:00 O2センサー負電流制御回路/オープンバンク2、センサー1：サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P2270:00 O2センサー信号がリーンのままバンク1、センサー2: サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P2270:00 O2センサー信号がリーンのままバンク1、センサー2: サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P2271:00 O2センサー信号がリッチのままバンク1、センサー2：サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P2271:00 O2センサー信号がリッチのままバンク1、センサー2：サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P2272:00 O2センサー信号がリーンのままですバンク2、センサー2: サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P2272:00 O2センサー信号がリーンのままですバンク2、センサー2: サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P2273:00 O2センサー信号がリッチのままですバンク2、センサー2: サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P2273:00 O2センサー信号がリッチのままですバンク2、センサー2: サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P2297:00 減速中にO2センサーが範囲外バンク1、センサー1：サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P2626:00 O2センサー正電流トリム回路/オープンバンク1センサー1：サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P2627:00 O2センサー正電流トリム回路低バンク1、センサー1：サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P2628:00 O2センサー正電流トリム回路高バンク1、センサー1：サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P2629:00 O2センサー正電流トリム回路/オープンバンク2センサー1: サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P2630:00 O2センサー正電流トリム回路低バンク2、センサー1：サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P2631:00 O2センサー正電流トリム回路高バンク2、センサー1：サブタイプ情報なしピンポイントテストDZへ移動
PCM P2A01:00 O2回路範囲/性能（バンク1、センサー2）：サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P2A04:00 O2回路範囲/性能（バンク2、センサー2）: サブタイプ情報なしピンポイントテストDWへ移動
PCM P2BEC:00 燃料制御システム「A」が薄すぎるバンク1：サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P2ベッド:00 燃料制御システム「A」が濃すぎるバンク1：サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P2BEE:00 燃料制御システム「A」が薄すぎるバンク2：サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P2BEF:00 燃料制御システム「A」が濃すぎるバンク2：サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P2BF0:00 燃料制御システム「B」が希薄バンク1：サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P2BF1:00 燃料制御システム「B」バンク1が濃すぎる：サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P2BF2:00 燃料制御システム「B」が薄すぎるバンク2：サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ
PCM P2BF3:00 燃料制御システム「B」が濃すぎるバンク2：サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ

症状チャート

症状考えられる情報源アクション
エンジンの回転が悪くなります。
ピンポイントテストを参照してください。
ピンポイントテストDZへ移動
エンジンにサージが発生しています。
ピンポイントテストを参照してください。
ピンポイントテストHへ
ピンポイントテスト

ピンポイントテストDW：加熱酸素センサー（HO2S）
導入
警告：高温のエンジンでテストを行う際は、高温のエンジン部品に皮膚が触れないよう、あらゆる安全対策を講じてください。これらの指示に従わない場合、人身事故につながる可能性があります。

通常の動作と障害状態

DTC 障害トリガー条件を参照してください。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明障害トリガー条件
PCM P0030:00 HO2Sヒーター制御回路（バンク1、センサー1）：サブタイプ情報なし PCMが、センサーが校正時間内に必要温度まで温まらないことを検出した場合に設定されます。また、このDTCは、センサーが温まった後もPCMが必要温度を維持できない場合にも設定されます。PCMは、ヒーターのオン/オフのデューティサイクルを制御し、校正された温度を維持します。
PCM P0036:00 HO2Sヒーター制御回路（バンク1、センサー2）：サブタイプ情報なし PCMが、センサーが校正時間内に必要温度まで温まらないことを検出した場合に設定されます。また、このDTCは、センサーが温まった後もPCMが必要温度を維持できない場合にも設定されます。PCMは、HO2Sバンク1、センサー2のヒーターのオン/オフのデューティサイクルを制御し、校正された温度を維持します。
PCM P0037:00 HO2Sヒーター制御回路低（バンク1、センサー2）：サブタイプ情報なし PCMが、センサーが校正時間内に必要温度まで温まらないことを検出した場合に設定されます。また、このDTCは、センサーが温まった後もPCMが必要温度を維持できない場合にも設定されます。PCMは、HO2Sバンク1、センサー2のヒーターのオン/オフのデューティサイクルを制御し、校正された温度を維持します。
PCM P0038:00 HO2Sヒーター制御回路高（バンク1、センサー2）：サブタイプ情報なし PCMが、センサーが校正時間内に必要温度まで温まらないことを検出した場合に設定されます。また、このDTCは、センサーが温まった後もPCMが必要温度を維持できない場合にも設定されます。PCMは、HO2Sバンク1、センサー2のヒーターのオン/オフのデューティサイクルを制御し、校正された温度を維持します。
PCM P0041:00 酸素センサー信号がバンク1センサー2とバンク2センサー2に交換されました: サブタイプ情報なし PCMがテスト対象のHO2Sからの応答がないことを検知すると設定されます。HO2Sモニターは、燃料シフトに対するHO2S信号応答が正しいエンジンバンクに対応しているかどうかを判断します。HO2Sコネクタを正しいバンクに接続してください。
PCM P0053:00 HO2Sヒーター抵抗（バンク1、センサー1）：サブタイプ情報なし PCM が HTR11 回路のヒーター電流要件が低すぎるか高すぎることを検出したときに設定します。
PCM P0054:00 HO2Sヒーター抵抗（バンク1、センサー2）：サブタイプ情報なし PCM が HTR12 回路のヒーター電流要件が低すぎるか高すぎることを検出したときに設定します。
PCM P0056:00 HO2Sヒーター制御回路（バンク2、センサー2）：サブタイプ情報なし PCMが、センサーが校正時間内に必要温度まで温まらないことを検出した場合にセットされます。また、このDTCは、センサーが温まった後もPCMが必要温度を維持できない場合にもセットされます。PCMは、HO2Sバンク2のセンサー2のヒーターのオン/オフのデューティサイクルを制御し、校正された温度を維持します。
PCM P0060:00 HO2Sヒーター抵抗（バンク2、センサー2）: サブタイプ情報なし PCM が HTR22 回路のヒーター電流要件が低すぎるか高すぎることを検出したときに設定します。
PCM P00D2:00 HO2Sヒーター制御回路範囲/性能（バンク1センサー2）: サブタイプ情報なし PCM が加熱酸素センサーバンク 1、センサー 2 の内部インピーダンスが校正しきい値を超えたことを検出したときに設定されます。
PCM P0130:00 O2センサー回路（バンク1センサー1）: サブタイプ情報なし PCM が排気ガス中の酸素含有量を決定するために使用される回路の 1 つに問題を検出したときに設定します。
PCM P0131:00 O2センサー回路低電圧（バンク1センサー1）: サブタイプ情報なし PCMが排気ガス中の酸素含有量を測定する回路のいずれかに問題があることを検出した場合、このDTCが設定されます。エンジンストール状態または極端に空燃比が濃い場合、このDTCが設定されることがあります。このDTCを診断する前に、エンジンストールまたは空燃比が濃い場合の懸念事項を診断してください。
PCM P0132:00 O2センサー回路高電圧（バンク1センサー1）: サブタイプ情報なし排気ガス中の酸素含有量を決定するために使用される回路の 1 つで過電圧の懸念が PCM によって検出されたときに設定されます。
PCM P0133:00 O2センサー回路の応答が遅い（バンク1センサー1）：サブタイプ情報なし PCMが酸素センサー信号が所定の応答時間内に予測振幅に達しないことを検出した場合、この信号が設定されます。PCMは、較正済みの燃料制御ルーチンに指令を出すことで、酸素センサーの応答時間を監視します。このルーチンは、空燃比を較正済みの限界値に設定し、予測可能な酸素センサー信号振幅を生成します。
PCM P0134:00 O2センサー回路アクティビティ検出なし（バンク1センサー1）: サブタイプ情報なし空燃比が振動している際にPCMがセンサー信号の変化を検知しない場合に設定します。センサー信号値がデフォルト値から変化していない場合、PCMは信号値の変化を検知しようと、振動する空燃比を指令します。
PCM P0135:00 O2センサーヒーター回路（バンク1センサー1）: サブタイプ情報なし PCM がオープン、ショート、またはヒーター電流の引き込みが校正された制限を超えたことを検出したときに設定します。
PCM P0136:00 O2センサー回路（バンク1センサー2）: サブタイプ情報なし PCM が排気ガス中の酸素含有量を決定するために使用される回路の 1 つに問題を検出したときに設定します。
PCM P0137:00 O2センサー回路低電圧（バンク1センサー2）: サブタイプ情報なし PCM が排気ガス中の酸素含有量を決定するために使用される回路の 1 つに問題を検出したときに設定します。
PCM P0138:00 O2センサー回路高電圧（バンク1センサー2）: サブタイプ情報なし PCM が HO2S12 回路に過電圧状態が存在することを検出したときに設定します。
PCM P0139:00 O2センサー回路の応答が遅い（バンク1センサー2）: サブタイプ情報なし PCMが許容電圧変化率を検出せずに、燃料トリム調整の許容限界に達したか、許容時間を超えたことを検出した場合に設定されます。HO2Sモニターは、HO2Sバンク1、センサー2（HO2S12）信号の上昇および下降中の電圧変化率を追跡します。電圧変化率がキャリブレーション値を下回ると、PCMはHO2S電圧切り替え率を上げるために燃料トリム調整を開始します。
PCM P013A:00 O2センサーの応答が遅いリッチからリーン（バンク1とセンサー2）: サブタイプ情報なし PCMが測定された応答速度が閾値より遅いことを検出した場合に設定されます。このモニターは、リアHO2S付近の排気漏れに非常に敏感です。加熱式酸素センサーモニターは、リアHO2Sのリッチからリーンへの遷移に対する応答速度を測定します。このモニターは、リアHO2S付近の排気漏れに非常に敏感です。排気システムの漏れを確認してください。
PCM P013B:00 O2センサーの応答が遅いリーンからリッチへ（バンク1、センサー2）：サブタイプ情報なし PCMが測定値が閾値より遅いことを検出したときに設定されます。減速時の燃料遮断イベント中、PCMはHO2Sバンク1のセンサー2がリーンからリッチに切り替わる速度を監視します。リーンからリッチへの切り替えの測定速度は、校正済みの故障閾値と比較されます。リーンからリッチへの切り替えの測定速度は、校正済みの故障閾値と比較されます。排気システムに漏れがないか確認してください。
PCM P013C:00 O2センサーの応答が遅いリッチからリーン（バンク2、センサー2）：サブタイプ情報なし PCMが測定された応答速度が閾値より遅いことを検出した場合に設定されます。このモニターは、リアHO2S付近の排気漏れに非常に敏感です。加熱式酸素センサーモニターは、リアHO2Sのリッチからリーンへの遷移に対する応答速度を測定します。このモニターは、リアHO2S付近の排気漏れに非常に敏感です。排気システムの漏れを確認してください。
PCM P013E:00 O2センサーの遅延応答リッチからリーン（バンク1センサー2）: サブタイプ情報なし PCM が、3 回連続して介入的な試行を行った後、信号を較正済みのリッチ値よりも大きくすることができなかった場合に設定されます。また、燃料インジェクタがオフの状態で、較正済みの時間が経過しても信号電圧がリーン値よりも大きい場合、カウンタが増加します。この DTC は、3 回連続して発生し、信号が較正済みのリーン値以上になった場合にも設定されます。減速による燃料遮断イベント中、PCM は HO2S バンク 1、センサー 2 信号を監視して、信号が範囲内に留まっているかどうかを判断します。PCM は、較正済みの時間内に信号が較正済みのリッチ値またはリーン値を超えることを想定しています。何度か発生しても信号電圧がリッチ値よりも小さい場合、PCM は燃料システムを介入的にリッチに制御し、期間を増やして信号を較正済みのリッチ値よりも大きくしようとします。排気システムに漏れがないか確認してください。断続的な HO2S12 または HO2S22 信号を確認します。
PCM P0140:00 O2センサー回路アクティビティ検出なし（バンク1センサー2）: サブタイプ情報なし空燃比が振動している際にPCMがセンサー信号の変化を検出できない場合に設定します。センサー信号値がデフォルト値から変化していない場合、PCMは信号値の変化を検出しようと、振動空燃比を指令します。O2S12 PIDが0.2ボルトから0.9ボルトの間で0.45ボルトを横切ってスイッチングしている場合は、正常なスイッチングHO2Sを示します。
PCM P0141:00 O2センサーヒーター回路（バンク1センサー2）: サブタイプ情報なし PCM がオープンまたはショート回路を検出した場合、または HO2S バンク 1、センサー 2 ヒーターの電流消費が較正された制限を超えた場合に設定されます。
PCM P014A:00 O2センサーの遅延応答リッチからリーン（バンク2センサー2）: サブタイプ情報なし PCM が、3 回連続して介入的な試行を行った後、信号を較正済みのリッチ値よりも大きくすることができなかった場合に設定されます。また、燃料インジェクタがオフの状態で較正済みの時間が経過した後も信号電圧がリーン値よりも大きい場合、カウンタが増加します。この DTC は、3 回連続して発生し、信号が較正済みのリーン値以上になった場合にも設定されます。減速燃料遮断 (DFSO) イベント中、PCM は HO2S バンク 2、センサー 2 信号を監視して、信号が範囲内に留まっているかどうかを判断します。PCM は、較正済みの時間内に信号が較正済みのリッチ値またはリーン値を超えることを想定しています。何回か発生しても信号電圧がリッチ値よりも小さい場合、PCM は燃料システムを介入的にリッチに制御し、期間を増やして信号を較正済みのリッチ値よりも大きくしようとします。排気システムに漏れがないか確認してください。断続的な HO2S12 または HO2S22 信号を確認します。
PCM P0157:00 O2センサー回路低電圧（バンク2センサー2）: サブタイプ情報なし PCM が排気ガス中の酸素含有量を決定するために使用される回路の 1 つに問題を検出したときに設定します。
PCM P0158:00 O2センサー回路高電圧（バンク2センサー2）: サブタイプ情報なし PCM が HO2S バンク 2、センサー 2 回路に過電圧状態が存在することを検出したときに設定します。
PCM P0159:00 O2センサー回路の応答が遅い（バンク2センサー2）：サブタイプ情報なし PCMが許容電圧変化率を検出せずに、燃料トリム調整の許容限界に達したか、許容時間を超えたことを検出した場合に設定されます。HO2Sモニターは、HO2Sバンク2、センサー2の信号の上昇および下降中に電圧変化率を追跡します。電圧変化率がキャリブレーション値を下回ると、PCMはHO2S電圧切り替え率を上げるために燃料トリム調整を開始します。
PCM P0161:00 O2センサーヒーター回路（バンク2センサー2）: サブタイプ情報なし PCM がユニバーサル HO2S バンク 2、センサー 2 ヒーター回路からオープンまたはショートを検出したときに設定します。
PCM P016A:00 閉ループ空燃比制御に入るまでの時間が長すぎる: サブタイプ情報なし PCMが許容電圧変化率を検出せずに、燃料トリム調整の許容限界に達したか、許容時間を超えたことを検出した場合に設定されます。HO2Sモニターは、HO2S信号の上昇および下降中の電圧変化率を追跡します。電圧変化率がキャリブレーション値を下回ると、PCMはHO2S電圧の切り替え率を上げるために燃料トリムの調整を開始します。
PCM P2270:00 O2センサー信号がリーンのままバンク1、センサー2: サブタイプ情報なし PCMが現在のキーサイクル中にHO2Sバンク1、センサー2の信号がキャリブレーション済みのリッチ値を下回っていることを検出し、かつ3回連続して侵入イベントが発生しても、信号をキャリブレーション済みのリッチ値以上に強制的に上昇させることができない場合に設定されます。排気システムの漏れがないか確認してください。断続的なHO2S12信号がないか確認してください。
PCM P2271:00 O2センサー信号がリッチのままバンク1、センサー2：サブタイプ情報なし PCMが現在のキーサイクル中にHO2Sバンク1、センサー2の信号がキャリブレーション済みのリーン値を超えていることを検出し、かつ3回連続して侵入イベントが発生しても、信号をキャリブレーション済みのリーン値未満に強制的に下げることができない場合に設定されます。排気システムの漏れがないか確認してください。HO2S12信号が断続的に発生していないか確認してください。
PCM P2272:00 O2センサー信号がリーンのままですバンク2、センサー2: サブタイプ情報なし PCMがHO2Sバンク2のセンサー2信号が現在のキーサイクル中にキャリブレーション済みのリッチ値を下回っていることを検出し、かつ3回連続して侵入イベントが発生しても、信号をキャリブレーション済みのリッチ値以上に強制的に上昇させることができない場合に設定されます。排気システムに漏れがないか確認してください。断続的なHO2S22信号がないか確認してください。
PCM P2273:00 O2センサー信号がリッチのままですバンク2、センサー2: サブタイプ情報なしこのDTCは、現在のキーサイクル中にHO2Sバンク2、センサー2の信号がキャリブレーション済みのリーン値を超えており、3回連続して侵入イベントが発生しても、信号をキャリブレーション済みのリーン値未満に強制的に下げることができない場合に設定されます。排気システムに漏れがないか確認してください。HO2S22信号が断続的に発生していないか確認してください。
PCM P2297:00 減速中にO2センサーが範囲外バンク1、センサー1：サブタイプ情報なし PCMがHO2Sバンク1のセンサー1の測定値がHO2Sバンク1のセンサー2の測定値よりも遅いことを検出したときに設定されます。減速時の燃料遮断イベント中、PCMは後輪のHO2Sがリッチからリーンに切り替わる速度を監視します。リッチからリーンへの切り替え速度の測定値は、較正済みの閾値と比較されます。この閾値は、リッチからリーンへの切り替え速度に影響を与える触媒内の酸素レベルを考慮しています。排気システムに漏れがないか確認してください。
PCM P2A01:00 O2回路範囲/性能（バンク1、センサー2）：サブタイプ情報なし PCM が HO2S バンク 1、センサー 2 の電圧が校正された期間にわたって範囲外の低さであることを検出すると設定されます。
PCM P2A04:00 O2回路範囲/性能（バンク2、センサー2）: サブタイプ情報なし PCM が HO2S バンク 2 のセンサー 2 の電圧が校正された期間にわたって範囲外の低さであることを検出すると設定されます。
考えられる情報源

アフターマーケットのアクセサリーやパフォーマンスの変更
排気漏れ
排気温度が高い
汚染された燃料
HO2S回路に関する懸念
MAFセンサー（装備されている場合）
HO2S（9G444）
PCM（12A650）
ピンポイントテストDZ：ユニバーサル加熱酸素センサー（HO2S）
導入
注意: DTC によって示された疑わしい汎用 HO2S のみを診断します。

通常の動作と障害状態

DTC 障害トリガー条件を参照してください。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明障害トリガー条件
PCM P0030:00 HO2Sヒーター制御回路（バンク1、センサー1）：サブタイプ情報なし PCMが、センサーが校正時間内に必要温度まで温まらないことを検出した場合に設定されます。また、このDTCは、センサーが温まった後もPCMが必要温度を維持できない場合にも設定されます。PCMは、ヒーターのオン/オフのデューティサイクルを制御し、校正温度を維持します。
PCM P0040:00 酸素センサー信号がバンク1センサー1 / バンク2センサー1と入れ替わりました: サブタイプ情報なし PCMがテスト対象のユニバーサルHO2Sからの応答を検出しない場合に設定されます。HO2Sモニターは、燃料シフトに対するユニバーサルHO2S信号応答が正しいエンジンバンクに対応しているかどうかを判断します。ユニバーサルHO2Sコネクタを正しいバンクに接続してください。
PCM P0050:00 HO2Sヒーター制御回路（バンク2、センサー1）：サブタイプ情報なし PCMが、センサーが校正時間内に必要温度まで温まらないことを検出した場合にセットされます。このDTCは、センサーが温まった後もPCMが必要温度を維持できない場合にもセットされます。PCMは、ユニバーサルHO2Sバンク2、センサー1のヒーターのオン/オフのデューティサイクルを制御し、校正された温度を維持します。
PCM P0053:00 HO2Sヒーター抵抗（バンク1、センサー1）：サブタイプ情報なし PCM が UO2SHTR11 回路のヒーター電流要件が低すぎるか高すぎることを検出すると設定されます。
PCM P0059:00 HO2Sヒーター抵抗（バンク2、センサー1）：サブタイプ情報なし PCM が UO2SHTR21 回路のヒーター電流要件が低すぎるか高すぎることを検出すると設定されます。
PCM P0130:00 O2センサー回路（バンク1センサー1）: サブタイプ情報なし PCM が排気ガス中の酸素含有量を決定するために使用される回路の 1 つに問題を検出したときに設定します。
PCM P0131:00 O2センサー回路低電圧（バンク1センサー1）: サブタイプ情報なし PCMが排気ガス中の酸素含有量を測定する回路の1つに問題を検出した場合に設定します。エンジンストール状態または極端に高い空燃比により、このDTCが設定される場合があります。このDTCを診断する前に、エンジンストールまたは高い空燃比に関する問題を診断してください。エンジンストール状態または極端に高い空燃比により、このDTCが設定される場合があります。このDTCを診断する前に、エンジンストールまたは高い空燃比に関する問題を診断してください。
PCM P0132:00 O2センサー回路高電圧（バンク1センサー1）: サブタイプ情報なし PCM が排気ガス中の酸素含有量を決定するために使用される回路の 1 つに過電圧の問題を検出したときに設定します。
PCM P0133:00 O2センサー回路の応答が遅い（バンク1センサー1）：サブタイプ情報なし PCMが、酸素センサー信号が所定の応答時間内に予測振幅に達しないことを検出した場合に設定されます。PCMは、較正済みの燃料制御ルーチンに指令を出すことで、酸素センサーの応答時間を監視します。このルーチンは、空燃比を較正済みの限界値に設定し、予測可能な酸素センサー信号振幅を生成します。
PCM P0134:00 O2センサー回路アクティビティ検出なし（バンク1センサー1）: サブタイプ情報なし空燃比が振動している際にPCMがセンサー信号の変化を検出できない場合に設定します。センサー信号値がデフォルト値から変化していない場合、PCMは信号値の変化を検出しようと、振動する空燃比を指示します。
PCM P0135:00 O2センサーヒーター回路（バンク1センサー1）: サブタイプ情報なし PCM がオープンまたはショート回路を検出した場合、またはヒーターの電流消費が較正された制限を超えた場合に設定されます。
PCM P0150:00 O2センサー回路（バンク2センサー1）: サブタイプ情報なし PCM が排気ガス中の酸素含有量を決定するために使用される回路の 1 つに問題を検出したときに設定します。
PCM P0151:00 O2センサー回路低電圧（バンク2センサー1）: サブタイプ情報なし PCMが排気ガス中の酸素含有量を測定する回路の1つに問題を検出した場合に設定します。エンジンストール状態または極端に高い空燃比により、このDTCが設定される場合があります。このDTCを診断する前に、エンジンストールまたは高い空燃比に関する問題を診断してください。エンジンストール状態または極端に高い空燃比により、このDTCが設定される場合があります。このDTCを診断する前に、エンジンストールまたは高い空燃比に関する問題を診断してください。
PCM P0152:00 O2センサー回路高電圧（バンク2センサー1）: サブタイプ情報なし PCM が排気ガス中の酸素含有量を決定するために使用される回路の 1 つに過電圧の問題を検出したときに設定します。
PCM P0153:00 O2センサー回路の応答が遅い（バンク2センサー1）: サブタイプ情報なし PCMが、酸素センサー信号が所定の応答時間内に予測振幅に達しないことを検出した場合に設定されます。PCMは、キャリブレーション済みの燃料制御ルーチンに指令を出すことで、ユニバーサルHO2Sバンク2、センサー1の応答時間を監視します。このルーチンは、空燃比をキャリブレーション済みの限界値に設定し、予測可能な酸素センサー信号振幅を生成します。
PCM P0154:00 O2センサー回路アクティビティ検出なし（バンク2センサー1）: サブタイプ情報なし空燃比が振動している際にPCMがセンサー信号の変化を検知しない場合に設定します。センサー信号値がデフォルト値から変化していない場合、PCMは信号値の変化を検知しようと、振動空燃比を指令します。
PCM P0155:00 O2センサーヒーター回路（バンク2センサー1）: サブタイプ情報なし PCM が開回路、短絡、またはユニバーサル HO2S バンク 2、センサー 1 ヒーターの電流消費が較正済み制限を超えたことを検出したときに設定されます。
PCM P064D:00 内部制御モジュール O2 センサープロセッサのパフォーマンスバンク 1: サブタイプ情報なし PCMが内部回路または通信の問題を検出したときに設定されます。PCMは、ユニバーサル加熱酸素センサーHO2Sバンク1、センサー1を制御および監視する特定用途向け集積回路（ASIC）を監視します。他の診断トラブルコード（DTC）を確認し、まずそれらを診断してください。断続的なユニバーサルHO2S配線の問題がないか確認してください。PCMとセンサー間のユニバーサルHO2S配線に損傷がないか確認してください。アフターマーケットの高性能製品がないか確認してください。キャリブレーションを再プログラムまたは更新してください。診断トラブルコード（DTC）をクリアし、セルフテストを繰り返してください。
PCM P064E:00 内部制御モジュール O2 センサープロセッサのパフォーマンスバンク 2: サブタイプ情報なし PCMが内部回路または通信の問題を検出したときに設定されます。PCMは、ユニバーサルHO2Sバンク2、センサー1を制御および監視する特定用途向け集積回路を監視します。他の診断トラブルコード（DTC）を確認し、それらを最初に診断してください。断続的なユニバーサルHO2S配線の問題がないか確認してください。PCMとセンサー間のユニバーサルHO2S配線に損傷がないか確認してください。アフターマーケットの高性能製品がないか確認してください。キャリブレーションを再プログラムまたは更新してください。診断トラブルコード（DTC）をクリアし、セルフテストを繰り返してください。
PCM P1127:00 排気温度が範囲外、O2センサーテストが完了していません: サブタイプ情報なし PCMが推定排気温度が最小校正値を下回っていることを検出した場合に設定されます。排気が高温でない場合、DTC P1127が出力されます。HO2Sモニターは排気温度モデルを使用して、ユニバーサルHO2Sヒーターのオン/オフ状態を判断します。ユニバーサルHO2SヒーターのPIDを監視して、オン/オフ状態を判断します。排気が高温でない場合、DTC P1127が出力されます。
PCM P1646:00 リニアO2センサー制御チップ（バンク1）：サブタイプ情報なし PCMが内部回路または通信の問題を検出したときに設定されます。PCMは、ユニバーサルHO2Sバンク1、センサー1を制御および監視する特定用途向け集積回路を監視します。他の診断トラブルコード（DTC）を確認し、まずそれらを診断します。他の診断トラブルコード（DTC）を確認し、まずそれらを診断します。断続的なユニバーサルHO2S配線の問題がないか確認します。PCMとセンサー間のユニバーサルHO2S配線に損傷がないか確認します。アフターマーケットの高性能製品を確認します。キャリブレーションを再プログラムまたは更新します。診断トラブルコード（DTC）をクリアし、セルフテストを繰り返します。
PCM P1647:00 リニアO2センサー制御チップ（バンク2）：サブタイプ情報なし PCMが内部回路または通信の問題を検出したときに設定されます。PCMは、ユニバーサルHO2Sバンク2、センサー1を制御および監視する特定用途向け集積回路を監視します。他の診断トラブルコード（DTC）を確認し、それらを最初に診断してください。断続的なユニバーサルHO2S配線の問題がないか確認してください。PCMとセンサー間のユニバーサルHO2S配線に損傷がないか確認してください。アフターマーケットの高性能製品がないか確認してください。キャリブレーションを再プログラムまたは更新してください。診断トラブルコード（DTC）をクリアし、セルフテストを繰り返してください。
PCM P164A:00 O2センサー正電流トリム回路性能（バンク1センサー1）: サブタイプ情報なし PCMが抵抗器の測定値の不一致または不安定さを検出した場合に設定されます。部品間のばらつきを補正するため、ユニバーサルHO2Sバンク1のセンサー1コネクタに抵抗器が取り付けられています。PCMは、イグニッションONイベントごとに抵抗器を複数回測定することで、この抵抗器の値を決定します。PCMはこの値を使用して、ポンプ電流信号のばらつきを補正します。
PCM P164B:00 O2センサー正電流トリム回路性能（バンク2センサー1）: サブタイプ情報なし PCMが抵抗器の測定値に一貫性がない、または不安定な値を検出した場合に設定されます。ユニバーサルHO2Sバンク2のセンサー1コネクタには、部品間のばらつきを補正するための抵抗器が取り付けられています。PCMは、イグニッションONイベントごとに抵抗器を複数回測定することで、この抵抗器の値を決定します。PCMはこの値を使用して、ポンプ電流信号のばらつきを補正します。
PCM P2096:00 触媒後燃料調整システムリーンバンク1: サブタイプ情報なし PCMが補正値が校正限界値を超えていることを検出したときに設定されます。PCMは、前後酸素センサー制御ルーチンの一環として、HO2Sバンク1、センサー2からの補正値を監視します。
PCM P2097:00 触媒後燃料調整システム濃すぎるバンク1: サブタイプ情報なし PCMが補正値が校正限界値を超えていることを検出したときに設定されます。PCMは、前後酸素センサー制御ルーチンの一環として、HO2Sバンク1、センサー2からの補正値を監視します。
PCM P2098:00 触媒後燃料調整システムリーンバンク2: サブタイプ情報なし PCMが補正値が校正限界値を超えていることを検出した場合に設定されます。PCMは、前後酸素センサー制御ルーチンの一部として、HO2Sバンク2、センサー2からの補正値を監視します。
PCM P2099:00 触媒後燃料調整システム濃すぎるバンク2: サブタイプ情報なし PCMが補正値が校正限界値を超えていることを検出した場合に設定されます。PCMは、前後酸素センサー制御ルーチンの一部として、HO2Sバンク2、センサー2からの補正値を監視します。
PCM P2237:00 O2センサー正電流制御回路/オープンバンク1、センサー1：サブタイプ情報なし PCM が排気ガス中の酸素含有量を決定するために使用される回路に問題を検出したときに設定します。
PCM P2240:00 O2センサー正電流制御回路/オープンバンク2、センサー1：サブタイプ情報なし PCM が排気ガス中の酸素含有量を決定するために使用される回路に問題を検出したときに設定します。
PCM P2243:00 O2センサー基準電圧回路/オープンバンク1、センサー1：サブタイプ情報なし PCM が排気ガス中の酸素含有量を決定するために使用される回路に問題を検出したときに設定します。
PCM P2247:00 O2センサー基準電圧回路/オープンバンク2、センサー1：サブタイプ情報なし PCM が排気ガス中の酸素含有量を決定するために使用される回路に問題を検出したときに設定します。
PCM P2251:00 O2センサー負電流制御回路/オープンバンク1、センサー1：サブタイプ情報なし PCM が排気ガス中の酸素含有量を決定するために使用される回路に問題を検出したときに設定します。
PCM P2254:00 O2センサー負電流制御回路/オープンバンク2、センサー1：サブタイプ情報なし PCM が排気ガス中の酸素含有量を決定するために使用される回路に問題を検出したときに設定します。
PCM P2626:00 O2センサー正電流トリム回路/オープンバンク1センサー1：サブタイプ情報なし PCMが実際の酸素センサー電圧が最大想定電圧閾値を一定時間超えたことを検出した場合に設定されます。減速時の燃料遮断中、PCMは実際の酸素センサー電圧信号と想定酸素センサー電圧信号を比較することで、UO2SPCT11回路の整合性を監視します。
PCM P2627:00 O2センサー正電流トリム回路低バンク1、センサー1：サブタイプ情報なし PCMがユニバーサルHO2S（高圧水素ガス交換器）からの抵抗値が高すぎることを検出した場合に設定されます。ユニバーサルHO2Sコネクタには、部品間のばらつきに対応するために抵抗器が取り付けられています。PCMは、イグニッションONイベントごとに抵抗器を複数回測定することで、この抵抗値を決定します。PCMはこの値を使用して、ポンプ電流信号のばらつきを補正します。
PCM P2628:00 O2センサー正電流トリム回路高バンク1、センサー1：サブタイプ情報なし PCM が排気ガス中の酸素含有量を決定するために使用される回路に問題を検出したときに設定します。
PCM P2629:00 O2センサー正電流トリム回路/オープンバンク2センサー1: サブタイプ情報なし PCMが実際の酸素センサー電圧が最大想定電圧閾値を一定時間超えたことを検出した場合に設定されます。減速時の燃料遮断中、PCMは実際の酸素センサー電圧信号と想定酸素センサー電圧信号を比較することで、UO2SPCT21回路の整合性を監視します。
PCM P2630:00 O2センサー正電流トリム回路低バンク2、センサー1：サブタイプ情報なし PCMがユニバーサルHO2S（高圧水素ガス交換器）からの抵抗値が高すぎることを検出した場合に設定されます。ユニバーサルHO2Sコネクタには、部品間のばらつきに対応するために抵抗器が取り付けられています。PCMは、イグニッションONイベントごとに抵抗器を複数回測定することで、この抵抗値を決定します。PCMはこの値を使用して、ポンプ電流信号のばらつきを補正します。
PCM P2631:00 O2センサー正電流トリム回路高バンク2、センサー1：サブタイプ情報なし PCM が排気ガス中の酸素含有量を決定するために使用される回路に問題を検出したときに設定します。
考えられる情報源

HO2S回路に関する懸念
排気漏れ
吸気漏れ
KOERセルフテストを実行する前にエンジンが十分に作動していない
MAFセンサー（装備されている場合）
HO2S（9Y460）
PCM（12A650）
ピンポイントテストH：燃料制御
導入
通常の動作と障害状態

DTC 障害トリガー条件を参照してください。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明障害トリガー条件
PCM P0171:00 システムが貧弱すぎる銀行1: サブタイプ情報なし PCMがアダプティブ燃料テーブルがリッチキャリブレーション限界に達したことを検出すると設定されます。詳細については、燃料トリムを参照してください。アダプティブ燃料ストラテジーは、燃料供給ハードウェアを継続的に監視します。DTCが設定された際の動作条件を確認するには、フリーズフレームデータを参照してください。LONGFT1およびLONGFT2のPIDを確認してください。
PCM P0172:00 システムがリッチすぎる銀行 1: サブタイプ情報なし PCMがアダプティブ燃料テーブルがリーンキャリブレーション限界に達したことを検出すると設定されます。詳細については、燃料調整を参照してください。アダプティブ燃料制御は、燃料供給ハードウェアを継続的に監視します。DTCが設定された際の動作条件を確認するには、フリーズフレームデータを参照してください。LONGFT1およびLONGFT2のPIDを確認してください。
PCM P0174:00 システムが不十分な銀行2: サブタイプ情報なし PCMがアダプティブ燃料テーブルがリッチキャリブレーション限界に達したことを検出すると設定されます。詳細については、燃料トリムを参照してください。アダプティブ燃料ストラテジーは、燃料供給ハードウェアを継続的に監視します。DTCが設定された際の動作条件を確認するには、フリーズフレームデータを参照してください。LONGFT1およびLONGFT2のPIDを確認してください。
PCM P0175:00 システムがリッチすぎる銀行2: サブタイプ情報なしアダプティブ燃料制御は、燃料供給ハードウェアを継続的に監視します。このDTCは、アダプティブ燃料テーブルがリーンキャリブレーション限界に達したときに設定されます。詳細については、燃料トリムを参照してください。DTCが設定された際の動作条件を確認するには、フリーズフレームデータを参照してください。LONGFT1およびLONGFT2のPIDを確認してください。
PCM P1137:00 HO2S12スイッチの不足センサーがリーンを示している: サブタイプ情報なし PCMがHO2S12回路からの出力を一定時間検出しなかった場合に設定されます。HO2Sバンク1、センサー2は強制的にリッチおよびリーンに設定され、PCMによって監視されます。
PCM P1138:00 HO2S12スイッチの不足センサーはリッチを示します: サブタイプ情報なし PCMがHO2S12回路からの出力を一定時間検出しなかった場合に設定されます。HO2Sバンク1、センサー2は強制的にリッチおよびリーンに設定され、PCMによって監視されます。
PCM P1157:00 HO2S22スイッチの不足センサーがリーンを示している: サブタイプ情報なし PCMがキャリブレーションされた時間内にHO2S22の出力を検出しなかった場合に設定されます。HO2Sバンク2、センサー2は強制的にリッチとリーンに設定され、PCMによって監視されます。
PCM P1158:00 HO2S22スイッチの不足センサーがリッチを示します: サブタイプ情報なし PCMがキャリブレーションされた時間内にHO2S22の出力を検出しなかった場合に設定されます。HO2Sバンク2、センサー2は強制的にリッチとリーンに設定され、PCMによって監視されます。
PCM P2195:00 O2センサー信号バイアス/リーン固着バンク1、センサー1: サブタイプ情報なし PCMが燃料制御システムが一定時間以上切り替わっていないことを検出したときに設定されます。HO2Sバンク1のセンサー1がテスト終了時にリーン状態を示している場合、過リーン状態を修正しようとしています。
PCM P2196:00 O2センサー信号バイアス/リッチスタックバンク1、センサー1：サブタイプ情報なし PCMが燃料制御システムが一定時間以上切り替わっていないことを検出した場合に設定されます。HO2Sバンク1のセンサー1がテスト終了時にリッチ状態を示している場合、オーバーリッチ状態を修正しようとしています。
PCM P2197:00 O2センサー信号バイアス/リーン固着バンク2、センサー1: サブタイプ情報なし PCMが燃料制御システムが一定時間以上切り替わっていないことを検出した場合に設定されます。テスト終了時にリーン状態を示しているユニバーサルHO2Sバンク2のセンサー1は、過リーン状態を修正しようとしています。
PCM P2198:00 O2センサー信号バイアス/リッチスタックバンク2、センサー1：サブタイプ情報なし PCMが燃料制御システムが一定時間以上切り替わっていないことを検出したときに設定されます。テスト終了時にリッチ状態を示す汎用HO2Sバンク2のセンサー1は、オーバーリッチ状態を修正しようとしています。
PCM P219A:00 バンク1空燃比不均衡: サブタイプ情報なし PCMが気筒ごとの空燃比差が計算値より大きいことを検出した場合に設定されます。空燃比不均衡モニターは、エンジンバンクごとの気筒間の空燃比の大きな差を検出するように設計されています。
PCM P219B:00 バンク2の空燃比不均衡: サブタイプ情報なし PCMが気筒ごとの空燃比差が計算値より大きいことを検出した場合に設定されます。空燃比不均衡モニターは、エンジンバンクごとの気筒間の空燃比の大きな差を検出するように設計されています。
PCM P219C:00 シリンダー1の空燃比不均衡: サブタイプ情報なし PCMがシリンダー1の最小空燃比差が計算値より大きいことを検出した場合に設定されます。空燃比アンバランストルクモニターは、シリンダー間の空燃比の最小差を検出するように設計されています。このDTCは、シリンダー1に関連する他のシステムによって発生する可能性があります。まず、シリンダー1に関連する他の診断トラブルコード（DTC）を診断してください。CKPセンサー信号は電気ノイズに非常に敏感です。CKPセンサーの配線ハーネスの配線を確認してください。
PCM P219D:00 シリンダー2の空燃比不均衡: サブタイプ情報なし PCMがシリンダー2の最小空燃比差が計算値より大きいことを検出した場合に設定されます。空燃比アンバランストルクモニターは、シリンダー間の空燃比の最小差を検出するように設計されています。このDTCは、シリンダー2に関連する他のシステムによって発生する可能性があります。まず、シリンダー1に関連する他の診断トラブルコード（DTC）を診断してください。CKPセンサー信号は電気ノイズに非常に敏感です。CKPセンサーの配線ハーネスの配線を確認してください。
PCM P219E:00 シリンダー3の空燃比不均衡: サブタイプ情報なし PCMがシリンダー3の最小空燃比差が計算値より大きいことを検出した場合に設定されます。空燃比アンバランストルクモニターは、シリンダー間の空燃比の最小差を検出するように設計されています。このDTCは、シリンダー3に関連する他のシステムによって発生する可能性があります。まず、シリンダー1に関連する他の診断トラブルコード（DTC）を診断してください。CKPセンサー信号は電気ノイズに非常に敏感です。CKPセンサーの配線ハーネスの配線を確認してください。
PCM P219F:00 シリンダー4の空燃比不均衡：サブタイプ情報なし PCMがシリンダー4の最小空燃比差が計算値より大きいことを検出した場合に設定されます。空燃比アンバランストルクモニターは、シリンダー間の空燃比の最小差を検出するように設計されています。このDTCは、シリンダー4に関連する他のシステムによって発生する可能性があります。まず、シリンダー1に関連する他の診断トラブルコード（DTC）を診断してください。CKPセンサー信号は電気ノイズに非常に敏感です。CKPセンサーの配線ハーネスの配線を確認してください。
PCM P21A0:00 シリンダー5の空燃比不均衡：サブタイプ情報なし PCMがシリンダー5の最小空燃比差が計算値より大きいことを検出した場合に設定されます。空燃比アンバランストルクモニターは、シリンダー間の空燃比の最小差を検出するように設計されています。このDTCは、シリンダー5に関連する他のシステムによって発生する可能性があります。まず、シリンダー1に関連する他の診断トラブルコード（DTC）を診断してください。CKPセンサー信号は電気ノイズに非常に敏感です。CKPセンサーの配線ハーネスの配線を確認してください。
PCM P21A1:00 シリンダー6の空燃比不均衡：サブタイプ情報なし PCMがシリンダー6の最小空燃比差が計算値より大きいことを検出した場合に設定されます。空燃比アンバランストルクモニターは、シリンダー間の空燃比の最小差を検出するように設計されています。このDTCは、シリンダー6に関連する他のシステムによって発生する可能性があります。まず、シリンダー1に関連する他の診断トラブルコード（DTC）を診断してください。CKPセンサー信号は電気ノイズに非常に敏感です。CKPセンサーの配線ハーネスの配線を確認してください。
PCM P2270:00 O2センサー信号がリーンのままバンク1、センサー2: サブタイプ情報なし PCMが規定時間内にHO2S12の出力を検出しない場合に設定されます。HO2Sバンク1のセンサー2は強制的にリッチとリーンに制御され、PCMによって監視されています。排気システムの漏れがないか確認してください。HO2S12の断続的な信号がないか確認してください。
PCM P2271:00 O2センサー信号がリッチのままバンク1、センサー2：サブタイプ情報なし PCMが規定時間内にHO2Sの出力を検出しない場合に設定されます。HO2Sバンク1、センサー2はPCMによって強制的にリッチとリーンに制御され、監視されています。排気システムの漏れがないか確認してください。断続的なHO2S12信号がないか確認してください。
PCM P2272:00 O2センサー信号がリーンのままですバンク2、センサー2: サブタイプ情報なし PCMが規定時間内にHO2S22の出力を検出しない場合に設定されます。HO2Sバンク2のセンサー2は強制的にリッチとリーンに設定され、PCMによって監視されています。排気システムの漏れがないか確認してください。HO2S22の断続的な信号がないか確認してください。
PCM P2273:00 O2センサー信号がリッチのままですバンク2、センサー2: サブタイプ情報なし PCMがHO2S22の出力を一定時間検出しなかった場合に設定されます。HO2Sバンク2のセンサー2は強制的にリッチとリーンに制御され、PCMによって監視されています。排気システムの漏れがないか確認してください。HO2S22の断続的な信号がないか確認してください。
PCM P2BEC:00 燃料制御システム「A」が薄すぎるバンク1：サブタイプ情報なし PCMがアダプティブ燃料テーブルがリッチキャリブレーション限界に達したことを検出すると設定されます。アダプティブ燃料ストラテジーは、燃料供給ハードウェアを継続的に監視します。詳細については、燃料トリムを参照してください。DTCが設定された際の動作条件を確認するには、フリーズフレームデータを参照してください。LONGFT1およびLONGFT2のPIDを確認してください。
PCM P2BED:00 燃料制御システム「A」が濃すぎるバンク1：サブタイプ情報なし PCMがアダプティブ燃料テーブルがリーンキャリブレーション限界に達したことを検出すると設定されます。アダプティブ燃料制御は、燃料供給ハードウェアを継続的に監視します。詳細については、燃料トリムを参照してください。DTCが設定された際の動作条件を確認するには、フリーズフレームデータを参照してください。LONGFT1およびLONGFT2のPIDを確認してください。
PCM P2BEE:00 燃料制御システム「A」が薄すぎるバンク2：サブタイプ情報なし PCMがアダプティブ燃料テーブルがリッチキャリブレーション限界に達したことを検出すると設定されます。アダプティブ燃料ストラテジーは、燃料供給ハードウェアを継続的に監視します。詳細については、燃料トリムを参照してください。DTCが設定された際の動作条件を確認するには、フリーズフレームデータを参照してください。LONGFT1およびLONGFT2のPIDを確認してください。
PCM P2BEF:00 燃料制御システム「A」が濃すぎるバンク2：サブタイプ情報なし PCMがアダプティブ燃料テーブルがリーンキャリブレーション限界に達したことを検出すると設定されます。アダプティブ燃料制御は、燃料供給ハードウェアを継続的に監視します。詳細については、燃料トリムを参照してください。DTCが設定された際の動作条件を確認するには、フリーズフレームデータを参照してください。LONGFT1およびLONGFT2のPIDを確認してください。
PCM P2BF0:00 燃料制御システム「B」が希薄バンク1：サブタイプ情報なし PCMがアダプティブ燃料テーブルがリッチキャリブレーション限界に達したことを検出すると設定されます。アダプティブ燃料ストラテジーは、燃料供給ハードウェアを継続的に監視します。詳細については、燃料トリムを参照してください。DTCが設定された際の動作条件を確認するには、フリーズフレームデータを参照してください。LONGFT1およびLONGFT2のPIDを確認してください。
PCM P2BF1:00 燃料制御システム「B」バンク1が濃すぎる：サブタイプ情報なし PCMがアダプティブ燃料テーブルがリーンキャリブレーション限界に達したことを検出すると設定されます。アダプティブ燃料制御は、燃料供給ハードウェアを継続的に監視します。詳細については、燃料トリムを参照してください。DTCが設定された際の動作条件を確認するには、フリーズフレームデータを参照してください。LONGFT1およびLONGFT2のPIDを確認してください。
PCM P2BF2:00 燃料制御システム「B」が薄すぎるバンク2：サブタイプ情報なし PCMがアダプティブ燃料テーブルがリッチキャリブレーション限界に達したことを検出すると設定されます。アダプティブ燃料ストラテジーは、燃料供給ハードウェアを継続的に監視します。詳細については、燃料トリムを参照してください。DTCが設定された際の動作条件を確認するには、フリーズフレームデータを参照してください。LONGFT1およびLONGFT2のPIDを確認してください。
PCM P2BF3:00 燃料制御システム「B」が濃すぎるバンク2：サブタイプ情報なし PCMがアダプティブ燃料テーブルがリーンキャリブレーション限界に達したことを検出すると設定されます。アダプティブ燃料制御は、燃料供給ハードウェアを継続的に監視します。詳細については、燃料トリムを参照してください。DTCが設定された際の動作条件を確認するには、フリーズフレームデータを参照してください。LONGFT1およびLONGFT2のPIDを確認してください。
考えられる情報源

アフターマーケットの排気アクセサリーまたは性能変更
点火システムの懸念
排気漏れの懸念
吸気漏れの懸念
真空漏れの懸念
PCVシステムの懸念
汚染された燃料
汚染された油
燃料フィルター
エアフィルター
HO2S回路に関する懸念
EVAPパージバルブ
燃料ライン
EGRバルブ
EVAPパージバルブ
燃料ポンプ
MAFセンサー（装備されている場合）
HO2S (9G444) または (9Y460)
燃料インジェクター（9F593）
PCM（12A650）