【スカイラインクロスオーバー】日産 交通事故 板金塗装 修理 飛び石

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コネクティングロッドおよびピストン群部品の検査および試験
一般情報

円筒直径測定図

アウディ100のコネクティングロッドおよびピストン部品の検査とテスト
A、B – 測定方向

1、2、3 – 測定ベルト

ピストン識別

アウディ100のコネクティングロッドおよびピストン部品の検査とテスト
a = 8.1 mm、mod. DR

a = 4.4 mm、mod. DS

実行手順
1.コネクティングロッドとピストングループのすべての部品は、ガソリンで洗浄する必要があります。
2.ピストンを点検します。ピストンスカートの底から 15 mm の距離で、ピストンピン軸に垂直にピストンスカートの直径を測定します。測定された直径が公称値 80.98 mm から 0.04 mm 以上異なる場合は、ピストンを交換する必要があります。ピストンリングの隙間を測定するには、リングをシリンダーに挿入し、ピストンとともにマンドレルのようにシリンダーの底から 15 mm の距離まで押し込みます。シックネスゲージを使用してリングの隙間を測定します。隙間が 1.0 mm を超える場合は、リングを交換する必要があります。
3.ピストンリングとピストン溝の間の側面クリアランスを円周上の数箇所で測定します。クリアランスが0.15mmを超える場合は、リングまたはピストンを交換してください。
4.図「シリンダー径測定図」に示すように、ボアゲージを使用してシリンダー径を測定します。各シリンダーの直径は、シリンダー底部から10mm、シリンダー上部から10mm、および中央の2つの直交方向の6箇所で測定します。公称直径81.01mmからの摩耗が0.08mmを超える場合は、シリンダーをオーバーサイズに再ボーリングします。1つのシリンダーのみが摩耗限界に達した場合でも、エンジンがバランスしないため、いずれにしても4つのシリンダーすべてを再ボーリングする必要があります。