【エルフ燃料フィルター警告灯点灯消去方法】消し方修理書

2026年1月16日 2026年1月16日

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【エルフ燃料フィルター警告灯点灯消去方法】消し方サービスマニュアル整備書修理書配線図分解図　警告灯点灯 DTCダイアグコード

パワートレイン制御モジュール (PCM) 入出力制御
診断トラブルコード（DTC）チャート

このマニュアルに記載されている診断は、フォード特有の診断手法に関する一定のスキルレベルと知識を前提としています。
「診断方法」（100 00 一般情報、説明、および操作）を参照してください。

モジュール DTC 説明アクション
PCM P0219:00 エンジン過回転状態: サブタイプ情報なしピンポイントテストZへ
PCM P0297:00 車両速度超過状態: サブタイプ情報なしピンポイントテストZへ
PCM P0603:00 内部制御モジュールキープアライブメモリ（KAM）エラー: サブタイプ情報なしピンポイントテストQBへ移動
PCM P0642:00 センサー基準電圧「A」回路低: サブタイプ情報なしピンポイントテストCへ進む
PCM P0643:00 センサー基準電圧「A」回路高: サブタイプ情報なしピンポイントテストCへ進む
PCM P0652:00 センサー基準電圧「B」回路低: サブタイプ情報なしピンポイントテストCへ進む
PCM P0653:00 センサー基準電圧「B」回路高: サブタイプ情報なしピンポイントテストCへ進む
PCM P0685:00 ECM/PCM電源リレー制御回路/オープン: サブタイプ情報なしピンポイントテストBへ進む
PCM P0686:00 ECM/PCM電源リレー制御回路低: サブタイプ情報なしピンポイントテストBへ進む
PCM P0687:00 ECM/PCM電源リレー制御回路高:サブタイプ情報なしピンポイントテストBへ進む
PCM P0689:00 ECM/PCM電源リレーセンス回路低: サブタイプ情報なしピンポイントテストBへ進む
PCM P068A:00 ECM/PCM電源リレーの電源切断早すぎる: サブタイプ情報なしピンポイントテストBへ進む
PCM P0690:00 ECM/PCM電源リレーセンス回路高: サブタイプ情報なしピンポイントテストBへ進む
PCM P06A6:00 センサー基準電圧「A」回路範囲/性能: サブタイプ情報なしピンポイントテストCへ進む
PCM P06A7:00 センサー基準電圧「B」回路範囲/性能: サブタイプ情報なしピンポイントテストCへ進む
PCM P06A8:00 センサー基準電圧「C」回路範囲/性能: サブタイプ情報なしピンポイントテストCへ進む
PCM P06B8:00 内部制御モジュールの不揮発性ランダムアクセスメモリ（NVRAM）エラー: サブタイプ情報なしピンポイントテストBへ進む
PCM P1633:00 キープアライブ電源電圧が低すぎます: サブタイプ情報なしピンポイントテストQBへ移動
PCM P1793:00 点火電源の不具合 >16、<7 ボルト: サブタイプ情報なしピンポイントテストBへ進む
PCM P2510:00 ECM / PCMパワーリレーセンス回路範囲/性能: サブタイプ情報なしピンポイントテストBへ進む
PCM P2610:00 ECM/PCMエンジンオフタイマー性能: サブタイプ情報なしピンポイントテストQBへ移動
PCM U300C:00 イグニッション入力オフ/オン/スタート: サブタイプ情報なしピンポイントテストBへ進む

グローバル顧客症状コード（GCSC）チャート

症状アクション
ドライバー支援と情報 > 警告表示/メッセージ/チャイム > 電子スロットル制御（レンチ画像） > 点灯したままピンポイントテストZへ
ドライバーエイドと情報 > 警告表示/メッセージ/チャイム > すぐにエンジンを始動してください（エンジン画像） > 点灯したままピンポイントテストZへ
ドライバー支援と情報 > 警告表示/メッセージ/チャイム > トランスミッション > オンのままピンポイントテストZへ
スタート/実行/移動 > 始動 > クランクなし > 常にピンポイントテストCへ進む
始動/実行/移動 > 始動 > クランクなし > 断続的ピンポイントテストZへ
スタート/実行/移動 > 始動 > 低速クランク/バッテリー > 断続的ピンポイントテストZへ
スタート/実行/移動 > 始動 > ハードスタート/ロングクランク > 常にピンポイントテストCへ進む
始動/実行/移動 > 始動 > ハードスタート/ロングクランク > 断続的ピンポイントテストZへ
開始/実行/移動 > 起動中 > 自動開始停止 > 動作不能ピンポイントテストZへ
スタート/実行/移動 > 実行中 > エンジンが停止しない > 常にピンポイントテストBへ進む
始動/走行/移動 > 移動 > アップシフト品質 > 断続的ピンポイントテストZへ
始動/走行/移動 > 移動 > ダウンシフト品質 > 断続的ピンポイントテストZへ
走行性能 > 走行が不安定 > すべての走行モード > 断続的ピンポイントテストZへ
運転性能 > アイドリング品質 > 転がり > 断続的ピンポイントテストZへ
運転性能 > エンスト/停止 > アイドリング時 > 断続的ピンポイントテストZへ
運転性能 > バックファイア > アイドリング時 > 断続的ピンポイントテストZへ
運転性能 > バックファイア > 加速 > 断続的ピンポイントテストZへ
運転性能 > バックファイア > 減速 > 断続的ピンポイントテストZへ
運転性能 > パワー不足/損失 > 加速 > 断続的ピンポイントテストZへ
運転性能 > パワー不足/損失 > 巡航/一定速度 > 断続的ピンポイントテストZへ
運転性能 > スパークノック > 加速 > 断続的ピンポイントテストZへ
運転性能 > スパークノック > 巡航/定速 > 断続ピンポイントテストZへ
運転性能 > 燃費が悪い > 高速道路での運転 > 空荷ピンポイントテストZへ
運転性能 > 燃費が悪い > 複合 > 無積載ピンポイントテストZへ
運転性能 > もたつき/つまずき > 加速 > 断続的ピンポイントテストZへ
運転性能 > もたつき/よろめき > 巡航/一定速度 > 断続的ピンポイントテストZへ

ピンポイントテスト

ピンポイントテストB：パワートレイン制御モジュール（PCM）パワーリレー
導入
通常の動作と障害状態

DTC 障害トリガー条件を参照してください。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明障害トリガー条件
PCM P0685:00 ECM/PCM電源リレー制御回路/オープン: サブタイプ情報なし ISP R回路がイグニッションがOFF、ACC、またはLOCKモードであることを確認し、PCMパワーリレーを介してPCMに電力が供給されている時間が所定の時間を超えた場合に設定されます。イグニッションがOFF、ACC、またはLOCKモードのときにPCMと通信できる場合は、ハードフォールトが発生していることを示します。
PCM P0686:00 ECM/PCM電源リレー制御回路低: サブタイプ情報なし ISP R回路がイグニッションがOFF、ACC、またはLOCKモードであることを確認し、PCMパワーリレーを介してPCMに電力が供給されている時間が所定の時間を超えた場合に設定されます。イグニッションがOFF、ACC、またはLOCKモードのときにPCMと通信できる場合は、ハードフォールトが発生していることを示します。
PCM P0687:00 ECM/PCM電源リレー制御回路高:サブタイプ情報なし ISP R回路がイグニッションがOFF、ACC、またはLOCKモードであることを確認し、PCMパワーリレーを介してPCMに電力が供給されている時間が所定の時間を超えた場合に設定されます。イグニッションがOFF、ACC、またはLOCKモードのときにPCMと通信できる場合は、ハードフォールトが発生していることを示します。
PCM P0689:00 ECM/PCM電源リレーセンス回路低: サブタイプ情報なし ISP R回路とINJPWRM回路の電圧が一定時間一致しない場合に設定されます。イグニッションがOFF、ACC、またはLOCKモードの場合、INJPWRM PID電圧の読み取り値は0ボルトである必要があります。
PCM P068A:00 ECM/PCM電源リレーの電源切断早すぎる: サブタイプ情報なしイグニッションキーをオフにした後、PCMのシャットダウン前に不揮発性ランダムアクセスメモリへの書き込みが正常に完了しなかった場合にセットされます。このDTCは、PCM電源リレーの通電が早すぎる場合にもセットされます。
PCM P0690:00 ECM/PCM電源リレーセンス回路高: サブタイプ情報なし ISP R、INJPWRM、または VPWR 回路からの電圧が校正された期間に対応しない場合に設定します。
PCM P06B8:00 内部制御モジュールの不揮発性ランダムアクセスメモリ（NVRAM）エラー: サブタイプ情報なし PCMが永続的な診断トラブルコード（DTC）を正しく保存する能力に問題があることを検出したときに設定されます。他の診断トラブルコード（DTC）を確認し、それらを最初に診断してください。アフターマーケットの高性能製品をチェックしてください。電気系統または充電システムに問題があるかどうかを確認してください。最新のキャリブレーションが利用可能な場合は、キャリブレーションを最新レベルに更新してください。最新のキャリブレーションが利用できない場合は、診断トラブルコード（DTC）をクリアし、セルフテストを繰り返してください。PCMの再プログラミング後にこのDTCが取得された場合は、イグニッションをオフにして、PCMが通常のパワーダウンシーケンスを完了するまで待ちます。
PCM P1793:00 点火電源の不具合 >16、<7 ボルト: サブタイプ情報なし PCM が ISP R 回路の電圧が 7 ボルト未満または 16 ボルトを超えていることを検出したときに設定します。
PCM P2510:00 ECM / PCMパワーリレーセンス回路範囲/性能: サブタイプ情報なし PCMがISP Rの電圧とINJPWRM回路の電圧が一定時間一致しないことを検出した場合に設定されます。イグニッションがOFF、ACC、またはLOCKモードの場合、INJPWRM PID電圧の読み取り値は0ボルトである必要があります。
PCM U300C:00 イグニッション入力オフ/オン/スタート: サブタイプ情報なし PCM がイグニッションモードを受信しない (または検出できない) 場合に設定します。
考えられる情報源

PCM電源回路に関する懸念
PCMパワーリレー（12A646）
PCM（12A650）
ピンポイントテストC: 基準電圧（VREF）
導入
通常の動作と障害状態

DTC 障害トリガー条件を参照してください。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明障害トリガー条件
PCM P0642:00 センサー基準電圧「A」回路低: サブタイプ情報なし PCMがセンサーVREF回路が最小値を下回っていることを検出したときに設定されます。他のすべての診断トラブルコード（DTC）を最初に診断する必要があります。
PCM P0643:00 センサー基準電圧「A」回路高: サブタイプ情報なし PCMがセンサーVREF回路が最大値を超えていることを検出したときに設定されます。他のすべての診断トラブルコード（DTC）を最初に診断する必要があります。
PCM P0652:00 センサー基準電圧「B」回路低: サブタイプ情報なし PCMが電子スロットル制御（ETC）のVREF回路が最小値を下回っていることを検出したときに設定されます。他のすべての診断トラブルコード（DTC）を最初に診断する必要があります。
PCM P0653:00 センサー基準電圧「B」回路高: サブタイプ情報なし PCMが電子スロットル制御（ETC）のVREF回路が最大値を超えていることを検出したときに設定されます。他のすべての診断トラブルコード（DTC）を最初に診断する必要があります。
PCM P06A6:00 センサー基準電圧「A」回路範囲/性能: サブタイプ情報なし PCMがVREF回路が校正電圧範囲内にないことを検出したときに設定されます。他のすべての診断トラブルコード（DTC）を最初に診断する必要があります。
PCM P06A7:00 センサー基準電圧「B」回路範囲/性能: サブタイプ情報なし PCMがVREF回路が校正電圧範囲内にないことを検出したときに設定されます。他のすべての診断トラブルコード（DTC）を最初に診断する必要があります。
PCM P06A8:00 センサー基準電圧「C」回路範囲/性能: サブタイプ情報なし PCMがVREF回路が校正電圧範囲内にないことを検出したときに設定されます。他のすべての診断トラブルコード（DTC）を最初に診断する必要があります。
考えられる情報源

センサー回路に関する懸念
APPセンサー（9F836）
エアコン圧力センサー（19D594）
ブレーキ真空センサー
クランクケース圧力センサー（6758）
CKPセンサー（6C315）
CMPセンサー（6B288）
差圧フィードバックEGRセンサー
電動EGRバルブ
電子スロットルボディTPセンサー（9E928）
排気圧センサー
燃料圧力センサー（9F972）
FRPセンサー（6B288）
燃料レール圧力温度センサー（9G756）
燃料タンク圧力センサー（9C052）
発電機電流センサー（14B357）
IMRCセンサー（9J559）
MAPセンサー（9F479）
MAPTセンサー（9F479）
MAP / CAC温度センサー（9F479）
MAP / IAT2センサー（9F479）
微粒子フィルタ圧力センサー（9G824）
ターボチャージャーブースト圧力センサー（9F479）
ターボチャージャーブースト圧/CAC温度センサー（9F479）
TCIPT（9F479）
ターボチャージャーウェイストゲートモーター
ウェイストゲート真空センサー（9F479）
PCM（12A650）
ピンポイントテストQB：キープアライブパワー（KAPWR）
導入
通常の動作と障害状態

DTC 障害トリガー条件を参照してください。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明障害トリガー条件
PCM P0603:00 内部制御モジュールキープアライブメモリ（KAM）エラー: サブタイプ情報なし PCMが内部メモリの問題を検出したときに設定されます。ただし、このDTCの原因となる外部要因もあります。バッテリーまたはPCMの切断によりPCMへのキープアライブ電源が遮断された場合、最初の電源投入時にこのDTCが生成されることがあります。バッテリーまたはPCMの切断によりPCMへのキープアライブ電源が遮断された場合、最初の電源投入時にこのDTCが生成されることがあります。
PCM P1633:00 キープアライブ電源電圧が低すぎます: サブタイプ情報なし PCMがキープアライブ電源回路の電圧遮断を検出するとセットされます。PCMへのキープアライブ電源が失われると、直ちにMILが点灯し、DTC P1633がセットされます。
PCM P2610:00 ECM/PCMエンジンオフタイマー性能: サブタイプ情報なし PCMが、エンジン停止時間と中央処理装置（CPU）時間の差が、調整済みの制限値を一定時間超えたことを検出するとセットされます。このDTCは、他の診断トラブルコード（DTC）と同時にセットされる可能性があります。他のすべての診断トラブルコード（DTC）を確認し、まずそれらを診断してください。モジュールプログラミング後にDTC P2610がセットされた場合は、このDTCを無視してください。診断トラブルコード（DTC）をクリアし、PCMセルフテストを再度実行してください。
考えられる情報源

バッテリー端子の状態
PCM回路に関する懸念
PCM
ピンポイントテストZ：断続的
導入
通常の動作と障害状態

このピンポイントテストは、すべてのEECサブシステムにおける断続的な問題を診断し、特定することを目的としています。回路に対応するパラメータ識別子（PID）は、断続的な問題の原因特定に役立ちます。一部の回路には対応するPIDがないか、PIDが利用できない場合があり、その場合はデジタルマルチメータを用いて測定する必要があります。

DTC 障害トリガー条件を参照してください。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明障害トリガー条件
PCM P0219:00 エンジン過回転状態: サブタイプ情報なし PCMが、車両の操作方法によってエンジン回転数が調整済みの制限値を超えたことを検出すると、このDTCが設定されます。エンジン回転数はPCMによって継続的に監視・評価されています。このDTCは、回転数がPCM内で設定された調整済みの制限値を超えたときに設定されます。このDTCは、他の診断トラブルコード（DTC）を伴って発生する場合があります。エンジン回転数リミッターの詳細については、「パワートレイン制御ソフトウェア」を参照してください。DTC P1285またはP1299が発生している場合は、現時点ではDTC P0219を無視してください。まずDTC P1285またはP1299を診断してください。他の症状がない場合は、DTCに関する情報を添えて車両を顧客に返却してください。
PCM P0297:00 車両速度超過状態: サブタイプ情報なし PCMが、車速がキャリブレーションリミットを超えるような車両の操作を検知すると、このリミッターが作動します。車速はPCMによって継続的に監視・評価されます。車速リミッターの詳細については、パワートレイン制御ソフトウェアを参照してください。他に症状がない場合は、DTCに関する情報を添えて車両をお客様にご返却ください。
考えられる情報源

配線、端子、コネクタ
機械的な懸念
センサーの懸念を疑う