【いすゞトラック警告灯点灯ブレーキブースター】点検方法故障

2026年1月16日 2026年1月16日

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【いすゞトラック警告灯点灯ブレーキブースター】点検方法サービスマニュアル整備書修理書配線図分解図警告灯点灯 DTCダイアグコード

診断トラブルコード（DTC）チャート

このマニュアルに記載されている診断は、フォード特有の診断手法に関する一定のスキルレベルと知識を前提としています。
「診断方法」（100 00 一般情報、説明、および操作）を参照してください。

モジュール DTC 説明アクション
PCM P0315:00 クランクシャフト位置システムのバリエーションが学習されていません: サブタイプ情報なしピンポイントテストJDへGO
PCM P0335:00 クランクシャフトポジションセンサー「A」回路: サブタイプ情報なしピンポイントテストJDへGO
PCM P0339:00 クランクシャフトポジションセンサー「A」回路断続：サブタイプ情報なしピンポイントテストJDへGO
PCM P033F:00 クランクシャフト/カムシャフト同期喪失: サブタイプ情報なしピンポイントテストJDへGO
PCM P1336:00 クランクシャフト/カムシャフトセンサー範囲/性能: サブタイプ情報なしピンポイントテストJDへGO
PCM P2617:00 クランクシャフト位置出力回路/オープン: サブタイプ情報なしピンポイントテストJDへGO

グローバル顧客症状コード（GCSC）チャート

症状アクション
スタート/実行/移動 > 始動 > ハードスタート/ロングクランク > 常にピンポイントテストJDへGO

ピンポイントテスト

ピンポイントテスト JD: クランクシャフトポジション（CKP）センサー
導入
通常の動作と障害状態

DTC 障害トリガー条件を参照してください。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明障害トリガー条件
PCM P0315:00 クランクシャフト位置システムのバリエーションが学習されていません: サブタイプ情報なし PCMがクランクシャフトのパルスホイール歯間隔を学習していない場合に設定されます。このDTCはミスファイアモニターを無効にします。エンジン回転部品の取り付けまたは修理後は、ミスファイアモニターのニュートラルプロファイル補正を再学習する必要があります。スキャンツールを使用して、ミスファイアモニターのニュートラルプロファイル補正手順を実行してください。フラッシュEEPROMのニュートラルプロファイル補正を参照してください。
PCM P0335:00 クランクシャフトポジションセンサー「A」回路: サブタイプ情報なしカムシャフト速度がエンジンアイドリング時の等価回転数を超えた場合、またはスターターモーターが作動している場合、PCMがCKPセンサーのPIPパルスが校正されたカムシャフト回転数以上欠落していることを検出すると、この信号が設定されます。CKP信号が非アクティブな場合、始動不能状態となります。エンジンをクランキングしている間、RPM PIDを監視してください。値が0 RPMの場合、CKPに問題があることを示します。
PCM P0339:00 クランクシャフトポジションセンサー「A」回路断続：サブタイプ情報なしカムシャフト速度がエンジンアイドル時の同等の速度を超えたとき、またはスターターモーターが作動しているときに、PCM が校正された時間内に CKP センサー信号にいくつかの不規則な PIP パルスが発生したことを検出すると設定されます。
PCM P033F:00 クランクシャフト/カムシャフト同期喪失: サブタイプ情報なし PCM が CKP センサーからの入力信号を検出した場合、または CMP センサーが不安定である場合に設定します。
PCM P1336:00 クランクシャフト/カムシャフトセンサー範囲/性能: サブタイプ情報なし PCM が CKP センサーからの入力信号を検出した場合、または CMP センサーが不安定である場合に設定します。
PCM P2617:00 クランクシャフト位置出力回路/オープン: サブタイプ情報なし PCM が CKP センサーバイアス電圧がキャリブレーションされた最小値より小さいか、キャリブレーションされた最大値の計算しきい値より大きいことを検出すると設定されます。
考えられる情報源

CKPセンサー回路に関する懸念
クランクシャフトパルスホイール
CKPセンサー（6C315）
PCM（12A650）