【警告灯点灯マスターウォーニング】修理書配線図分解図故障

2026年1月22日 2026年1月22日

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【警告灯点灯マスターウォーニング】点検方法サービスマニュアル整備書修理書配線図分解図警告灯点灯 DTCダイアグコード

DTC障害トリガー条件

DTC 説明障害トリガー条件
PCM P0731:00 ギア1の比率が正しくありません: サブタイプ情報がありません PCMは、1速へのシフト中またはシフト中に4回、レシオエラーを検出しました。レシオエラーは、PCMが特定のクラッチの故障を特定できるほど長く持続しませんでした。ロジックは、故障が発生したキーサイクルの残りの期間、1速を無効にしました。DTCは、故障が再検出されることなく40回のウォームアップサイクルが完了すると自動的にクリアされます。
考えられる情報源

トランスミッションフルードの汚染
ソレノイドまたはクラッチが外れたり滑ったりする
BソレノイドまたはBクラッチが固着または損傷している
油圧セレクタブルワンウェイクラッチ（SOWC）の滑りまたは損傷
L1 診断トラブルコード（DTCS）の確認
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、PCM の DTC をクリアします。
車両の路上テストを行います。
診断スキャンツールを使用して、PCM セルフテストを実行します。

DTC P0731 は PCM に存在しますか?
はい
参照：Aクラッチ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
参照：Bクラッチ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
参照：油圧セレクタブルワンウェイクラッチアセンブリ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
いいえ現時点では障害は発生しておらず、断続的に発生する可能性があります。

ピンポイントテストM: P0732
通常の動作と障害状態

PCMは全ギアのクラッチの動作を監視しています。ギア比エラーを検出したものの、どのクラッチが問題の原因であるかを特定できない場合、DTCが設定されます。トランスミッションロジックは、問題のあるギアを無効にします。複数のギア比エラーDTCが設定されている場合は、それらのギアの動作に関係する共通のクラッチを調べてください。共通のクラッチエラーが見つからない場合は、ライン圧力またはポンプ圧力の問題を調べてください。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明障害トリガー条件
PCM P0732:00 ギア2の比率が正しくありません: サブタイプ情報がありません PCMは、2速へのシフト中またはシフト中に4回、レシオエラーを検出しました。レシオエラーは、PCMが特定のクラッチの故障を特定できるほど長く持続しませんでした。ロジックは、故障が発生したキーサイクルの残りの期間、2速を無効にしました。40回のウォームアップサイクルで故障が再検出されないまま完了すると、DTCは自動的にクリアされます。
考えられる情報源

トランスミッションフルードの汚染
ソレノイドまたはクラッチの滑りまたは損傷
油圧セレクタブルワンウェイクラッチ（SOWC）が固着または損傷している
FソレノイドまたはFクラッチが外れたり滑ったりする
M1 診断トラブルコード（DTCS）の確認
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、PCM の DTC をクリアします。
車両の路上テストを行います。
診断スキャンツールを使用して、PCM セルフテストを実行します。

DTC P0732 は PCM に存在しますか?
はい
参照：Aクラッチ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
参照：油圧セレクタブルワンウェイクラッチアセンブリ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
参照：Fクラッチ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
いいえ現時点では障害は発生しておらず、断続的に発生する可能性があります。

ピンポイントテストN: P0733
通常の動作と障害状態

DTC障害トリガー条件

DTC 説明障害トリガー条件
PCM P0733:00 ギア3比率が正しくありません: サブタイプ情報がありません PCMは、3速へのシフト中またはシフト中に、レシオエラーを4回検出しました。レシオエラーは、PCMが特定のクラッチの故障を特定できるほど長く持続しませんでした。ロジックは、故障が発生したキーサイクルの残りの期間、3速ギアを無効にしました。DTCは、故障が再検出されることなく40回のウォームアップサイクルが完了すると自動的にクリアされます。
考えられる情報源

トランスミッションフルードの汚染
ソレノイドまたはクラッチの滑りまたは損傷
CソレノイドまたはCクラッチが外れたり滑ったりする
FソレノイドまたはFクラッチが固着または損傷している
N1 診断トラブルコード（DTCS）の確認
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、PCM の DTC をクリアします。
車両の路上テストを行います。
診断スキャンツールを使用して、PCM セルフテストを実行します。

DTC P0733 は PCM に存在しますか?
はい
参照：Aクラッチ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
参照：Cクラッチ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
参照：Fクラッチ（307 01Aオートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
いいえ現時点では障害は発生しておらず、断続的に発生する可能性があります。

ピンポイントテストO: P0734
通常の動作と障害状態

DTC障害トリガー条件

DTC 説明障害トリガー条件
PCM P0734:00 ギア4の比率が正しくありません: サブタイプ情報がありません PCMは、4速へのシフト中またはシフト中に、レシオエラーを4回検出しました。レシオエラーは、PCMが特定のクラッチの故障を特定できるほど長く持続しませんでした。ロジックは、故障が発生したキーサイクルの残りの期間、4速ギアを無効にしました。DTCは、故障が再検出されることなく40回のウォームアップサイクルが完了すると自動的にクリアされます。
考えられる情報源

トランスミッションフルードの汚染
ソレノイドまたはクラッチの滑りまたは損傷
BソレノイドまたはBクラッチが外れたり滑ったりする
CソレノイドまたはCクラッチが固着または損傷している
O1 診断トラブルコード（DTCS）の確認
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、PCM の DTC をクリアします。
車両の路上テストを行います。
診断スキャンツールを使用して、PCM セルフテストを実行します。

DTC P0734 は PCM に存在しますか?
はい
参照：Aクラッチ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
参照：Bクラッチ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
参照：Cクラッチ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
いいえ現時点では障害は発生しておらず、断続的に発生する可能性があります。

ピンポイントテスト P: P0735
通常の動作と障害状態

DTC障害トリガー条件

DTC 説明障害トリガー条件
PCM P0735:00 ギア5比率が正しくありません：サブタイプ情報なし PCMは、5速へのシフト中またはシフト中に、レシオエラーを4回検出しました。レシオエラーは、PCMが特定のクラッチの故障を特定できるほど長く持続しませんでした。ロジックは、故障が発生したキーサイクルの残りの期間、5速ギアを無効にしました。DTCは、故障が再検出されることなく40回のウォームアップサイクルが完了すると自動的にクリアされます。
考えられる情報源

トランスミッションフルードの汚染
ソレノイドまたはクラッチが固着または損傷している
BソレノイドまたはBクラッチの滑りまたは損傷
EソレノイドまたはEクラッチが外れたり滑ったりする
P1 診断トラブルコード（DTCS）の確認
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、PCM の DTC をクリアします。
車両の路上テストを行います。
診断スキャンツールを使用して、PCM セルフテストを実行します。

DTC P0735 は PCM に存在しますか?
はい
参照：Aクラッチ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
参照：Bクラッチ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
参照：Eクラッチ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
いいえ現時点では障害は発生しておらず、断続的に発生する可能性があります。

ピンポイントテスト Q: P076F
通常の動作と障害状態

DTC障害トリガー条件

DTC 説明障害トリガー条件
PCM P076F:00 ギア7の比率が正しくありません：サブタイプ情報がありません PCMは、7速へのシフト中またはシフト中に、レシオエラーを4回検出しました。レシオエラーは、PCMが特定のクラッチの故障を特定できるほど長く持続しませんでした。ロジックは、故障が発生したキーサイクルの残りの期間、7速を無効にしました。DTCは、故障が再検出されることなく40回のウォームアップサイクルが完了すると自動的にクリアされます。
考えられる情報源

トランスミッションフルードの汚染
BソレノイドまたはBクラッチが固着または損傷している
CソレノイドまたはCクラッチが外れたり滑ったりする
EソレノイドまたはEクラッチの滑りまたは損傷
Q1 診断トラブルコード（DTCS）の確認
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、PCM の DTC をクリアします。
車両の路上テストを行います。
診断スキャンツールを使用して、PCM セルフテストを実行します。

PCM に DTC P076F が存在しますか?
はい
参照：Bクラッチ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
参照：Cクラッチ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
参照：Eクラッチ（307 01A オートマチックトランスミッション 8速オートマチックトランスミッション 8F35/8F40、診断およびテスト）。
いいえ現時点では障害は発生しておらず、断続的に発生する可能性があります。

ピンポイントテストR: P07D9
通常の動作と障害状態

DTC障害トリガー条件

DTC 説明障害トリガー条件
PCM P07D9:00 ギア8の比率が正しくありません：サブタイプ情報がありません PCMは、8速へのシフト中またはシフト中に、レシオエラーを4回検出しました。レシオエラーは、PCMが特定のクラッチの故障を特定できるほど長くは続きませんでした。ロジックは、故障が発生したキーサイクルの残りの期間、8速を無効にしました。DTCは、故障が再検出されることなく40回のウォームアップサイクルが完了すると自動的にクリアされます。
考えられる情報源

トランスミッションフルードの汚染
CソレノイドまたはCクラッチが固着または損傷している
EソレノイドまたはEクラッチの滑りまたは損傷
FソレノイドまたはFクラッチが外れたり滑ったりする