【プレミオ】車両保険経年劣化自損事故盗難ガラス交換凹み板金修理

2026年2月26日 2026年2月26日

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【プレミオ】車両保険経年劣化自損事故盗難ガラス交換凹み板金修理

第1シリンダーのピストンを上死点（TDC）の位置に移動させる

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以下の手順は、スパークプラグコードとディストリビューターが正しく取り付けられていることを前提としています。ディストリビューターの位置を調整するためにエンジンをTDC（上死点）まで移動させる必要がある場合は、スパークプラグホールを通して圧縮圧力の変化をモニタリングすることで、シリンダー1のピストン位置を正確に測定できます。次に、対応するタイミングマークを合わせます（9項参照）。

上死点（TDC）は、シリンダー内のピストンのストロークにおける最高点です。厳密に言えば、4ストロークエンジンでは、クランクシャフトの回転中に各ピストンは2回この位置に到達します。1回は圧縮行程の終わり、もう1回は排気行程の終わりです。バルブタイミングの調整や点火時期の設定では、ほとんどの場合、ピストンの圧縮行程の終わり（通常は1番シリンダー）にあるTDCが使用されます。
多くの手順、特にカムシャフト、タイミングドライブコンポーネント、点火ディストリビューターの取り外し/取り付けを実行するときに、ピストンを TDC 位置に移動させる必要性が生じます。

執行手続き

トランスミッションがニュートラルになっていることを確認してから、パーキングブレーキをしっかりかけるか、車両の後輪を止めます。
ディストリビューターの電気コネクタを外して、点火システムを固定します (「エンジンの電気設備」の章を参照)。
燃料システムを一時的に無効にします ( 「燃料および排気システム」の章を参照)。
点火プラグを取り外します ( 「日常のメンテナンス」の章を参照)。
以下に説明するいずれかの方法でエンジンのクランクシャフトを回して、いずれかのピストンを TDC 位置にします。エンジンを前方 (ドライブベルト側) から見て、クランクシャフトの通常の回転方向は反時計回りです。シャフトを時計回りに回そうとすると、タイミングベルトの位置がずれる可能性があることに注意してください。
a) 最も効果的な方法は、ラチェットソケットレンチを使用して、フロントジャーナルの端にねじ込まれたボルトを使用して、シャフトを通常方向に回すことです。
b) 時間を節約する方法は、リモートスタータースイッチを使用することです (製造元の手順に従ってください)。圧縮行程でピストンが TDC に十分近づくとすぐにスターターが停止し、(a) で説明した方法を使用してさらに調整が行われます。
c) アシスタントがいる場合は、オペレーターの指示の下、運転席からエンジンを短く引いて予備クランキングできます。原理は (b) で説明したものと同じです。最終調整は、ソケットレンチを使用して手動で再度行います ((a) を参照)。
ディストリビューターキャップ上のシリンダー 1 のスパークプラグワイヤ接続端子の位置を書き留めておきます。端子にマークが付いていない場合は、スパークプラグからキャップまでのワイヤをたどり、対応するマークを自分で付けます。
ディストリビューターキャップを取り外して脇に置きます ( 「日常メンテナンス」の章を参照)。
ホンダシビックの第1シリンダーのピストンを上死点（TDC）の位置に移動させる
最初のシリンダーカバー端子の真下の点にハウジングの印を付けます (添付の図を参照)。

ホンダシビックの第1シリンダーのピストンを上死点（TDC）の位置に移動させる

次に、残りのピストンを点火順に 1 つずつ TDC にするために、ディストリビューターハウジングのリムに対応するマークを付けます (最初のスパークプラグワイヤの接続端子に対して上記で行ったように)。クランクシャフトを回すと必然的にランナーも回転し、ランナーのノーズと対応するマークの位置が揃うと、圧縮行程の終わりに、対応するピストンが TDC に到達したことが確認されます。

クランクシャフトプーリーのタイミングマークの位置を確認します。白くハイライトされたマークがTDC（上死点）の位置です。クランクシャフトを通常方向（5項参照）に回転させ、このマークをタイミングベルトカバー下部のポインターと正確に合わせます（添付図参照）。

次に、ディストリビューターローターの位置を確認します。ローターは、ハウジングのマークと正確に面している必要があります。ローターがマークに対して 180° 回転している場合、最初のシリンダーのピストンは、排気行程の終わりに TDC 位置にあります。

圧縮行程の終わりにピストンを TDC にするには、クランクシャフトを反時計回りにもう 1 回転 (360°) する必要があります。これで、ローターがマークを向くはずです。

上記のマークを合わせる条件がすべて満たされている場合は、タスクは完了と見なすことができます。最初のシリンダーのピストンは、圧縮行程の終わりに TDC 位置にあります。