【07フォワード警告灯】点検方法サービスマニュアル整備書

2026年1月13日 2026年1月13日

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【07フォワード警告灯】点検方法サービスマニュアル整備書修理書配線図分解図警告灯点灯 DTCダイアグコード

警告：以下の手順は、衝突時にシートベルトシステムを正しく作動させるために必要な重要な修理手順を規定しています。すべての注意事項と手順をよく読んでください。手順の指示に従わない場合、シートベルトシステムが誤作動し、衝突時に重傷または死亡のリスクが高まります。

注意：システム障害を防ぐため、助手席シートクッションを取り外した場合、新しいトリムカバーまたはヒーターマットを取り付けた場合、あるいはOCS（乗員分類システム）サービスキットを取り付けた場合は、OCS（乗員分類システム）リセットを必ず実行してください。OCS（乗員分類システム）リセットコマンドは、診断スキャンツールを使用して実行してください。

注意： OCS（乗員分類システム）コンポーネント（シートクッションフォームとトリムカバー、プラスチックキャリア、OCS（乗員分類システム）ブラダー（OCSM（乗員分類システムモジュール）付き）、MCS（マルチコンターシート）ボルスターブラダー（オプション）、ヒート/ベントバッグ（オプション））は相互に調整されており、アセンブリとしてサービスされます。OCS（乗員分類システム）サービスキットコンポーネントは個別に取り付けないでください。新しいOCS（乗員分類システム）またはOCS（乗員分類システム）コンポーネントが必要な場合は、新しいOCS（乗員分類システム）サービスキットを取り付ける必要があります。新しい助手席シートクッションカバーとヒーターマットは個別に取り付けることができます。

注意: この手順の削除手順には、インストールの詳細が含まれている場合があります。

警告：本マニュアルに記載されているサービス手順を開始する前に、セクション100 00「一般情報」に記載されている健康と安全に関する警告を参照してください。この指示に従わない場合、重傷を負う可能性があります。

参照: 花火装置の健康と安全に関する注意事項 (100 00 一般情報、説明および操作)。
フロントシートの脚延長部を上げ、伸ばします。

助手席を取り外します。
「フロントシート（501 10A フロントシート、取り外しと取り付け）」を参照してください。
フロントシートのバックレストパネルを取り外します。
参照：フロントシートのバックレストパネル（501 10A フロントシート、取り外しと取り付け）。
フロントシートクッションヒーターマットの電気コネクタを外し、ピグテールピン型リテーナーを取り外します。
OCSM 電気コネクタを外します。
ネジを外し、OCSMとブラケットを脇に置きます。
トルク：44 lb.in (5 Nm)

フロントシートクッションカバーの J クリップを脚延長部から外します。

注意: ホースとロックアセンブリを取り外した後、各ホースに黒い O リングと白いスペーサーが残っていることを確認してください。

注意: ホースとロックアセンブリを接続するときは、正しく取り付けられたことを示すカチッという音が聞こえる必要があります。

マルチコンターシートクッションホースリテーナーを外し、ロックタブを解除し、SCMH からホースカップリングを外して、ホースアセンブリを背もたれから引き出します。

取り付けポイントで、フロントシートクッションと OCS アセンブリを後方および上方にスライドさせて、キャリアをクッションモジュールから取り外します。

注: シートクッションと OCS (乗員分類システム) アセンブリのキャリア部分のみが表示されます。

フロントシートクッションと OCS アセンブリの後部を押し上げて、キャリアをロケータピンから外します。
フロントシートクッションと OCS アセンブリをシートトラックと背もたれの間から引き出します。

注意: 正しく取り付けるには、クッションヒーターマット配線ハーネスピグテールがシートを通過する位置に注意してください。

フロントシートのクッションフォームとカバーをアセンブリとして取り外します。
フロントシートのクッションカバー、フォーム、ヒーターマットのピグテールをシートトラックと背もたれの間から引き出します。

注意: 正しく取り付けるには、OCS (乗員分類システム) ホースとマルチコンターシートホースアセンブリがシートを通過する際の位置に注意してください。

注意: インストールのこの手順については、固有の指示またはグラフィックに従ってください。

フロントシートクッションとOCSアセンブリを取り外します。
フロントシートクッションと OCS アセンブリをシートトラックから持ち上げます。
注意: 取り付け時に、OCS (乗員分類システム) ホースを曲げないでください。曲げると SRS (補助拘束システム) が正しく作動しなくなります。

OCSM をルートアウトします。
注意: 取り付け時に、マルチコンターシートホースアセンブリを曲げないでください。曲げると、マルチコンターシートが正しく動作しなくなります。

マルチコンターシートを装備している場合、
マルチコンターシートホースアセンブリを配線します。

注意: この手順は、新しい OCS (乗員分類システム) をインストールする場合にのみ必要です。

注意: インストールのこの手順については、固有の指示またはグラフィックに従ってください。

タブを OCS センサーから離して曲げ、センサーをブラケットからスライドさせて外します。

インストール

注意：OCS（乗員分類システム）をシートクッションパンに取り付ける前に、OCSブラダー、シートクッションパン、およびサポートアセンブリに異物がないか点検してください。異物があれば取り除いてください。これらの指示に従わないと、OCS（乗員分類システム）が誤作動し、システム故障の原因となる可能性があります。

注意：圧力センサーホースをシートのサスペンションやスプリングに誤って挟まないでください。ホースは自然な曲がりになるように配線し、無理な位置に押し込んでねじれないようにしてください。これらの指示に従わないと、部品の損傷やシステム故障につながる可能性があります。

取り付けるには、取り外し手順を逆に実行します。
必要に応じて、
新しいクッションヒーターマットを取り付けます。
「シートヒーターマットの取り付け（501 10A フロントシート、一般手順）」を参照してください。
OCSセンサーブラケットのタブを折り曲げます。
一般的な道具：マイナスドライバー

助手席を取り付けます。この時点ではSRSをテストしないでください。
「フロントシート（501 10A フロントシート、取り外しと取り付け）」を参照してください。
警告：乗員分類システム（OCS）の部品はアセンブリとして調整されており、販売時の構成でのみ交換する必要があります。アセンブリの部品を決して分離しないでください。この指示に従わない場合、OCSが誤作動し、衝突時に重傷または死亡のリスクが高まります。

警告：システムリセットを使用してシート重量をゼロにする前に、助手席シートの修理が完了していること、シートとすべての付属部品（ヘッドレスト、シートサイドシールドなど）が正しく組み立てられていること、そしてシートが車両に正しく取り付けられていることを確認してください。これらの指示に従わない場合、乗員分類システム（OCS）が誤作動し、衝突事故の際に重傷または死亡のリスクが高まります。

注意: システム障害を防ぐため、OCS (乗員分類システム) のリセットを実行する前に次の予防措置を講じてください。

OCSM (乗員分類システムモジュール) への電圧が 8 ボルトより大きく 18 ボルトより小さいことを確認します。
OCS（乗員分類システム）リセットプロセスを開始する際は、OCS（乗員分類システム）の温度が6℃（42.8℉）未満または36℃（96.7℉）を超えていないことを確認してください。車両が極度の寒冷または高温にさらされた場合は、少なくとも30分間、6℃（42.8℉）から36℃（96.7℉）の温度にさらし、その温度を維持する必要があります。
OCS (乗員分類システム) リセットプロセスの前とプロセス中は、助手席に何もないことを確認してください。
OCS (乗員分類システム) リセットを実行する前に、イグニッションスイッチをオンにしてから最低 8 秒経過していることを確認してください。
診断スキャンツールを使用してOCSリセットを実行します。OCSリセット後、イグニッションスイッチをオン/オフします。
最初のシステムリセットの試行が成功した場合は、SRS の検証に進みます。
最初のシステムリセットが成功しなかった場合は、OCSコネクタと配線の損傷、圧力センサーホースのねじれや損傷、シート関連配線ハーネスとボディ関連配線ハーネスの端子とコネクタの損傷を徹底的に目視検査してください。問題が見つかった場合は修理し、次のステップに進みます。
2回目のOCSリセットを実行してください。OCSリセット後、イグニッションスイッチを一度オン/オフしてください。2回目の試行が成功しない場合は、新しいOCSサービスキットを取り付けてください。
SRSのテストを実施します。すべてのエアバッグが取り付けられ、接続され、イグニッションがオフになっていることを確認します。10秒待ってからイグニッションをオンにし、エアバッグ警告インジケーターを監視します。エアバッグ警告インジケーターは約6秒間点灯し、その後消灯します。RCMがSRSのテストを完了するのに必要な時間である約30秒間、エアバッグ警告インジケーターを監視し続けます。
SRSに不具合がある場合、エアバッグ警告灯は点灯しない、点灯し続ける、または点滅します。点滅は、イグニッションをOFFからONに切り替えてから約30秒後に発生する場合があります。このような場合は、他の修理に進む前に、SRSの不具合を診断し、修理してください。
イグニッションをオンにしてから 30 秒経過しても、エアバッグ警告インジケータが点灯せず、チャイムもメッセージセンターに SRS メッセージも表示されない場合は、SRS 障害は発生していません。
エアバッグ警告灯が作動せず、SRSに不具合がある場合は、5回×5回のチャイムが鳴るか、メッセージセンターにメッセージが表示されます。この場合は、他の修理に進む前に、エアバッグ警告灯とSRSの不具合を診断・修理してください。
スキャンツールを使用して、すべてのモジュールからすべての連続メモリ診断トラブルコード (CMDTC) をクリアします。