【ニッサン AD】車両保険 即日 自損事故 盗難 ガラス交換 凹み

【ニッサン AD】車両保険 即日 自損事故 盗難 ガラス交換 凹み 板金修理

燃料圧力（エンジンアイドル回転数）、kgf/ cm2

シビック

  レギュレーターの真空ホースを接続した状態で

2.0÷2.5

  レギュレーターの真空ホースを外した状態

2.7÷3.2

インテグラ

  エンジンB18B1


     レギュレーターの真空ホースを接続した状態で

2.2÷2.5

     レギュレーターの真空ホースを外した状態

2.8÷3.3

  エンジンB18C1は1997年まで生産されました。


     レギュレーターの真空ホースを接続した状態で

2.7÷3.2

     レギュレーターの真空ホースを外した状態

3.4÷3.9

  エンジンB18C1


     レギュレーターの真空ホースを接続した状態で

2.7÷3.2

     レギュレーターの真空ホースを外した状態

3.3÷3.8

燃料インジェクター抵抗、オーム

シビック

指定なし（ただし、ゼロまたは無限大であってはならない）

インテグラ

  1994年と1995年

10÷13

  1996年以来

指定なし（ただし、ゼロまたは無限大であってはならない）

燃料レベルセンサー抵抗、オーム

シビック（センサーはナットで固定されています）

  満タン

3.5÷5.0

  タンクが半分

25.5÷39.5

  タンクが空

105÷108

シビック（センサーは保持リングで固定されています）

  満タン

2.0÷5.0

  タンクが半分

25.5÷39.5

  タンクが空

105÷110

インテグラ

  満タン

2.0÷5.0

  タンクが半分

29.5÷35.5

  タンクが空

105÷110

ねじ接続部の締め付け力、Nm

特性

意味

インジェクターサービスボルト

6mmボルト

  シビック 1996

11.8

  1994年から1996年までのインテグラ

14.9

12mm中空ボルト（全モデル）

34

スロットルボディ取り付けボルト/ナット

インテグラ 1994年と1995年

19.0
その他すべてのモデル

22
燃料ライン固定ナット

12.2