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スロットルポジションセンサー（TPS）の状態確認と交換

検査

執行手続き

1. TPSからインテークマニホールドの後方まで配線ハーネスを辿り、エンジンルームのバルクヘッドから取り外します。これにより、コネクタが正しく接続されているか確認するための作業スペースが確保されます。コネクタがセンサーにしっかりと固定されているか確認します。端子コネクタがしっかりと固定されていること、および配線が端子に接続されているか確認します。
   ホンダシビックのスロットルポジションセンサー（TPS）の点検と交換
   2a. 電圧計を用いて、ECM/PCMから供給される基準電圧を測定します。電圧計のプラスプローブを黄色/青色の配線端子に接続し、マイナスプローブをアースに接地します。電圧計の指示値は5.0V（添付の図を参照）です。TPS（シビック）

ホンダシビックのスロットルポジションセンサー（TPS）の点検と交換
2b. TPS（インテグラ）。

3. TPS信号電圧を確認します。エンジンを停止し、スロットルを完全に閉じた状態で、電圧計のプローブを赤黒線端子とアースに接続します（上図参照）。スロットルを徐々に開き、電圧計の指示値を確認します。スロットルを閉じた状態では信号電圧は0.5Vで、スロットルを完全に開いた状態では徐々に4.5Vまで増加します。そうでない場合は、TPSを交換してください。

境界線=
電圧計をコネクタ端子の背面に接続するには、曲がっていない金属製のペーパークリップを使用すると便利です。

4. TPS回路に不具合が検出された場合、自己診断システムは対応する故障コードをECM/PCMメモリに記録します（オンボード診断（OBD） - 動作原理と故障コードを参照）。その後、制御モジュールはシステムを緊急モードに切り替えます。適切なエンジン性能を維持するために、TPS信号の代わりに平均値が使用されます。
   交換

TPS はスロットル ボディに統合されており、アセンブリ全体の一部としてのみ交換されます ( 「燃料および排気システム」の章を参照)。