【CX-30】車両保険 途中から 自損事故 盗難 ガラス交換 凹み

【CX-30】車両保険 途中から 自損事故 盗難 ガラス交換 凹み 板金修理

ノックセンサーの状態確認と交換

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酸素センサーの取り外しを始める前に、エンジンが完全に冷えるまで待ってください。

ノックセンサーは、混合気のデトネーション（爆発）によって引き起こされるエンジン振動の増加を検知します。センサーから受信した情報に基づき、システムは点火時期を調整し、十分なエンジン効率を確保するために可能な限り高い点火時期を維持します。センサーは、振動レベルに比例して振幅が増加する交流信号を生成します。デトネーションを補正するため、ECM/PCMは必要に応じて点火時期を遅らせます。

ノック センサーはすべてのモデルで使用されるわけではなく、次のモデルでのみ使用されます。

a) D16Y5 エンジンと CVT を搭載したシビック、
b) D16Y8 エンジンを搭載したシビック、
c) B18C1 および B18C5 エンジンを搭載したインテグラ。

検査

執行手続き

ホンダシビックのノックセンサーの点検と交換

1. ノックセンサーの電気コネクタを外し、エンジンから取り外します（添付の図を参照）。コネクタをセンサーに再接続します。このタイプのセンサーは、電圧計で電圧変動を記録することで検査されます。電圧計を低電圧ACレンジに設定します。マイナスプローブをセンサー本体に、プラスプローブを接触端子に接続します。ハンマーでセンサーの底部を軽く叩き、振動を再現します。電圧計に電圧変動が記録されない場合は、センサーを交換する必要があります。

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原則として、このチェックはセンサーをエンジンから取り外さずに実行できます。

交換

執行手続き

1. ノックセンサーはエンジンブロックの冷却ダクトにねじ込まれています（上図参照）。取り外すと、ある程度の冷却水が失われます。これは、事前にブロック内の冷却水を排出することで回避できます（「日常メンテナンス」の章を参照）。電気コネクタを外し、センサーをエンジンから取り外します。2
   . 新しいセンサーには通常、固着防止シーラントが塗布されたねじ山が付いています。交換用センサーを元の位置にねじ込み、指定のトルクで締め付けます。電気配線をセンサーに接続し、冷却システムに冷却水を充填します（「日常メンテナンス」の章を参照）。エンジンに冷却水漏れの兆候がないか点検します。

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ノックセンサーを過度の力で締め付けると、回復不能な故障を引き起こす可能性があります。