【ディアスワゴン】車両保険 雹 自損事故 盗難 ガラス交換 凹み

【ディアスワゴン】車両保険 雹 自損事故 盗難 ガラス交換 凹み 板金修理

ディスクブレーキキャリパーの取り外し、修理、取り付け

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ブレーキ作動中に発生する粉塵には、人体に極めて有害なアスベストが含まれている可能性があります。圧縮空気で粉塵を吹き飛ばしたり、吸入したりしないでください。ブレーキのメンテナンスを行う際は、保護マスクまたは防毒マスクを着用してください。ブレーキシステム部品の洗浄には、ガソリンや石油系溶剤は絶対に使用しないでください。必ず純正洗浄剤またはメチルアルコールを使用してください。

除去

執行手続き

1. ホイールナットを緩めます。車の前部または後部をジャッキアップし、スタンドで支えます。ホイールを外します。
   ホンダシビックのディスクブレーキキャリパーの取り外し、修理、取り付け
2. リア ディスク ブレーキ キャリパーを取り外すときは、コッター ピンを取り外し、パーキング ブレーキ ケーブルをアクチュエータ レバーから外します (添付の図を参照)。

ホンダシビックのディスクブレーキキャリパーの取り外し、修理、取り付け

3. ブレーキ液の損失を最小限に抑え、ライン内に汚れが入らないようにするために、油圧ラインをキャリパーから取り外し、ニップルを密閉します (添付の図を参照)。
4. キャリパーを取り外します（ディスクブレーキ機構のブレーキパッドの交換を参照）。
   修理

前輪ブレーキキャリパー

曙キャリパー

ホンダシビックのディスクブレーキキャリパーの取り外し、修理、取り付け
1 — 下部キャリパーボルト
2 — 上部キャリパーボルト
3 — キャリパー本体（キャリパー）
4 — 保護ブーツ
5 — ブッシング
6 — 保護ブーツ
7 — ブッシング
8 — パッド調整シム
9 — 外側パッド

10 — インナーシュー（摩耗インジケータ付き）
11 — スプリングシューホルダー
12 — ピストンブーツ保持リング
13 — ピストンブーツ
14 — ピストン
15 — ピストンシール
16 — ブリードバルブ
17 — アンカーブラケット

ニッシンキャリパー

ホンダシビックのディスクブレーキキャリパーの取り外し、修理、取り付け
1 — キャリパーボルト
2 — キャリパー本体
3 — 保護ブーツ
4 — 外側パッド調整シム
5 — 外側パッド
6 — 内側パッド（摩耗インジケータ付き）
7 — 内側パッド
8 — 内側パッド調整シム

9 — スプリングブレーキシューホルダー
10 — ブレーキシュースプリング
11 — ピストンブーツ
12 — ピストン
13 — ピストンシール
14 — ブリードバルブ
15 — アンカーブラケット

執行手続き

1. ディスクブレーキキャリパーの設計バリエーションは、上記の添付図に示されています。2
   . キャリパーを清潔な作業台に置きます。キャリパーにスプリング式のパッドリテーナーが付いている場合は、アセンブリ上の位置をメモしてから取り外します。ピストンブーツがスプリングリングで固定されている場合は、ドライバーでこじって取り外します。3
   . ブーツを取り外します。4
   . ピストンを取り外す前に、ピストンとキャリパーの壁の間に木片を置きます（ピストンを保護するため）。ブレーキホース接続ニップルに圧縮空気を吹き込むことで、ピストンを押し出します。空気圧は最小限に抑えてください。

境界線=
ピストンとキャリパーの間に指を挟まないように注意してください。

5. キャリパーのピストンとシリンダーの作動面の状態を点検します。空洞、傷、粗さ、または変色した部分が検出された場合は、キャリパー アセンブリを交換します。
6. 構成部品が良好な状態であれば、木製またはプラスチック製の工具でピストン シールをこじ開けてシリンダーの溝から取り外します (金属製の工具を使用するとシリンダーの表面が損傷する場合があります)。
7. キャリパー取り付けボルトのブッシングをキャリパー本体のラグから押し出します。両側に取り付けられているゴム製の保護ブーツが取り付けられている場合は、最初に取り外します。
8. 取り外したすべての部品を専用の洗浄剤で洗浄します。キャリパーの設計に適した修理キットを準備します。新しいピストン シールをきれいなブレーキ フルードで湿らせ、キャリパー シリンダーの溝に挿入します。シールがねじれていないことを確認します。
9. ピストン ダスト ブーツがスナップ リングなしで取り付けられている場合 (Nissin キャリパー)、ダスト ブーツをキャリパー シリンダーの上部の溝に挿入します
   ホンダシビックのディスクブレーキキャリパーの取り外し、修理、取り付け
10. ピストンにきれいなブレーキフルードを塗布し、新しいダストブーツを通して慎重に押し込み、キャリパーシリンダーに挿入します（ピストンはわずかな抵抗を感じながらシリンダーに入ります）。ダストブーツがピストン溝にぴったり収まっていることを確認してください（添付の図を参照）。
11. ダストブーツがスナップリングで固定されている場合（Akebono製キャリパーの場合）、ダストブーツを取り付けます。ダストブーツがピストン溝にしっかりと収まっていることを確認してください。12
    . キャリパーボルトに修理キットに含まれるシリコングリースを塗布し、ハウジングのラグに挿入します。保護ブーツの取り付けも忘れずに行ってください。
    後輪ブレーキキャリパー

リアブレーキキャリパーの分解には特殊な工具が必要なので、プロの自動車修理工場に修理を依頼するのが最善です。

インストール

執行手続き

取り付けは逆の手順で行います。ブレーキホースをキャリパーに接続するニップルコネクタの両側にある銅製のシーリングワッシャー（ガスケット）の交換を忘れないでください。通常、新しいガスケットセットは修理キットに含まれています。2
. ブレーキ回路のエア抜きを行います（「適切な動作/気密性の確認、ブレーキブースターアセンブリの取り外しと取り付け」を参照）。ブレーキラインのニップル接続部に漏れの兆候がないか点検します。3
. ホイールを取り付け、車両を地面に下ろし、ホイールナットを必要なトルクで締め付けます（「日常メンテナンス」の章の 「仕様」を参照）。4 . 車両を運転する前に、ブレーキが正常に機能することを確認してください。