【パワーウインドウ故障修理】エスクァイア整備書修理書配線図

2026年1月12日 2026年1月12日

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【パワーウインドウ故障修理】エスクァイア ZWR80G 2ZR-FXE 3ZR-FAE サービスマニュアル整備書修理書配線図分解図

バッテリーは状態テストに合格しましたか?
はいバッテリーがコンディションテストに合格したものの、再充電が必要な場合は、充電システムを診断してください。手順については、グループ414の該当するセクションを参照してください。すべての連続メモリ診断トラブルコード（CMDTC）をクリアしてください。
バッテリーがコンディションテストに合格し、再充電が不要な場合は、AZ4に進みます。
いいえ新しいバッテリーを取り付けてください。
参照：バッテリー（414 01 バッテリー、取り付けとケーブル、取り外しと取り付け）。
すべての連続メモリ診断トラブルコード（CMDTC）をクリアしてください。

AZ4 充電システム電圧を確認する
エンジンを始動してください。
バッテリーの電圧を測定します。
DTC U3003:17 の場合、バッテリー電圧を測定する間はすべてのアクセサリをオフにします。
DTC U3003:16 の場合、バッテリー電圧を測定しながら、ヘッドライトと HVAC ファンを強でオンにします。

電圧は13～15.2ボルトですか?
はい DTC U3003:16の場合はAZ5へ、
DTC U3003:17の場合はAZ7へ
いいえ充電システムを診断します。手順については、グループ414の該当するセクションを参照してください。すべての連続メモリ診断トラブルコード（CMDTC）をクリアします。

AZ5 モジュールへの点火回路の高抵抗をチェック
イグニッションOFF。
SRSの電源を切ります。
「補助拘束システム（SRS）の電源切断（501 20B 補助拘束システム、一般手順）」を参照してください。
BECMB C2518を外します。
問題のあるモジュールを切断します。
RCMの場合はC310AとC310Bを外します
OCSM の場合は、C3159 を外します。
RCMの場合、測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C310A 19 C2518 3
OCSMの場合、測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C3159 1 C2518 9

抵抗は1オーム未満ですか?
はい AZ6へ
いいえ必要に応じて回路を修理してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図のセル5を参照してください。
すべての連続メモリ診断トラブルコード（CMDTC）をクリアしてください

AZ6 モジュール接地抵抗の高低をチェック
RCMの場合、測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
RCM取り付けブラケット地面
OCSMの場合、測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C3159 4 地面

抵抗は1オーム未満ですか?
はい AZ7へ
いいえ RCMと取り付け面の間に腐食がないことを確認してください。留め具が清潔で、腐食がなく仕様通りに締め付けられていることを確認してください。必要に応じて修理してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。OCSMについては、回路を修理してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。
すべての連続メモリ診断トラブルコード（CMDTC）をクリアしてください。

AZ7 モジュールの動作確認
イグニッションOFF。
以前に指示されていない場合は、SRS の電源を切断します。
「補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)」を参照してください。
問題のあるモジュールを切断します。
RCM の場合、C310A と C310B を切断します (以前に切断されていない場合)。
OCSM の場合、OCSM C3159 を切断します (以前に切断されていない場合)。
次の点を確認してください。
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付けるモジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合新しい端子/ピンを取り付けます
押し出されたピン必要に応じて新しいピンを取り付けます
モジュールを懸念事項に接続します。
RCM の場合、C310A と C310B を接続し、コネクタが正しく装着され、コネクタ位置保証 (CPA) レバー/ロックがかみ合っていることを確認します。
OCSMの場合はC3159を接続します。コネクタが正しく装着されていることを確認してください。
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、すべての RCM および OCSM 診断トラブルコード (DTC) をクリアします。
注記：セルフテストメニューから「拘束装置」を選択すると、RCM、OCSM、およびBECMBからDTCが取得されます。診断スキャンツールを使用して、拘束装置のセルフテストを実行してください。

懸念はまだ残っていますか?
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、またはFSA）を確認してください。この問題に関するサービス記事がある場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。
この問題に関するサービス記事がなく、RCMにDTC U3003:16またはU3003:17が存在する場合は、新しいRCMを取り付けてください。
「拘束制御モジュール（RCM）」（501 20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け）を参照してください。この問題に関するサービス記事がなく、OCSMにDTC U3003:16またはU3003:17が存在する場合は、新しいOCSMを取り付けてください。
「乗員分類システム（OCS）センサー」（501 20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け）を参照してください
または、「乗員分類システム (OCS) センサーマルチコンターシート搭載車両 (501 20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け)」を参照してください。
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。問題はコネクタの緩みまたは腐食が原因である可能性があります

ピンポイントテスト BA: B0061:11、B0061:12、B0061:13、B0061:64

回路図とコネクタ情報については、配線図セル 46 を参照してください。
通常の動作と障害状態

ベルト張力センサー（BTS）はOCSと連動して動作します。OCSはベルト張力センサー（BTS）から出力される可変電圧信号を解釈し、助手席にチャイルドシートが装着されているかどうかを判断します。ベルト張力センサー（BTS）の電圧出力は、ベルトによってセンサーに加わる張力に比例します。ベルト張力がかかっていない場合、低電圧（約0.95ボルト）が出力され、ベルト張力が大きい場合、高電圧（約3.8ボルト）がOCSMに返されます。

OCSM は、ベルト張力センサー (BTS) と関連回路を監視して、次の障害を検出します。

抵抗が範囲外です
予期しない電圧
地面へのショート
ベルト張力センサー（BTS）の故障（助手席側前部シートベルトバックルの一部）
障害が検出された場合、OCSMはDTC B0061:11、B0061:12、B0061:13、またはB0061:64をメモリに保存し、HS CAN2を介してRCMにOCS障害が発生したことを示すメッセージを送信します。RCMはこのメッセージを受信すると、DTC B00A0:09をセットし、エアバッグ警告インジケータを点灯させるためのメッセージをIPC