【スタートボタン 故障修理】レヴォーグ レイバック 修理書 配線図

【スタートボタン 故障修理】レヴォーグ レイバック VN5 CB18 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図

A5 ドライバーフロントステージ1展開制御DTC（診断トラブルコード）の障害状態の変化（低抵抗表示）（クロックスプリング切断）を確認します。
注： このピンポイントテスト手順では、異なる障害状態を誘発することで、RCM によって報告された障害を変化させようとします。報告された障害が変化した場合、RCM は正常に機能しており、障害の原因ではないことを示します。

イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
クロックスプリングC218Aを外します。
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。
診断のヒント: SCCM/クロックスプリングを外した状態で診断トラブル コード (DTC) を表示すると、通常、ステージ 1 でオープン サーキット障害が取得されます。

オンデマンド DTC は B0001:1A から B0001:13 に変更されましたか?
はい A18へ
いいえ A6へ行く

A6 運転席エアバッグステージ1回路間のショートチェック
イグニッションOFF。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C216A 1 C216A 2

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい A19へ
いいえ A7へ

A7 RCM（拘束制御モジュール）の抵抗が低いか確認する
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
RCM C310A と C310B を外します。
測定：
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C310A、ピン29、コンポーネント側 C310A、ピン30、コンポーネント側

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい 運転席エアバッグ第1ステージ回路のショートを修理してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図のセル05を参照してください。A24
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